映画と英語コミュのApollo13(1995)

1970年4月11日 午後7時13分(UTC:universal time coordinated●協定世界時)にKennedy Space Center から月へ向けて打ち上げられたApollo 13.

Wikipedia にはこんな資料が載っていました：
Mission name: Apollo 13
Command Module: CM-109
Service Module: SM-109
Lunar Module: LM-7
Booster: Saturn V SA-508
Call sign: Command module:Odyssey
Lunar module:Aquarius
Number of crew members: 3
named James A. Lovell, John L. Swigert, and Fred W. Haise.
Launch pad: Kennedy Space Center, Florida　LC 39A
Lunar landing:Cancelled due to onboard explosion

有名な　Houston, we have a problem　というセリフは実は
"Okay, Houston, we've had a problem here" uttered by Swigert
だったとか(^^;
まぁ、その辺はあんまり細かい事言いっこなし、ということで早い話どっちでもイインですが、このセリフを境にこのmissionは180度変わってしまうわけであります。

この作品は珍しく公開中にきちんと劇場で見ているにもかかわらず、その当時って「映画なんて暇つぶし」程度の認識しかなくて、恥ずかしながらトム・ハンクスの名前すら知らなかった管理人であります。

さて、書きたい事は山ほどあるのですが。
何から書こうかな。
実話だといつものようなノリでいろいろな事書けないような気がして、あちこち資料ひっくり返してはあーでもない、こーでもないとキーボードの前で固まってしまっていました。

この作品もさらっと流して見てしまうとアメリカの宇宙開発の一環で起きた「事件」に過ぎなくて、あれだけの事故が起きてなおかつクルー全員が無事に地球に帰還出来たのは確かに感動的ではあるけれど、自分の中で「よかったよかった」で終わらせてしまうにはちょっともったいないな、と思ったんですね。

ならばこの Aoillo 13 について自分で出来る限り資料を集めて、本を読んで、今まで知らなかった事をここに全部まとめて書いていこう、と決めました(^^;

例えば宇宙モノにいつも出てくる Houston のmission control のことなんかも、あのヘッドセットを付けたおじさん達一人一人の役割分担なんか何も知らずに見ていたワケです。

何で今、この物語、作品にこんなに惹きつけられるのか自分でもよくわからないんだけど、なんだか手元に資料が集まっちゃって「書いてみたら？」って後ろから言われてるような気がするんですわ（笑）

まとまりのないトピックになってしまったらごめんなさいです。　and なるべく映画と関連づけて行こうと思っていますが、史実を追いかけるのに夢中になるかもしれないのでその場合は軌道修正しながら進めます。それもどうかご容赦のほど。

実は Apollo 13 のコミュニティが存在しています。
あ、まずいかなーと思ったんですが、映画と英語、という主張で（？）書き込みしていきますので、よろしくお願いいたします<(_ _)>

合いの手はいつでも入れて頂いて構いません。
むしろ歓迎(^^;

Apollo flight control positions:

詳しい事を全く知らずに今までこの作品を見ていたんですが、Houstonの管制官は4チーム、White, Black, Maroon, Gold が交代で担当していたんですね。
飛行主任のGene Kranz はWhite チームを指揮していたので、自分の管制官達に敬意を表して白いベストを着用したそうです（アポロ13号　奇跡の生還　立花　隆著より：以下立花さんの本、と引用時には書きます。）。
Gene Kranz 役のEd Harris が奥さんから届いた箱を開けて件のベストを着用に及ぶシーンを覚えていらっしゃる方も多いと思います。

そして管理人がいつもワクワクしてしまうのが、Gene が各担当管制官に「go かno go かを言ってくれ(Give me a go, no go for launch.)」とヘッドセットを通して言うシーン(^^)

順を追って出てくるのが：
Booster:Booster Systems Engineer:Monitored and evaluated performance of propulsion-related aspects of the launch vehicle during prelaunch and ascent.（推進ロケット）

RETRO:Retrofire Officer:Drew up abort plans and was responsible for determination of retrofire times. （逆推進ロケット）

FIDO:Flight Dynamics Officer:Responsible for the flight path of the space vehicle, both atmospheric and orbital. （航空力学：飛行軌道）

GUIDANCE:Guidance Officer:Monitored onboard navigational systems and onboard guidance computer software.（誘導）

Surgion:Flight Surgeon:Directs all operational medical activities concerned with the mission, including the status of the flight crew. Monitors crew health, provides crew consultation, and advises flight director of the crew's health status. A direct communications loop can be established between the mission astronauts and the flight surgeon, in accordance with doctor-patient confidentiality.（医療）

EECOM:Electrical, Environmental and Consumables Manager :Monitored cryogenic levels for fuel cells, and cabin cooling systems; electrical distribution systems; cabin pressure control systems; and vehicle lighting systems. （司令船電気系統・環境系統）

GNC:Guidance, Navigation, and Controls Systems Engineer:Monitored all vehicle guidance, navigation and control systems.（誘導航行）

TELMU:Telemetry, Electrical, EVA Mobility Unit Officer :Monitored the Lunar Module electrical and environmental systems, plus lunar astronaut spacesuits. Essentially the equivalent of the EECOM for the Lunar Module.（着陸船システム）

Control:Responsible for the Lunar Module guidance, navigation and control systems. Essentially the equivalent of the GNC for the Lunar Module.

Procedures:進行担当

INCO:Integrated Communications Officer:Responsible for all data, voice and video communications systems, including monitoring the configuration of in-flight communications and instrumentation systems. （計器通信）

FAO:Flight Activities Officer:Planned and supported crew activities, checklists, procedures and schedules.
（飛行管理）


NETWORK:Supervised the network of ground stations that relayed telemetry and communications from the spacecraft.（地上連絡網）

RECOVERY:回収担当

CAPCOM:Capsule Communicator （通信士）*Generally the only person who communicates directly with a manned space crew. During much of the U.S. manned space program, NASA felt it was important for all communication with the astronauts in space to pass through a single individual in the Mission Control Center.

そしてGene Kranz の役割:
FLIGHT:Flight Director:Leads the flight control team."Flight" has overall operational responsibility for missions and payload operations and for all decisions regarding safe, expedient flight. He monitors the other flight controllers, who are in constant verbal communication with him through intercom channels called "loops".


皆さんそれぞれ「Go」「We're go」「Go, Flight」と返事を返していよいよ
Launch control, this is Houston. We are go for launch.

と相成るわけでございます。

各担当の英語の説明文はFlight controller
From Wikipedia, the free encyclopedia より引用。

う、うわーい、すっかりご無沙汰してしまった(^^;
いえね、ちょいと原作（洋書）を引っぱり出して読んでみたりしていたものですから…(^^ゞ

原作に書かれている Gene Kranz の言葉がそっくりセリフになっているのを見つけたときには何だか得体の知れない高揚感を覚えましたよ。
実話なんだから当然といえば当然かもしれないけど、あのMission control の騒然とした雰囲気は本当にあったことなんだな、本当にクルーもスタッフも必死の思いでこの未曾有の大事故にそれぞれができること全てを駆使してApollo 13 を帰還させたんだな、と実感しているところです。

もちろん映画の方は事実を伝えつつも娯楽作であるという面も捨てていないわけで、その辺ががんじがらめのドキュメンタリーよりも緩い作りで、なおさら感動を呼んだりするのでしょうが。

やっと打ち上げにこぎ着けたところで書き手が読書に没頭しちゃって申し訳ありません。
<(_ _)>ペコ

週末にもう２−３何か書けるといいなぁ、と希望的観測を申し上げておきます(^^;

Sound track を聞いています。
このアルバム、いくつかセリフが入ってるんですね。
一番好きなのが例の打ち上げ直前の管制官達とのやりとり。ここはもう、映画の進行そのまんまＢＧＭで、We are go for launch.　に続いて静かに高まりゆくストリングス。

…今まさに点火、Lift off というシーンにかぶさるこのScore 、見るといつも胸が熱くなるシーンでもあるのですが、曲を聞いただけでも「空へ飛び立つ」ことへの憧れも含めて本当にジーンと来てしまうのでありました。

DVD見てると何も書けなくなっちゃうので急遽サントラを引っぱり出したのですが、物語の進行そのままに進んでいってくれるのでこういう作業をするときには助かります(^^;

サウンドだけでもかなり満足してしまう単純な管理人でございまいした <(_ _)>

このサントラ、既製の挿入歌とのカップリング、
更にセリフの挿入で、肝心のジェームズ・ホーナーによる
スコアがかなり省略されているのですが、
後にアカデミー賞対策のためか、プロモーションCDが出ました。

プロモーションCDというのは、上に書いたように、
アカデミー賞協会の会員に配って、改めて曲を聴いてね、
良かったらうちの音楽に投票してねという
文字通りプロモーションのために作られる盤です。

ゆえに、一般には発売されないものの、いろんなルートを経て
サントラ専門店には並んだりすることもあるという、
まことにやっかいなシロモノで、レアアイテムだから、
値段もそれなりに高かったりするのが普通です。

私は相当あとになってから、もうないだろうと諦めていた頃に、
ロンドンの専門店のカタログ通販でリストに上がっていたので、
買いました。
ドルでなく、ポンドで書いてあったので、値段の感覚が
実感しにくかったのが、購入決意のプラスになったかも。（笑）
たぶん5000円くらいしたのではないかと思います。

約１時間、効果音やセリフの被らない、音楽のみが楽しめる
のですが、正直、少々退屈です。(^^;)

結局この音源は、後にレーザー・ディスクの特別版の特典に
収録され（メイキングの副音声トラック）、さらにそのまま
DVDにも転用されましたので、音質こだわらなければ、
誰でも聞けるものなってしまいました。

再突入の場面では、ホーナーのパクリ根性が突然顕著になり、
ジョン・ウィリアムズの「シンドラーのリスト」そっくりの
メロディが流れます。

さて、我らがApollo 13 は月に向けて膨大な量の燃料を消費しつつすさまじい推力で地球のGを振り切り宇宙空間へ飛び出していきました。

点火の際の風圧を感じる打ち上げ観覧席の対岸から、上昇していくロケットを見つめる『土壇場で交代を余儀なくされた』KEN のちょっとほろ苦いシーン…好きなんです〜。

Ken Mattingly....Gary Sinise もひと癖あってかなり好きな役者さん(^^)
このあとApollo 13 大気圏再突入時の電力確保のシミュレーションをするときの彼は何かこう、鬼気迫っていて、実際に宇宙で窮地に立たされているクルーよりもっと凄味があったっけなー。

ぼちぼち第五エンジンがストップして13号の災厄の幕開けと相成ります。
ココから先って本当に目が離せないんだよね。
何度見てもイジイジしてしまう(^^;

☆紅刃Θさん

申し訳ありません。
「映画と英語」の趣旨から脱線してしまったようで、
お気に障りましたら、お詫びいたします。

☆すらさん

＞点火の際の風圧を感じる打ち上げ観覧席の対岸から、上昇していくロケットを見つめる『土壇場で交代を余儀なくされた』KEN のちょっとほろ苦いシーン…好きなんです〜。

この場面や、チーム交代と分かった時の、
シニーズの顔、いいですよね。
『フォレスト・ガンプ』のLt. Dan（だっけ？）もそうだけど、
なぜか不運に見舞われる役がよく似合う。(^^;)

大作映画で主演は難しいかもだけど、TV Miniseries、
スティーヴン・キング原作の"The Stand"では、バッチリ
主役を務めてくれました。

そういえば、この作品、Ed Harris もちょい役で（特別出演？）
出ていました。

上の続きです。

さて、打ち上げ時、Ken Mattinglyのいた場所ですが、
LDやDVDのJim Lovellのオーディオ・コメンタリーによると、
実際あんな近くに行ける場所はない、とのこと。
映画的な演出だね、と優しく語っています。

逆に、Marilyn Lovellがシャワー中に指輪を落として、
排水口に流してしまう場面は「本当にあったことだ」と
言っています。何とも不吉なことです。

ところで、これらのコメンタリー、最初に出た国内版DVDでは、
日本語字幕が付いていないのですが、
今出てるヴァージョンには、付いてるんでしょうかね〜？

ユニヴァーサル作品には、こういうのが多くて、
何とも不親切な仕様だと思いました。
他に、"Shakespeare in Love"、"The Thing"なんかも
そうでした。

せめてクローズドキャプションでもあればいいのですが、
オーディオ・コメンタリーにキャプションなんて、
オリジナルのUS盤にも入ってないでしょうし…

昨日は、というより今朝４時まで本編とメイキングを見ていた管理人であります。

管理人は第五エンジンストップを「災厄の始まり」と書きましたが、Jim は「Looks like we just had our glitch for this mission.（災難はこれで終わりさ。glitch＝（機器に発生する）問題、故障、誤作動、異常、技術的なミス、不調）」と他の二人のクルーに言いますが...(^^; そうであって欲しいという願いもこめてだったようにも思えます。

事故原因の飛行前のテスト時にダメージを受けていた酸素タンクNo2の配線なんて何故そのまま放置されたんだろう。
昨今の航空機事故の圧力隔壁吹っ飛び事故同様、手抜きとしか思えないような事が科学の粋を結集したハズのmission で起きてしまうなんて、やはりhuman error ですわねー(^^;

なかなか先へ進めないな(^^;

事故が起きる前にJim が船内から地球に向けてbroadcast をするのですが、この間まで前人未踏だった月面到達は今やもう国内旅行並み、などというひどい扱いを受けてアメリカのメジャーネットワークでは全く取り上げてもらえません。

Henry Hurt:All the networks dumped us. One of them said we made going to the moon about as exciting as taking a trip to Pittsburgh.

(^^; まぁねぇ、大衆の関心事なんてそんなものなのでしょう。身内に関係者がいるとか、どこかしらに自分のアンテナが引っかかっていない限り、２−３番煎じのイベントってこういう扱いを受けてしまう。致し方ない事かもしれません。

それが、事故が起きて3人の宇宙飛行士が無事に帰還できるかどうか、というドラマ展開になってくると俄然様相が変わるのだから、例えばこのJim の奥方なんか堪らないですよねー。

あぁもう、今日は一日中頭の中でこのApollo 13 のBGM が鳴っておりました(^^;

昨日の晩、何度も事故直後の慌ただしいやりとりをheadphoneで聞いていたせいか undervolt(電圧低下) とかfuel cell(燃料電池)とか this is last option とか、そりゃもう本業の仕事を押しのけて頭の中が賑やかでした（´｡｀)はぁ

あぁいうアドレナリンが大放出されているような緊迫したシーンが大好きなもので、輻輳するセリフをなんとか聞き取ろうと頑張ったんですが、うーん、まだまだ耳がついていきません。スクリプトに書いてあるセリフの後ろで声がたくさん聞こえるし、順番もその通りじゃなかったりするからちょっと目を離すとお目当てのGeneのセリフが聞こえなくて悔しい思いをしますた(^^ゞ

しかし、というか、無理もないよなぁ、というか、いつも苦笑いしてしまうのが 酸素タンクのファンのスイッチをonにした直後に爆発音と衝撃を感じ、master alarm が鳴って、Jack Swigert がびっくりした顔で言う例のセリフ
「Hey, we've got a problem here.」( ･_･;)

その言葉につられたように地上の管制官達の前にあるスクリーンが一斉にアラートを表示して mission control 全体が騒然となるその中で、一人怪訝そうな顔でCAPCOM が
「Uh, this is Housston. Uhh, say again , please?」とヘッドセットのマイクに言うシーン(^^;

聞き間違いではない事を確認するわけですが、この一言は本来シミュレーションの時にのみ許される言葉で、すでに地球の大気圏を離脱して月の軌道に乗ろうかという時に発せられたりしてはイケナイセリフであるわけです。

ここから「何がどうなってる！？」の確認作業をクルーと地上の管制官達が聞き取りにくい無線を通じてしていかなければなりません。

一番まどろっこしく感じられたのが実際に宇宙船内で何かとてもまずい事が起きているのか、それとも instrumentation problem(計器の故障)なのか、地上では瞬時に判断できない事なんですね。
事実、EECOM は
It's-it's reading a quadruple failure. That can't happen. It-it's got to be instrumentation.(四重の事故なんてあり得ない。きっと計器の故障だ。) なんて言ってるくらい、「あってはならない重大事故」だったわけです。

しばらくクルーの話を聞いていたGene が
these guys talking about bangs and shimmies up there. Doessn't sound like instrumentation to me.
(彼等は爆発音と揺れ、と言っている。計器の問題とは思えないが。)
と事故が起きた事を認めます。

((;・・ヘ)ふう。先は長いぞ、頑張ろう。

先は長いぞ、と言いつつ Gene Kranz が、I want you all to forget the flight plan. From this moment on we are improvising a new mission. 　と月面着陸の飛行計画を(･_･ )ﾉ""□ﾎﾟｲｯと投げ捨て How do we get our people home? と管制官達に問いかけるシーンにはまっております(^^;

NASAの精鋭達がなんだかんだ大騒ぎして揉めた挙げ句に出た結論が、今すぐにでも電力の節約を始めないと帰還できない論。
たったの12Aで再突入まで保たせようと言うシミュレーションさえしたことがない無茶な話ですが、コレしかないとなればやるしかない。

どうにかしてギリギリ絞れるところまで電力を絞るんだ、と皆に檄を飛ばすGene．そして有名なあの一言： We've never lost an American in space. We're sure as hell not gonna lose one on my watch. 　に続く、これです、これ。
⇒「Failure is not an option.」　(^_^)v　カックイイ

原作の翻訳が思いの外面白くて、手に入れてからすっかりはまっちゃっています。
もう絶版になってしまったのかな、Amazonでもマーケットプレイスでしか入手できなくて、あまり期待していなかったから送料を惜しんで近所の某古物商でgetしたのですが、なんか、今更ですが、これぞ「舞台の裏側」を実感できて読了するまでしばらく持って歩く事になりそう。

文庫で600頁もあるんだよ(^^;重い．．．

今ちょうど上に書いたシーンに辿り着こうとしているところです。あのごった返しているmission control には Gene Kranz の育ての親Christopher C. Kraft も駆けつけてコトの成り行きを見守っていたのですね。

そうだよなぁ、前代未聞の大事故だもの、管制官達も事態の分析はできても本当にコレでいいのか決めるのイヤだったと思いますよ(^^;

原作を読みふけるなんて『亡国のイージス』以来かなぁ。
本当にオモシロイ。

今更だと何度も思うんだけど、改めて探してみるとNASAのHPにも（当たり前だけど）Apollo 13 の記録はしっかり載っているわけで、もうこうなると映画が多少事実と異なる点なんていうのは全く気にならなくなってきて、あの頃のアメリカの宇宙開発の勢いって本当にすさまじいパワーがあったんだなぁと感心してしまうのであります。

そうそう、今日読んでいたくだりにあったんですが、Jim Lovell は初代の宇宙飛行士、つまり　THE RIGHT STUFF に健康診断で落ちてなり損なっているんですね。

こういう発見も原作に接して初めて見えたコトなんで、この読書熱冷めそうもありませぬ〜(^^;

このトピも続けたいと思いつつもあちこち浮気の管理人であります。

NASAの宇宙開発の話を探っていくとどうしても当時の大統領、JFKにぶち当たり、横目で見ていればイイモノを真正面から見てしまったが為に今、Apollo 13 は宙に浮いてしまっています。そろそろ帰ってこないとイカンなぁ。

JFK暗殺事件にとらわれていると別のコミュつくりたくなっちゃうもんね(^^;

ドキュメンタリーな部分を追うのはこのコミュニティの趣旨とはちょっと違うだろ、と軌道修正を始めていますので、もしもこのトピ読んでくれてるヒトがいらしたらもう少しお待ちくださいませ <(_ _)>

さて、もうそろそろApollo 13 を地球に帰してやらないとなぁ。
電力の問題も酸素・水の問題も何も解決しないまま彼等は宇宙にほっぽられっぱなしですね(^^;面目ない。

ここらで Ken Mattingly にご登場願いましょうか。measles（はしか）の免疫の一件で土壇場でメンバー交代させられてしまった気の毒なcrew です。
彼はこの 13 に起きた事故を知らずに家でふて寝してたんですね。見ていたテレビが臨時ニュースでこの爆発事故を知らせる寸前にスイッチを消してしまう...なんとも皮肉な話です。

救命ボートとして３人が使用している月着陸船の使用電力を12アンペアまで落とさなければ地球帰還までバッテリーが保たないという誰も想像しなかった事態に直面して、一体どうすれば掃除機も動かせないような電力消費状態を維持できるのか。

Gene の
Failure is not an option.
の続きにやっと進める(^^ゞ

Good, you're not dead. I've been trying to get in touch with you for forty-five minutes.

良かった、生きてたか。45分も電話してたんだぞ。

とJim の同僚John Young に起こされて一体何が起こったのかワケワカのKen (^^;

かくかくしかじかですぐにsimulatorに乗ってくれ。
再突入時の電力維持のデータが必要なんだ。
説明しながら、ずかずかKenのクローゼットに侵入するJohn (^^;

※この、緊急事態だ、と聞いたときのKen Mattingly ⇒Gary Sinise の表情も大げさすぎずに好きです。もうすでに彼の頭の中ではシミュレーションが始まっているかのような(^^)

NASAのシミュレータールームに到着したKenは早速 John Aaron と現状確認をし、simulator に乗り込むべく矢継ぎ早に指示を出し、
I need the SIM cold and dark...give me the exact same conditions they've got in there now...and I need , uh, present status of every instrument.
とsimulator の中へ消えるのであります。

flashlight が必要だ、と言ったときに渡された物を見て
That's not what they have up there. Don't give me anything they don't have on board.

と言い置いて。