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R32メンテ&トラブル情報室コミュのRB26のボクサー化

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こんにちわ
32のGT−Rに乗っているのですが水温が温まってきてアクセル一定で定速走行するとボクサー化というか同じタイミングで回っています。
加速すると元に戻ってクオーーンと普通に回ります。
冷間時はなんともないのですが・・・
ご存知の方いらっしゃいましたらお知恵を拝借お願いいたします。
タイミングベルトとかECUがおかしいとこうなるのでしょうか?

コメント(9)

検索されると分かりますが
ボクサー音が起きるのは、6気筒中どれかに失火が起きているからです
失火症状の起きる原因はNEKOさんのおっしゃるとうりです
まず、プラグを調べ、失火シリンダーを特定して
それから、原因を探求です
マルチポストはやめましょうね!
大体皆さん、同じコミュに参加してますよ〜
こんばんは、すみませんここは前管理人さんが
マルチポストを許容していましたのでOKとしているんです…。
原因で多い順だと コイル>パワトラ>プラグ じゃないでせうか。
>陽さん
そうでしたか、知りませんでした。
でも、他のコミュでもOKなのかな???

個人的にはマルチに目くじらを立てるほうではないのですが
ミクシィ内の似たようなコミュに、同時に同内容(コピペ)でマルチされると
かなり目に付くもので、同じように思う人はいると思ったもので・・・

さて、批判だけでも何なので・・・
原因として考えられるのは、温間時発生と言うことでDIかパワトラだと思います。
でも、加速時発生しないと言うのが解せませんね?
マルチポストOKとは言え、実際にやられたら不快に思う人は多いでしょうね。

自力で調べた様子が無い場合は尚更です。
>>shuさん
 >自力で調べた様子が無い場合は尚更です
 全く同意です。R32型の車両トラブルの対処なんてネット上に幾らでも
 あるでしょうに。
 マルチポストも度を越えれば不愉快そのものですわ。
すみません
こういうのマナー違反なんですね???
知りませんでした。

以前冷間時(アイドル時)もボクサー化した時はコイルかDIだと思ったのですが温間時のみに発生するのはO2センサーやAACバルブらしいと教えて頂きました。
02センサーは外すとしてAACバルブ洗浄の経験ある方いらしゃいますか?
当方では何台かですが水温センサーのトラブルでも同じ症例が有りました。O2は洗浄は軽く磨く等しかできない為、正直効果は薄いと思います。

AACは整備経験の少ない方だとRB26のAAC脱着は面倒だと思いますがやるんで有ればガスケットは殆んど交換になるので1枚用意した方が良いですね。
日産部販に直接ガスケットを買いに行くとしたらAAC辺りの部品展開図をコピーして貰ってから注文をするとAACを外すボルトの位置を確認出来ますので外す時の参考にしては如何でしょう? 洗浄はパーツクリーナーでOKですよ指でOK

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