R32メンテ＆トラブル情報室コミュのＧＴＲ燃料ポンプ

Ｒ32のタイプＭブーストＵＰ仕様にＥＣＵの設定もしずに
取付けて、ぶん回したらどうなりますか？

かわらない？
壊れる？
速くなる？

教えてください。

コメント(22)

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ブーストは上げてませんが、ノーマルECUにGT-R燃料ポンプを
2年間使ってきて問題は無かったですよ。

燃料ポンプの排出量が増えるので、燃圧は上がってしまうと
思いますが、インジェクターの制御がそのままなんで意味が
無いと思ってました。

今はECUも変えてますが、少なくてもECUの書き換えは行った
方が当然良いです。

[3] mixiユーザー 05月02日 21:10

ブーストアップなしですが、ＢＮＲ３４の燃料ポンプがついてます。
ちなみに今はチューンドＥＣＵですが、少し前までノーマルでず～っと使ってましたが
全然問題なかったですよ！
はやぎさんが仰るように、とりあえずレギュレーターで絞られるので、
ＧＴ－Ｒポンプに変えたからといって膨大に噴射量が増えるわけではないと思います。

ちなみに、購入時からＲ３４ＧＴ－Ｒポンプだったんで純正との比較はワカリマセン。
壊れるってことはまずないんじゃないかな？

[6] mixiユーザー 05月07日 12:49

返事遅くなりましたが、ポンプのみ変更は意味がないって事ですね。

ポンプ＋インジェクター＋ＥＣＵ書換でＲパーツの機能を発揮するのか～あとは金の問題ですね。

[9] mixiユーザー 05月07日 19:25

私は吊しのＥＣＵにブーストアップでブローさせました。

[10] mixiユーザー 05月07日 22:11

インジェクターノーマルでタービン換えてあって280psです…瞬間ですがｗ

燃ポン換える前から…っつか前置ICもない状態からこの仕様ですｗ
7年走ってますがｗｗｗ

[11] mixiユーザー 05月07日 22:32

自分は、３２タイプMのブーストアップ、コンピューター書き換え(燃料ポンプはノーマル時)、その他少しの仕様に、
Rの燃料ポンプをもらったので、取り付けました。まさにポン付け！
ホントは変わってないのかもしてませんが、少し元気に走るように(反応がよくなった？)、あと、なぜか燃ポンだけ交換したのに燃費がアップ…ﾅﾝﾃﾞﾀﾞﾛ

皆さんあまり変わらないとおっしゃっているので、なんかうさんくさい内容になってる(；・∀・)、でも自分はこう感じました…

後、確実に変わったのが、ポンプ作動音が大きくなったこと。これは個人的に好きw

[13] mixiユーザー 05月10日 11:32

まず、体感できるパワーなどは変わらないと思います。
皆さんの言っているとおり、燃圧も上がってしまいます。
ただ、燃圧がかかって押し出される状態になるので、若干ですが
燃料の咄出量は変わります。
あとは、フルブースト時、純正の燃料ポンプではインジェクターからの噴射量が足りなくなったり、綺麗に吹ききれなくなるときがあります。
Ｒの燃料ポンプとは、そう言ったときの保護のために入れるものだと思います。
なので･･･とりあえず入れるのは問題ないと思います。(保険もかねて)
インジェクター、エアフロまで替えていけばキャパは全然変わっていきますよ！

[14] mixiユーザー 05月10日 15:14

ROMなんて触ったことありませんけど…

皆さんが言われるように付けただけだとフィーリングは変わらないと思います。
が…仮に変わる（単純に燃料増量）としたら
濃いめ＝フィーリングダウンじゃないのでしょうか？？

あと疑問なんですが
上記の考えだと調子悪くなっても
ブローにはならないですよ、、、ね？

[19] mixiユーザー 05月11日 09:58

SKYさんはブーストＵＰ使用でしたか、失礼しました＾＾；
コメント読むのに必死だったw

ポンプ以前にECUセッティングはした方が良いと思います

皆さんが言うように
セラミックタービンなら1.0位までが良いらしいですね

ポンプの効果出るかは
ブースト圧とインジェクター開弁率の状態次第ですかね？

[20] mixiユーザー 05月11日 14:25

RB20のタービンで、ブーストアップはやるもんじゃないと思う！
RB20のタービンなら、ノーマルブーストが一番！

[21] mixiユーザー 05月12日 18:12

0.9なら壊れずにそこそこ速いですよね！

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