プロ自転車チームのお金の話し

■ プロ自転車チームのお金の話し

ヨーロッパでレース活動する、プロの一流半くらいの１チームが、１年に使う純粋な経費が１億円から２億円ぐらいです。アマチュアのクラブチームでもトップチームはこのくらいの経費で運営されています。

プロチームは運営する母体の会社があって、主な収入源はスポンサー企業からのお金です。時には観光の誘致が目的なのか、国や地方自治体（日本の県レベル）、公営事業や福祉事業団体がメインスポンサーになっていることもあります。

スポンサーの獲得には、広告分野や企業の経済力や企業体質など専門知識だったり、企業の広報部門とのつながりとかが必要なので、広告代理店が絡んでいることが多いのです。

中にはチームを運営する母体（会社を設立）がスポンサーを獲得する部門を運営して、獲得活動をする場合もあります。たいていは２年や３年先の複数年契約のスポンサー獲得のために動いています。

プロチームにも、４大ツールやクラシックで活動する一流チームから、選手育成チームと考えて活動しているプロチームもあります。運営資金は２億円からトッププロチームは２０億円くらいが、プロチームの運営費用と言われています。

個人で１億円以上の年俸を獲得している選手は、有力２０〜３０チームのエース級で、オーストラリアやアメリカのチームの方が、エースクラス以下の選手の年俸の高い傾向があります。

ヨーロッパのチームでは国際競技連盟がガイドラインとして定めた２５０万円前後の最低年俸で契約している選手も多いのです。ロードレースのプロ選手はUCIに正式登録したプロチームへ所属してライセンスが発行されてレースに参加します。

プロチームが必要とする１年間の運営費用は、選手との契約金（年俸）、チーム監督年俸、補助監督やメカニックやマッサーの年俸、チーム事務所運営費用、チーム機材管理倉庫、機材運搬車、選手輸送バス、チームカー購入費、オリジナルルーフキャリヤ制作費、チームマネージメントスタッフや事務職員の年俸、広報活動費用、ファンクラブ運営費、転戦するための交通費、ホテルなどの滞在費、合宿費用、保険費用などです。

スポンサーも、チーム名となる現金を提供するメインスポンサー、現金を提供するコスポンサー、現金と機材を提供してくれるスポンサー、機材を提供してくれるサプライヤーなど様々です。

プロチームのジャージでメインスポンサーのロゴが大きく入っているチームと、小さなスポンサーロゴがたくさん入っているチームでは、運営資金の出資の大きさがその面積に反映されているので、よくかき集めたな〜というチームもありますね。スポンサー獲得で苦労する運営スタッフが想像できます。

バイシクルコンポーネントを、シマノがスポンサードするチームで、セカンドグレードのアルテグラを供給されたプロチームの選手が優勝したりしてくれると楽しいんですけど。

コンポーネント的な下克上が起こってもおかしくないくらい、シマノのロードレーシングコンポーネントは成熟されているから、そういうのってあったら痛快でしょうね。アンダー２３とかでありそうな話しです。