パーツが足らなくて先に進めないのでまた別の物に手を出してしまいました。たぶん40年程度前に仕掛品になってしまった17ｍ級国電ペーパーキットです。実車はリベットだらけですが紙工作ではそれが難しい。そんなんで都落ち後、地方私鉄で車体更新してリベット

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一応ハコになった。今回は平成になって初めての窓抜きからの作業。進んだ老眼を思い知らされた。

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紙切り抜いて作ったドアの出来が今一つ納得できない。どうやら老眼でこまいところが見えていないのが原因・・・・かな？無理しないで出来合いの真鍮パーツに置き換えたほうがよいかな。

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上まりのチマチマした工作がほぼ終わりました。パンタ台・避雷器など実車と違いますが、好みでフリーとしています。色も今のところ思案中。　台車もボールドウィンにするか日車D16にするか・・・・ガイコツの点灯できるパーツがまだ入手できていないのでそれ

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素人さんがいじくり壊したKATO C56を入手。再生・DCC化ができました。あまりにもキタナイのでまるごと歯ブラシ使って洗剤でゴシゴシ。テンダー側面にも瞬間接着剤が派手にこびりついていてペーパーでゴシゴシ。DCC化のためバラバラにしましたがこれが思いっき

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間違って買ってしまった日本精密模型のマニ60を仕上げました・・・が仕上がっていない。見た目かなり凝った作りでそれなりに好感を持っていたのですが、走らせる模型に仕上げるには問題だらけ。　本当に模型を知っている人が監修したのか疑問です。DCC対応の

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昨日までに８両完成。TOMIXってDCCのことは全く眼中にないらしく、分解を考慮しながら電気回路を成立させるのに一苦労。内装の塗装仕上げからウェザリング・インレタ貼で３両程度ずつ手を付けて１週間はかかりました。1000μFのキャパシターを積んだので室内

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西武池袋駅を発車する京急の電車？

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ペーパーボディーの小型荷電と3Dプリンター出力の暖房車に手を出しています。小型荷電はふつーのペーパーボディーですので手慣れた工程を進めるだけ。暖房車は3Dプリンターが模型製作に使えるかの検証のために試しに入手してみました。材質は塗料がのらないよ

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久々にD51に戻りましたが今一つ１台の調子が良くない。というか良い時と悪い時があるという不良個所の特定ができない状態です。車輪にフレがあるのはわかっているのですが許容範囲と勝手に決めつけていたのがやはりダメなようです。動輪買いに行くか・・・・

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真鍮キット・ペーパーボディの場合室内灯・標識灯などはどうしても車体側に取り付けることになります。　そこで問題になるのは上回りと下回りの配線接続の処理。　単純に直接つないじゃうと車内がクモの巣状態になって、昔の室内装備なしの完成品みたいでよろ

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電装を残し一応完成。スユ４２のTR47にスポーク車輪を奮発したのですがそのスポークが全く見えない。もったいないからプレート車輪に履き替えようか・・・・

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東京から850km　所要時間13時間30分　お仕事完了したのでこれから温泉入るところ。

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塗装が終わりました。マニ６０はインレタ貼り付けも終わりトップコートも吹いてありますが、マニ３２はインレタ待ち状態。いろいろ恥ずかしくて書けないミスを連発しまして、ダメ押しはトイレ窓に透明ガラスを入れてしまったことにこの写真撮った時に初めて気

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モジュールをかさ上げしないでポイントマシンを取り付ける目途が立ちました。使ったのはKATO ユニトラック用ポイントマシン。小さくてよいのですが力が弱そうなのでシノハラのポイントを動かせるかの検証です。結果は思った以上に良好でした。ついでに接触不

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コネクターを作ってみました。手元にある端材で簡単にやってみましたがすんなりとうまくいきました。最低限の２Ｐで作りましたが必要であれば横幅に入る分であれば増設もできます。前回書き忘れましたがメインのベニヤは5.5mm　足の部分と道床は2.3mmです。角

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クラブの運転会では市販の組線路を使っていますが、いい歳のオッサンが遊ぶにはなんだかなぁ〜ということで勝手に進めることにしました。組み立て・撤収時間の短縮　収納・運搬のしやすさ　線路わき程度ですがある程度のシーナリーの付加ができるよう考えてみ

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マニ６０もチマチマした作業が完了し塗装待ち状態まできました。天気が良くて昼間時間が取れたら塗装しましょう。

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CP+2017でのディスプレイです。当店持ち込みはレール・車両等だけであとはディスプレイやさんが見事に仕上げてくれました。この１０分後には解体されてしまいました。

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