夕方、午後６時前、一瞬日が差した。その瞬間空に虹がぽっかりと出た。彩雲のようだ。１分もかからずみるみる消えていった。それから１キロほど移動したコンビニでまた彩雲が出ていたがここもすぐに消えた。

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　９月から職場のウォーキングラリーに参加するので万歩計購入。前のと同じだ。近くで７時前に花火が上がり出した。３分ほどだったか？すぐに終わった。

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　８８年前の大陸大連発の絵ハガキ。祖父が面倒を見た人が大陸に行き、お礼に送ってきた葉書らしい。　この絵ハガキの船「ねつか丸」だ。戦前に作られた船なので戦争で沈められたとは思っていたが、今日、名前で検索すると記録が出てきた。昭和１８年に撃沈さ

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　午前は断続的に強い雨が降った。古い切手と二千円札１７枚。カップ焼きそば、ソースは粉末は混ざりにくい。

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やばい一日だった。朝から濃霧、やばい昼ウォーキング、秋模様、十勝に秋はなくすぐに冬になる、やばい帰路、カオス、やばい雲に覆われる日高山脈、やばい

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　ファインモールド四式戦車量産型プラ履帯、組み立て後フラットコート塗布で完成。試作型と同じく部隊マーク無しでカーキ単色。量産型は部隊マークがあってもよかったかな。こちらもクリヤー部品を後から取り付けた。

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　ファインモールド四式試作型のプラ履帯完成。部隊マークは付けなかった。ライトのクリヤーパーツを忘れていたので最後に付けた。後部は透明パーツをクリヤーレッドで塗装した物。

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　釧路市阿寒炭鉱と鉄道館の裏にあるSLの全体像、運転手席に入ることができる。駅名表の裏にＳＬの説明があったが撮影を忘れていた。再訪決定。

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　釧路市阿寒炭鉱と鉄道館の内部の展示は雄別炭鉱と鉄道の展示がある。SLは外に展示されていた。昔はかなり傷んでいたが補修されたようだがその後修理されたことがあるようで傷みはそれほどない。

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　長らく存在を知り保管場所も分かりながら位置がはっきり分からなかった雄別炭鉱鉄道で使われていたSL,今回位置が特定できた。道の駅の駐車場から少し離れた場所だった。「釧路市阿寒炭鉱と鉄道館」と言う施設があるようだ。少し離れた場所に行くと駐車場が

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　７年以上連れ添った、雨の日も風の日も心停止の瞬間も・・・万歩計行方不明。室内と建物範囲はない。昨日、スマホだし、しばらく使った時にあったかな？職場かコンビニに落としたのか。車の中も可能性があるがどこに行ったやら。

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　５日取れる夏休み３日目取得。水曜日はちょうど仕事が新規に少ない。休み明け２日と休み前２日間はなぜか忙しいが臭真ん中は少々仕事が減るので水曜日の夏休み取得は続く。

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　昼ウォーキング、朝方の雨が上がったが湿度高い。足元でカンタンが鳴いていたが泣かなくなった。探すと刈られた草の上を歩いていた。少し青空が出た。帰宅時、いきなり大雨だった。

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　標津線上西春別駅跡はこれまで３回行ったが開館時間が資料館に入れたことがなかった。奥行臼で４時までと聞きまだ１時間１５分あったので行った。しかし会館は３時までだった。今回も資料館に入れなかった。　機関車を撮影しようと思うと塗装中だった。車輛

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　別海町奥行臼駅逓の居住区画、入口の横に広い部屋がある。囲炉裏や棚がある。外には古い牛舎などが整備されていた。奥にはまだ整備されていない古い建物があった。駅逓の裏は現在草木が茂っているが農場だったそうだ。

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　別海町奥行臼駅逓の二階の広い部屋は十畳あった。急な階段を降り一階に戻った。展示資料の中に駅逓改修の写真があった。説明によると２億９千万円かけて修復したそうだ。自衛隊施設があり別海町はそこからの税収で財政的に可能だったそうだ。障子、久しぶり

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　昼ウォーキング、小さなエゾリスがいた。先週あった切り株のキノコ、黒い残骸になり消えた。歯科受診できた来る時、久しぶりに犬バスを見た。

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　別海町奥行臼駅逓、使われているガラスには「ヤマ」と「ト」と傷がついている。業者が質の良いガラスをここに使うために目印に付けたのだろうとの説明だった。　急階段を上り二階に行くと一階と同じように部屋がある。六畳間は１〜２人、十畳間は４〜５人と

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　別海町奥行臼の駅逓、１階部分、２階に続く急な階段がある。居住に使っていた部屋には蓄音機がある。拡声器のつばが木製で珍し物らしい。宿泊用の部屋は囲炉裏端がある。作りは人数によるがほぼ同じ。

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　別海町の奥行臼にある駅逓、以前何度か寄ろうとしたが当時は近くの農家がカギを管理していて不在や公開時間、機関の終了で行けなかった。奥行臼駅の整備をしていた人が管理人がいて案内もしていると言っていたので行った。　ここは山崎藤次郎という人が農場

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　釧路譜面に出撃、途中丹頂鶴がいた。つがいや子供１羽の家族は見たことがあるが、今回は大人、子供、大人、子供の４羽の家族を初めて見た。　昼食は前回十勝にいた時から行きたかった３８ラーメン、初めて食べることがきた。営業時間が１１時から２時半で無

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　国鉄奥行臼駅の近くにある風連線奥行臼停留所も８年ぶりの訪問だった。車輛が塗り直されているようだ。看板も新しくなっていた。転車台の奥にある車庫は現在も残てちるようだが草木が茂り見えなかった。　建物が残っている駅員詰所の内部にはジロラマの展示

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　８年ぶりに訪問した国鉄奥行臼駅、少しずつ老朽化している感じだが良く整備されている。ちょうど地元の人が整備をしていた。ホームの電柱は少し傾きが大きくなった感じがする。

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　今日の最高気温は34.5度、今年一番の高温になった。さすが十勝の夏は盆を過ぎてもなかなか終わらない。夕方から1時間に2度ずつ下がっているので夜間は涼しくなり外気を入れると寝苦しくはなさそうだ。　今日の様子、午前で室温30度、アイスは人生初かな？事

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　別海町の南矢臼別小学校、昭和４６年に廃校になり初訪問は平成２０年だった。その頃は校舎跡は牧草地だったが端に校門が残っていた。ここに現役当時は道があったようだ。廃校から３７年経ち近くに人家はほとんどなかった。

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　降水帯が接近している。１０時半から大雨になりそうだ。風向きが北東から南東に変わると一気に気温が６〜８度上下する様だ。

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　１０年ぶり訪問の別海町南矢臼別小学校、１０年前には整地され痕跡はなくなった。位置はだいたいこの辺りなのは間違いない。以前は道跡と校門が残っていたが撤去されたようだ。跡地は牧草地になった。

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　今日の昼ウォーキング、エゾリスがエサを隠したのか掘り跡があった。その後木の上でマツボックリを食べているエゾリスを見つけた。　木の切り株にキノコが大量に発生している。食べられるやつかな。

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　別海村営軌道風連線の開南駅跡に行った。空中写真で転車台があるのを見つけていたが埋められたようで痕跡はなかった。ホーム跡と掘割はあったが草木が茂り痕跡はなかった。　２年ほど前に転車台が発掘されたと聞きなかなか行く機会がなかったが今回やっと訪

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