土曜はダムで水上機で、1回途中でまたエンジンマウントがダメで終り、先週直したが・・・・今日は15で軽く行こうかと・・・・・初めて飛ばしたこの機体は15LAではパワー不足、これも1回で終り、飛行場には誰も来ないので
熱いので12時で撤収、3人のみのクラブ活動でした、ジェットエンジンの調整が有り推力8キロだそうで、機体・エンジン・備品等でかなりの金額になり、また飛ばす所も限定され、私には御縁のないエンジンですね、とりあえず私はKMAのクラス2の水平8の字を
クラブ形式ではなく、好きな物同士のおじさんの集まりです、私はアストロを飛ばしたのですが、どうも振動が多いかな??で飛ばしたら、おじさん連中から 『変な音がする』 と言われ・・・・・エンジンが少し上下左右の 動く???タッピングス
そろそろ45年ぐらい前のドカッティー750SSホイルを綺麗にする内職、分解してリムはピカピカのバフ仕上げ、ハブはガラスビーズでブラストです。
意気揚々とダム湖に行ったのですが、風やや強く初飛行は断念、その他のお方は飛ばしてましたけど、夕方に用事が有る為、お昼過ぎに先に帰りました、それと此処はどこぞのクラブと違い居心地は良い。
北朝鮮でレクサスの高いのが走ってる、日本より海外の方が多く走ってる車の会社の車だからネ、ランクルの荷台の上に高射砲とか。
先週皆で草刈りしたのですが、もう飛行機が飛ばせないほど伸びていたそうで、朝草刈ったそうです(有り難うございました)私1回目の着陸で脚の元を破損で終り、丁度水上機がないのでフロート取り付け予定、この機体リサイクルショップで買ったの