定時間際の会話J：「今日は個人的にヤバいんで早く帰りたいですぅ」俺：「つったって今日やること全然終わってね〜し、明日の準備もまだだべよ」J：「昨日部屋にGが出て、怖くて部屋じゃ寝れなくてクルマで寝ようとしたんですが、全然寝れなかったんですよぉ

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クルマ好き、バイク好きに朗報！ “ハミタイ” “マフラー横出し”解禁で進む国際ルールの導入http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=253&from=diary&id=4669185イマサラですが、ハミタイについて…なぜハミタイがアブナイのか？回転するタイヤ同士が接

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部内ミーティングでぶっちょさんの「スポーツカー乗ってるヒトいる？？」の問いかけに、元気よく「ハイ！！」と挙手したボクですが、1人しか居なくて、悲しくなった挙句、「あれ？オレってほんとにスポーツカー乗ってるんだっけ？」と自問が始まってしまった

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リコール出しまくる会社がつくったクルマじゃないことF１で技術開発ができるなんて妄想を抱いて、カネかけるだけかけて全然勝てなくて恥だけ晒した会社がつくったクルマじゃないこと役員の一声でころころ方針が変わる会社がつくったクルマじゃないこと「かっ

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確かに自己防衛＆相手への気遣いとして、なるべく地雷は避けるべきである。しかし地雷を踏んでしまったとき地雷が正当化されて「地雷を踏んでしまったヒトが悪い」という空気になるそんな瞬間が確かに存在する。しかしやっぱり地雷が悪いわけで、どんなことが

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理論物理学の世界では、数式で屁理屈を語り、それが現実である確認の繰り返し。その過程ではいつも有限か無限かの苦闘の繰り返し。現実世界は有限なのに、へたな数式を扱うとすぐ無限大(計算不能）［信号処理でも除算、無限はキライ］つーことで紆余曲折あっ

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http://www.sony.jp/support/vaio/info2/20170315.html?s_tc=cs_co_ext_yc_vaio_q10175740315本文抜粋VAIOに搭載されているアプリケーション「Giga Pocket Digital」「StationTV Digital for VAIO」で番組をホームネットワーク内で共有する機能を2017年5月31

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NOTE　e-POWERは「充電を気にすることなく、どこまでも走れる。電気自動車のまったく新しいカタチです」　「どこが電気自動車なんだよ」 　「そうそう、普通にエンジンがついてるしな」 　「充電もできないらしいぞ」 　「つか日産って、セレナのレーンキープ

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■加計学園、森友問題と類似＝安倍首相への忖度焦点(時事通信社 - 05月28日 15:00)http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=4&from=diary&id=4593558小さな巨人そのまんま？いずれにせよ便宜便宜って言うけれども、ふるさと納税は便宜じゃないのか？ってハ

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廃車のままでした。マシントラブル…「仕方ない…」とのたまいますが、「仕方なくねーよ！！」「トヨタハイブリッドオーナーみんな不安になっちまーよ！！」そもそもLPM1クラスはポルシェ2台とトヨタ3台の5台しか居ない中で勝ったも負けたもないような…3台も

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BSF出勤命令がくだり、リンクサーキットで行われるオールドカースポーツクラブ走行会にお邪魔してきました。福島県民ながら、リンクサーキット[＠福島市]は初走行。旧車の走行会なのに、GRBインプで出向くのは割とKYのような気もしましたが、他のBSF出勤メン

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含歯性嚢胞摘出の手術が終わって無事退院しましたが、支払いに釈然としない今日このごろです。今回の入院手術、病院に言われるがまま(言ってくれるだけ親切？)、「健康保険限度額適用認定証」発行して臨んだのですが…病院都合で日程延期…そこに罠が！！延期

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■【速報】佐藤琢磨が歴史的快挙。日本人初のインディ500制覇を成し遂げる(AUTOSPORT web - 05月29日 05:02)http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=186&from=diary&id=4594073佐藤琢磨は、高木虎之介とか井出有治とか小林可夢偉とか中嶋一貴とは違うんで

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auひかり非対応エリアだったのでNTT縛りでしたが、ようやっとauひかりに変えられて一段落。スピード速くなって、月額2,000円近く安い！KDDIが最良とまではいいませんが、他がクソなのでしょうがない。。。政治的な背景が強いので企業努力(社員の努力)だけでは

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田植えウィークは無事？やり遂げました。いわき-会津間の往復で燃費26.0km/L(満タン法)＠燃費不正車[往路：下道/復路：高速]嫁様のベスト27.86km/Lには届かず。。。今日は有休とって、入院前の最期の診察。来週は入院＆手術ウィークで共立病院で長期バカンス

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レ、レナウト…らしい。情報過多な世の中とは言え、受け取る側がちゃんと理解していなければそれまでのハナシ最近テレビ見ないヒト多いし、レナウトなヒト結構いるかも？ちなみにリーフは1000ccで軽自動車らしい…石原さとみは知っていたがプリウスは知らんか

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月末に手術します。大人なので泣きません。

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それぞれがそれぞれの…師匠とのバトル。ブースト下げて走りましたが、油温140℃オーバー！！最期は親心で譲ってもらい、なんとか2位ゲット！Sタイヤなら総帥と戦えた？●今回学んだことブースト上げりゃあタイムでる(パワー出る？)ってもんでもない様子。1.6

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テスト勉強めっちゃしたけど、「勉強してないよ」と言っておいて、高得点摂るエクスタシーボクはほんとに勉強しない子でしたが…授業中にセンセのハナシ完全無視で自習。授業時間内に自力で予習、復習、宿題完遂。仕事を持ち帰らない優秀なサラリーマンでした

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種まきは機械がやるので、ひたすら運搬…軽トラベースのタイムアタックマシンとか妄想しながら…花見は風が冷たくて寒かった。会津は今が見頃です。

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師曰く、○　生きるために働く☓　働くために生きる我思う「どっちでもよくね？」多様性、ダイバシティってそういうことでは？それでもやっぱり電通みたいなことがあると、本人も上司も会社も不幸になるだけってのは重々わかるけど…働くために生きてる

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↓我が社がお初http://getnavi.jp/vehicles/115727/でも主要メーカーではない。http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1952812336&owner_id=1175966

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目標未達...orz大幅パワーアップ、Sタイヤ…という飛び道具が得られないまま1'36"811結局終わりかけのRE-71Rで頑張りました。まわりのクルマはSタイヤしかいない…ミナサンホンキデスネ(普段使いできるクルマでラジアルならこの辺が限界値か？)今回参加したタ

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会社が…無くなりました。…というか、もともと無かった？？

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全然納得できないパワー。思い起こすのはマクラーレンホンダ。ポンコツホンダエンジン。参戦初年度、アロンソや全損バトンはいつもこんな気持でレースに挑んでいたのだろう。悟りの境地に達すれば勝てばオレの腕、負ければホンダのせい。他人にどうこう言われ

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愛車の最終調整が完了し納車しましたが、悲しすぎる結果に…仕様的には429psのハズなのですが…390.4ps.....orzBefore（写真左）エンジンノーマル×HKS GT2タービントルク48.5Kg/m 5038rpmパワー372.2ps　6649rpm期待値（写真中央）トルク55.2Kg/m 4960rpm

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仙台ハイランド 1'53"315ワタクシのタイムは恥ずかしくて言えない…最近乗り回してるコロナ…コイツをいじくりまわせばインプよりも速くなる？？？

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悪夢の「マツダ地獄」を止めた第6世代戦略http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=40&from=diary&id=4485887「マツダ地獄」で良かったのに…藤沢武夫をなぞったか？＞長期的に見ればユーザーも販売店もメーカーも誰も得をしていない。なぜそう言い切れる

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騒音を消すことに心血を注ぎおまんま食ってるハズなのですが、自身が一番の騒音源で悩んでいるワケで…●ナステントhttps://nastent.sevendreamers.com/●ブリーズライトhttp://breatheright.jp/●顎ストラップhttps://www.amazon.co.jp/dp/B00L3H2NHM?tag=sa

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