鉄道＠ＪＲ／本館コミュのＪＲ九州キハ１２５形一般型気動車専用トピ

■キハ１２５形気動車専用■[21-09訂補G]

こちらのトピックはキハ１２５形気動車の投稿にご利用下さい

【写真１】見出し(ひたち＠ちば)
【写真２】ｷﾊ125形(みさきちさんご提供)
【写真３】ｷﾊ125形(みさきちさんご提供)

※写真２と写真３は【http://mixi.jp/show_friend.pl?id=4288941】みさきちさんからご提供頂きました。ありがとうございます。

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【Wikipedia】JR九州キハ125形気動車
　http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E3%82%AD%E3%83%8F125%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A

【所属／運用範囲】
・[九]唐津鉄道事業部唐津運輸センター(北カラ)
　　<普通>唐津線／西唐津～佐賀間
　　<普通>筑肥線／山本～伊万里間
・[九]大分鉄道事業部大分車両センター(分オイ)
　　<普通>豊肥本線／大分～肥後大津間
　　<普通>久大本線／大分～久留米間
　　<普通>日田彦山線／日田～小倉間

【最高速度】
　95km/h

【ブレーキ方式】
　機関ブレーキ併用自動空気ブレーキ

【機関形式／出力】
　DMF13HZ形／330ps／2,000rpm×1基

【変速機形式／段数】
　TACN-22-1606(DW600K)形／変速1段・直結2段

【台車形式】
　ペデスタル式インダイレクトマウント(空気ばね)台車
　[M]DT601K形
　[T]TR601K形

【車体構造】
　[運転室構造]貫通／半室
　[客室構造]引き戸2扉
　[車体]普通鋼製

【車体製造所】
　新潟鐵工所(新潟トランシス)

【新製形式／番台区分／製造初年】
・0番台(1次車)1993年[11両]
　ｷﾊ125形0番台<cMc>
　　　 1号車～　11号車
・0番台(2次車)1993年[14両]
　ｷﾊ125形0番台<cMc>
　　　12号車～　25号車

【改造形式／番台区分／改造初年】
・なし

【その他】
・トピックトップの修正・加筆等は管理人までお知らせ下さい。

【参考文献】
　Wikipedia
　JR全車輌ハンドブック2001・2008