103系・201系・205系の音が好きコミュの関西の103系情報

関西の103系情報を連絡しようと言うトピックです。

コメント(15)

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じゃあ、クハ103-9×201系を…(´・_・)ノ
クモハ103-77以下4連の代わりに
クモハ103-2504以下4連(サハ以外体質改善)を
車外スピーカー施工して新予備編成としたようです。

たしかに1本増えましたが、モリ18が消えているので
日根野からではなく森ノ宮からが正しいかと。(・_・;)

モリ20番編成→新モリ18番編成→転属/廃車
クハ103-243/N40・奈良区へ
モハ103-385/N40・奈良区へ
モハ102-541/N40・奈良区へ
サハ103-348/N40・廃車
サハ103-349/N40・廃車
モハ103-406/N40・奈良区へ
モハ102-562/N40・奈良区へ
クハ103-262/N40・奈良区へ

[10] mixiユーザー 03月12日 22:01

残留したナラ103系2本

NS606
(元NS415にモハ497-653ユニットを岡山電車区H03から吸収して編入したもの。
H03のクハ103-221・222は廃車)
クハ103-51/
モハ103-282/
モハ102-437/
モハ103-497/N40
モハ102-653/N40
クハ103-52/

NS611
(全車ノーマル、元モリ8。塗装が不十分で部分的にオレンジが見えている。
連結していたサハ102-11は廃車、サハ103-427はNS610改(現・新モリ8)へ編入、
後に40Nの370に置き換えられ現在は離脱)
クハ103-197/
モハ103-532/
モハ102-688/
モハ103-533/
モハ102-689/
クハ103-198/

6連2本が桜島線用に配置される予定の201系も
奈良区投入に回したようで、当初の予定より2本増えています。

[11] mixiユーザー 03月12日 22:04

http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=20991244&comm_id=629488
こちらに詳しく書き込んでいます。

[12] mixiユーザー 03月24日 21:03

モリ3・吹田入場
サハはモリ10(元NS609)へ差し込み

モリ7番編成→新モリ3番編成
クハ103-66/
モハ103-507/N40
モハ102-663/N40
サハ103-407/N40
サハ103-408/N40
モハ103-508/N40
モハ102-664/N40
クハ103-529/

これで、低運・非体質改善クハのオレンジは消滅しました。

[13] mixiユーザー 03月28日 20:10

旧モリ6→新モリ2 バラシ

クハ103-65/ →日根野
モハ103-530/N40 →日根野
モハ102-686/N40 →日根野(以上3連＋日根野のクハ103-609でJ4xx編成に)
サハ103-405/N40 →保留車
サハ103-406/N40 →保留車
モハ103-531/N40 →奈良へ(4連に差し込みで大阪東線用？)
モハ102-687/N40 →奈良へ(4連に差し込みで大阪東線用？)
クハ103-514/ →保留車

森ノ宮でサハ8両・クハ1両の余剰が出ています。

[14] mixiユーザー 03月30日 20:09

K614が森ノ宮転入、上記モリ2からサハを受けて8連化。

新K614改
クハ103-835/30N
モハ103-777/30N
モハ102-2034/30N
サハ103-405/N40・新モリ2から
サハ103-406/N40・新モリ2から
モハ103-769/30N
モハ102-2026/30N
クハ103-842/30N

[15] mixiユーザー 04月01日 22:19

モリ7番編成→新モリ3番編成→編成解体

クハ103-66/余剰
モハ103-507/N40・日根野へ
モハ102-663/N40・日根野へ
サハ103-407/N40・モリ10(旧NS609)へ
サハ103-408/N40・モリ10(旧NS609)へ
モハ103-508/N40・日根野へ
モハ102-664/N40・日根野へ
クハ103-529/余剰

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