■SR再始動■

昨日の話ですが、メンテナンスで一日が終わりました。

キャブのメンテナンスも終わり車体に取り付けが完了したので、早速エンジン始動へ

いつもの様に『キック』...

一発で掛けられず『再度キック』...

キック！きっく！キック！きっく！キック！きっく！キック！きっく！........................................................。

たまに吹き返しがあるのだが、掛かる気配は無いんです

ガスが回って無いと思いキャブを調べて見るも、しっかりとガスが来ているし...。

プラグは新品だったので、火が飛ぶかのチェックをしてみると、キック10回中、1〜2回しか火が飛ばずの結果でした。

「あっちゃ〜　プラグコードかジェネレーターがイカレタかだなぁ」と落胆し、フライホイールを外してみようとカバーを外して、上死点を出す為にフライホイールに手を掛けてみると

ほとんど力を入れていないのに「クルクル」と回るフライホイール

何故？？？？？？？？

原因は「半月キー」と呼ばれる「クランクシャフト」と「フライホイール」を固定する為のピン（※画像2枚目の部分）が、ありえない方向に引き裂かれて真っ二つになってました　（※画像3枚目の右側がちぎれたパーツで、左側が正常なパーツです）

幸いにも以前のオーバーホール時のストックパーツがあったので、部品交換をして、全てを元通りにして、エンジンを再始動！

一発でかかりました（笑）

エンジンの掛からなかった理由は、フライホイールが空回りしていた為に、発電が出来なかった模様です◎

こんなトラブルは初めて知ったので、また一つ勉強になった一日でした♪