いつも全く気にしていなかった部分でもある「ウィンカー」SR購入当時に「小さいウィンカーを取り付けたい」という思いだけで装着していたウインカーだったのですが...POSH製のクリヤウィンカーです最近、外装のバランスなどを真剣に考えたりしていて、ふと「
先日のプチツーリングで感じた点を改善する為、スプロケ交換をしてみました。高速道路をメインで走っていたのですが、巡航走行の時に「5速4200回転=100Km」という状態でして、かなり加速寄りの状態になっていました。リヤスプロケを変更するよりも、フロント
レストアするにあたり目標としているのは【純正仕様】です。純正の乗り味を確認して、不満な部分を直していければイイかな?なんて思っています。現在の我がTXの状況としましては↓SR400のフロント周りがゴッソリと移植されている状態です。30数年前の車両