２０１８年１月切り替え

現在、栃木県にある東北本線・黒磯駅の直流化工事が進められ、
さる１０月のダイヤ改正で、黒磯〜新白河間はそれに対応した列車
（架線に流れる電気が直流でも交流でも走れる交直流電車のＥ５３１系、または架線から電気を受け取らずディーゼルエンジンで動くキハ１１０系）
での運用に変更がなされました。


そしていよいよ、
きたる２０１８年１月１日〜３日に駅構内の切り替え工事が行われることになりました。
早朝・深夜は一部列車が運休・バス代行となります。
おそらく貨物需要の少ない年末年始を選んだものと思われます。
（北海道新幹線開業前の津軽海峡線の切り替え準備も同じく年末年始でした）


最終的には、黒磯駅構内は全て直流電化となり、
直流・交流の切り替え地点は黒磯〜高久間となります。

そして来年５月頃までは、月曜日早朝の列車運休・バス代行が継続されます。



しかし完全に直流化されるとなると、
現在の駅設備（３つのホームに５番線まである）はいささか過剰になるため、
相応にまとめられる可能性もあります。