車高調整

左のフロントが先にロックするのを何とかしたい。
そこで右のリアのプリロードをさらに２ターン締めてゼロタッチから６ターン締めた状態にした。
この時リアはロワアームの取り付け部で右が左より3ｍｍ高い。
ドライバーシートに70Kg載せたらリアが左右とも10ｍｍ下がる。

ショックのオーバーホール後の調整が悪くて右前の車高が下がっていたが、左右ともアッパーアームが水平になるようにした。
調整後は丁度プッシュロッドの長さが左右で等しくなったので、もしかしたらプッシュロッドの左右を間違えて取り付けていた様だ。