ホンダのピストンリング品質問題とゼロダブの脅威

品質に問題ありそうなんで保証期間延長します…というヨクワカラナイ措置

旧型フィットなど2車種のピストン、ピストンリングの保証期間延長
http://www.honda.co.jp/recall/auto/other/170120.html

ステップワゴンなど5車種のピストン、ピストンリングの保証期間延長
http://www.honda.co.jp/recall/auto/other/130725.html

S2000はコッソリ系
http://minkara.carview.co.jp/group/S2000/bbs/1448330/



本田宗一郎も苦戦したピストンリングの設計
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/0802/25/news119.html

ピストンリング製造に苦闘
http://bizacademy.nikkei.co.jp/management/resume2/article.aspx?id=MMACzc001005012012

現在進行形で苦戦中？？

B型はもともとオイル消費ハンパ無いし、K型も個体差がある模様。
低フリクション狙ったクリアランス設計が云々…のハナシも一色単にピストンリングの問題だったのでは？


ディーラーで日帰り無料エンジンオーバーホールなんてトンデモないことも...
http://minkara.carview.co.jp/userid/1327838/car/1725232/3085567/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1570452/car/1165719/2635398/note.aspx

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210084/SortID=15295701/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287405/SortID=16465386/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287405/SortID=16670371/


やっぱりエンジンオイルは最低でも5W-からかなぁ？



↓もっと勉強したいなら…
エンジンオーバーホール徹底解説
http://hondacars-nozaki.com/honda-engin-overhaul/