ESC？ ACC？ AEB？ 先進安全技術の略称はわかりにくい…JAF調べ
http://response.jp/article/2015/02/11/244033.html
エラー、フェイル、フォールト、リスク、ハザード、インシデント…
ISO 26262の規格では全部意味が違います。
仕事上、それぞれのの意味の違いを理解した上で使い分け、「安全ゴール」を達成できる設計推進のために社内ルール化するわけですが…
いやーもーアフォくさい！！
アルファベット略語もいっぱい
ECU、MCU、RTOS、ADAS、ASIL、QM、MD/CD、SEooC、etc.
そもそも「安全」のための規格ですが、モノが「安全」になりそうな気はさらさらしないし
我々ばかりが知っていても万人理解ができなければ意味ないのでは？？？
日本社会でアルファベット略語は全面禁止で良いと思います。
「日本人なら日本語で言えよ！日本語で！！」
ただ、クルマ好きとしては最低限このくらいの違いは知ってほしい。
�．�ラッシュ、ロールオーバー、コースアウト、スピン、ハーフスピン
�▲弌璽好函▲僖鵐�、スローパンクチャー
��セルフステア、トルクステア、トラクションステア、アンダーステア、オーバーステア
間違えると話が通じません。
通じないだけならまだマシで要らぬ誤解が…
共通言語ってやつです。
最近「セミ〜」の濫用にまいっています。
セミオートマチック
セミスリックタイヤ
セミトレーリングアーム
セミアクティブサスペンション
ミーンミンミンミン
ノンアス、スタッドレスもモノ本来とは乖離した名前なので改名してあげたい…
みんなエスペラント語で話せば良いのかもしれませんねｗ
読み書きは専ら形式手法(B-Method)でｗｗ
コミュニケーションって難しい...orz
「俺はコミュニケーション得意だぜっ！！！」ってヤツ
本当に伝わっているのだろうか？得意じゃなくて特異では？
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