【SR400】第1回結果報告！※「クラッチの握りを軽くする!」

先日の日記に書きました「TZ250」のクラッチスプリングを「523cc」のＳＲに装着したテストの結果ですが...

6本交換はＮＧでした


今日は入院中の「らいさん」の所へ行ってきまして

松葉杖が心の拠り所になっていましたが、元気で安心しました♪


そこの病院まで「往復100km」を走行。
油温が上がってテンプメーターが70度を指したあたりからクラッチ操作を行うと「ギィィィ〜　ギィィィ〜」とドラムブレーキが鳴るような不快な音が...。
クラッチが滑るまでは行きませんでしたが、その寸前だったと思います。

という事で、次回は「3本を純正に戻しての再テスト」を実行します！

サムソンブルーのオイルクーラーは、本当に凄いです！
この時期の高速道路を走行しているにも関わらず、油温は75℃前後をキープしていました!!!

オーバークールなど眼中に無い模様です★



話は変わりまして、最近SR関連の書籍が発売されていますね

内容は毎度の感じでしたが...。


そんな中で、こんな書籍を発見したので立ち読みしてみたら...

この書籍は、今までに無い位にキャブレターの知識がイッパイ詰まっていました　　コレは買いですよ


ここまでくると...

もう、「コレクターズ・アイテム」としか言い様が無いですねｗｗｗ