日産の倒産に関して

■日産が新型コンパクトSUV「キックス」発表　人気カテゴリーで巻き返しへ
(TBS NEWS DIG - 06月17日 16:15)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=266&from=diary&id=8831592

さてと、昨夜は、余りにも盗難被害に遇う、トヨタ車に日記を寄せたんで、今宵は、日産車に付いて、書いてみっかな。

結論から、先に抜かしちまうけど、この新型キックスも、新型エルグランド同様に、クルマ専門誌で、どんなに御用自動車評論家とかが、提灯記事を書いても、まず売れねー公算が高いかもね。

実際、先代のキックスもエルグランドも、どんだけモデルチェンジ無しで、長期に生産したんだよ。

最上級の和製スーパーカーのGTRにしても、小手先のマイナーチェンジを繰り返して、早18年。挙句は、年毎に厳しく為る環境規制に対し、新型エンジンや触媒を、新規開発する程、カネが掛けられねーので、歴史から消える羽目に為ったので。

フェアレディZも同様さ。こっちは、プラットホームは、前モデルを転用し、ターボのブースト圧強化で、カタログ上の数百馬力を演出しただけ。

そして、どっちも、サーキット以外の公道では、その動力性能を発揮出来ず、次世代モデルの開発非が工面出来ねーで、結果は「販売終了」と。

因みに、先代キックスは、去年の国内のコンパクトSUVのランキングでは、何と「45位」。

新型が、どんだけ凄えー性能でも、恐らくは、新車をローン組んで買うマニアは、極少数だろーな。

その最大の理由は、「ゴーン体制の支配下の日産が、座間工場を廃止」し、今も、国内では、9000人をリストラしてんので。

早晩、倒産しそーなメーカーの新車なんざ、誰も買いたくねえ。

そして、この新型キックスに関してだが、車幅は1,800ミリの3ナンバーボディだそーな。

・・・この時点で、どーかしてるよ。こんなクルマ、誰もローン組んで、買おうとは到底、思えねえ中味」だったりするので。