日当の適正金額は、いくらでしょうか。
一年の水揚げは、年金や退職金、社会保険を考えると５００万は欲しいです。
２５０日稼働とすれば、日当二万円貰っても、高過ぎとはいえません。
十年以上前になりますが、川越から都内に引っ越しました。（電車で３０分の距離です）
来てくださった作業員やドライバーの方は、四人。
その前日に梱包作業などがありますから、トラックの減価償却費やガソリン代などを含めて、３０万円程度請求されても文句は言えません。
隣の県といっても、作業は、朝九時から夕方三時までです。会社に着くのは四時を回るでしょうから、丸一日の仕事です。仮に隣の家に引っ越すのでも、半日はかかるでしょう。
（実際にかかった金額は、十五万円弱でした。時期は八月の終わりです。プロレス運輸という、面白い会社です。）
そう考えると、４０万程度は仕方がないです。むしろ、今までが安すぎたと思います。
今回の高騰は、ドライバーが、待遇改善によって宅配便業界に流れたということが原因です。
これが、労働市場というものですが、
今回の引っ越し高騰は、
運転手さんや作業員さんという、
イ 技能があり、
ロ 業界の体質的に終身雇用ではない
ハ 年齢は関係がない
職種における、自由な移動であり、極めて特殊なものです。
この中で一番重要なのは、ハだと思います。
以前、若者が、「最低賃金を1500円にせよ」とデモして話題になりました。
見方によっては高くないかもしれません。
若者が当事者だったところは、なるほどと思います。
若くないと苦しい職があるからです。だから、不当に安く買いたたかれている感があるのではないでしょうか。
飲食の給仕だけではありません。
うちの近くにセブンイレブンが二軒あります。
Ａ サラリーマンの帰宅時間に、若い女子大生を入れている。コンビニがブラックだという評判が立ち大学生が応募しなくなったら、外国人の美人を入れた。大繁盛。
Ｂ オーナーが漢気のある人で、リストラされた同級生の中高年を入れている。閑古鳥。
労働市場の原理が作動したのは、特殊な業界だからでしょう。
他は黙っていたら、若い時だけの使い捨てで搾り取られるだけです。
法令で雇用を守る（たとえば派遣の縮小）、ベーシックインカムを導入するなどしないと、今のニ十歳の人の三十年後は、一体どうなるのでしょうか。
そういう考えがないからこそ、
Youtuberになるとか、（女性で）一生結婚しないとか、刹那的な発想が社会に蔓延するのだと思います。
「引っ越し難民」問題が深刻化
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=2&from=diary&id=5034568
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