草津日帰り紀行03　東海道草津宿

　7月11日土曜日は、水生植物公園みずの森BS1100時発の近江鉄道バスでJR草津駅へ戻り、東海道草津宿を探訪しました。

　草津宿は東海道五十三次の52番目の宿場で、中山道との分岐点でした。

　草津は古くから東西移動の際の交通の要衝でしたが、室町時代には伊勢参宮の際の中継地点として発展し、応永29(1422)年には４代将軍足利義持が伊勢に向かう際に、草津に大規模な宿泊施設「草津御所」の築造を行いました。
　永享４(1432)年には、６代将軍足利義教が富士山遊覧のため駿河国へ赴いた際に同行した堯孝(1391〜1455)が「近江路や 秋の草つは なのみして 花咲くのべぞ 何処ともなき」の歌を遺しています。


　永禄11(1568)年には、上洛を果たした織田信長が15代将軍足利義昭に和泉国堺、及び近江国の大津・草津に代官を置く事を願い出ています。「瀬田橋を制する者は天下を制する」という言葉があり、織田信長も大津・草津に注目していたものと考えられています。実際に信長は当地の道路修築、瀬田橋の架橋など交通政策に力を注いぎました。
　関ヶ原合戦後の慶長６(1601)年には内大臣徳川家康が街道上の各宿場から人と馬を提供し、荷物をリレー形式で運び続けて行く「伝馬定書(ﾃﾝﾏｻﾀﾞﾒｶﾞｷ)」を発布、これにより東海道の整備と宿場が設置されました。この時期に草津宿は誕生し、数多くの旅人が往来する宿場町として草津宿とその地域が発展して行く事となるのです。
　東海道の江戸方からは、天井川である草津川を越えて堤防沿いに進むと、東横町・西横町と続き、中山道との合流点に至ります。ここで左折すると、一町目から六町目まで宿場が続き、宮川を渡った所にある西端が宮町です。

　天保14(1843)年の『東海道宿村大概帳』によれば、草津宿の宿内家数は586軒、うち本陣２軒・脇本陣２軒・旅籠72軒で宿内人口は2351人とされています。

　天井川になっている草津川です。明治19(1886)年に中山道のトンネルが設けられました。
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　平成14(2002)年、南方に草津川放水路が開削され、旧河道は公園になっています。

　高札場跡です。
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　東海道と中山道の追分(ｵｲﾜｹ)に設けられていました。

　追分道標です。
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　左手奥が東海道、左手前が中山道です。

　脇本陣大黒屋跡です。
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　明治４(1971)年に設けられたのと同型の書状集箱(ポスト)です。今もちゃんとポストとして機能しています。

　二軒あった本陣の一つ田中九蔵本陣跡です。
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　薩摩藩主島津斉彬の養女天璋院篤姫が、江戸の13代将軍徳川家定へ嫁いだ嘉永６年10月６日(1853年11月６日)に宿泊しています。

　マンホールです。

《続く》