追浜も「やっぱり」か。

■日産、追浜工場の車両生産を終了＝２７年度末、九州に移管―湘南工場も
(時事通信社 - 07月15日 15:02)
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日産自動車のイバン・エスピノーサ社長が、神奈川県横須賀市にある追浜工場での車両生産を2027（令和9）年度末を以て終了する方針を明らかにした、ですか。加えて、子会社である日産車体の湘南工場（神奈川県平塚市）でも日産車の生産を終了、日産自動車九州の九州工場（福岡県苅田町）に統合、国内の車両工場については「削減や統合はこれ以上行わない」のだとか。昭和36年に操業を開始、数多くの名車を生み出した追浜工場ですが、現在はコンパクトカー「ノート」などを生産。村山、座間と、首都圏に多くの生産拠点があった日産自動車ですが、合理化などで工場の閉鎖や統廃合が続き、経営再建モードに入った中、その象徴的存在の拠点ともされた追浜工場がその生産拠点としての歴史に幕を下ろすとなると、地元の人たちから見ると、町の経済の中心的な存在が失われることになる訳であり、工場が去った座間の状況をテレビで見たことがあるからか、さぞ寂しさがあるのではと思います。
追浜工場の跡地の活用案は「複数のパートナーと協議している。資産の売却や使う目的を変えることを検討している」とのことで、台湾の鴻海精密工業と追浜工場を共同で利用する案も検討されたとされる中、日産車体を巻き込んだ削減策であり、それだけ、日産自動車が厳しい状況にあるということなのでしょう。