有事にも変幻自在だった岩塚製菓

合併によって、長岡市になりましたが、「岩塚」というのは村の名前。しかも、岩田と飯塚だったか二つの地域が合併したものです。

私は今では米菓は食べません。炭水化物と醤油の固まりですから。
もともともさして好きだったわけではないのですが、
岩塚製菓は、
１　純国産原料を使う
２　煎餅やおかきの個包装を初めてはじめた。
３　新製品開発に積極的。
マカダミアナッツや黒豆など新しい素材を使う、赤ちゃん用に柔らかい煎餅を開発する、濡れせんべいなどマイナーだった煎餅文化に光を当てて自社で生産する
などの特長があり、業界の流れに逆らったりリードしたり…という特徴があります。

さらに、相当に国際化している企業です。
↓　↓　の記事がわかりやすいですが、
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/74685?imp=0
臺灣の旺旺集団という世界一の米菓企業と提携し、
岩塚は、旺旺集団の株の５％を持つ、旺旺集団の本社には、岩塚の創業者の銅像が立ち、旺旺の父と呼ばれているという関係です。

大企業の長所というものもあります。
マイナーだったものの発掘と普及や、濡れせんべいのような手の込んだものを廉価で販売する、技術の良い意味での国際化などがあります。

一方、官僚的で動きが遅いこともあります。ＮＥＸＣＯ東日本がまさにそれでした。

ＮＥＸＣＯ東日本の後手後手の対応
（冗談じゃない。死人が出たらどうするつもりだった？？　閉鎖も遅れたし、スコップも持たない粗末な装備で救出に行くなど失態が目立った。その前の調布の陥没事故などを考えると、組織の再検証が必要だと思います）
と比べると、積み荷を配ったという、ごく当たり前の行動が光りました。

私も何か買います。

それから、電気自動車には大きな問題があることを再認識しました。ガソリン車に乗っていた人も、全員が排気ガスについて正しい知識を持っていたでしょうか。岩塚が新製品や合弁に大失敗したら、つぶれるかもしれません。ＮＥＸＣＯ東日本など官に、そのような責任を取るシステムがあるとは思えませんね。この件は、刑事事件にもならないでしょうから。

■大雪の関越、せんべい「どうぞ」　積み荷配った運転手
(朝日新聞デジタル - 12月18日 15:29)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=168&from=diary&id=6347535