「走らない」って選択も

■トレーラーが横転…第二神明道路で約10台の玉突き事故　1人重傷か　兵庫・神戸市
(TBS NEWS DIG - 09月24日 17:25)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=266&from=diary&id=8961725

取り敢えず、死人が出ねーで何よりだよ。生きてりゃー、クルマなんざ、また買える。死んじまったら、その機会すらねーのでな。

まあ、こいつは個人的な信条なんだけど、実は、「高速道路を走るのが嫌い」なんだ。

勿論、かなりのクルマ好きで、今も日常の脚は、NCロードスターを乗り回してる。ま、のんびり走れる、2シーターのオープン・スポーツカーさ。

そのせいか、高速どころかバイパスも、出来れば走りたくない。

クルマに乗らない、若しくは運転免許を持たないひとに例えるなら、「新幹線よりも、各駅停車の、青春18切符を利用したい」に、似てるかもなあ。

要は「効率化だの、タイパだのを、極力、日常から遠ざけたい」のだよ。

こちとら、好きでクルマ転がしてんだ。でなきゃ、今時マニュアルのオープンなんざ乗ってねえ。

で、過酷過ぎる夏が、やっと終わったこの時期は、出来るだけ、屋根を開けて走りてえよ。

オープン故の風切り音、周囲の喧騒や好奇心を含む視線、夕暮れは秋の虫の鳴き声、それに車高調サスが路面の段差で発するスキッド音に、柿本のマフラーが奏でる、DOHC16バルブの咆哮に、お気に入りのCDから、BGMが流れる。

・・・ま、或る種のオーケストラみてえでなあ。

ただな、高速では、その巡行速度の速さから、屋根開けても、ただ煩いだけ。

しかも、この記事の事故みてーに、トレーラーがでんぐり返ったら、逃げ場は殆ど無い。一般道なら当然の、「一旦、止まる。次に迂回路を探す」って選択肢すらねーので。

待ってるのは、「次のインターか、サービスエリア。他は、一定の距離間に設けられた、路側の避難スペースだけ」なんでな。

この国の高速道路を、利用したくねえ理由の、もうひとつは、「その通行料金の高さ」からだ。

日本だけなんだよ。「国内の高速道路のその殆どを、高架線上にこさえた国」は。

かような馬鹿みてーな国、他国には存在してない。

世界最長の長さの、米国フリーウェイも、少し前迄制限速度無しの、ドイツのアウトバーンも、どっちも、「既存の国道を、高速道路化してる」から。

だから、高架は、都市部のインターチェンジのみ。なもんで、とっくに、減価償却は終わり、今は、ドコも無料さ。

でもよ、その高架にしても、地元の田中角栄の、日本列島改造論から、コンクリートに使用されたのは、塩分を含んだ海砂ばっか。

そりゃー、「補修工事ばかりに為る」だろーさ。

稼業柄、理解してるのは、海砂でこさえたセメント瓦の平均寿命は、「30年」なんで。こいつは、塩分が雨で抜ければ、強度は海綿と変わらん。

なもんで、修繕費が嵩んだ結果、この国の高速道路の通行料金は、「ぶっちぎりで、世界一高額」と。

・・・その内、大規模な、高速やバイパスでの、突然の崩落事故が、何時起きても、不思議ではねーのだからさ。