条件の厳しい東急田園都市線で、よくこの時間で設定できたものだ。

東急、通勤ラッシュ緩和へ新施策　その名は「グッチョイモーニング」
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=32&from=diary&id=4640708
東急田園都市線で、午前6時台に「時差Bizライナー」なる臨時特急列車を設定ですか。記事によると、7月11〜21日の期間限定ながら、午前6時4分に中間林間駅（中央林間駅の誤りだろう）を出発し、途中長津田駅、あざみ野駅、溝の口駅、渋谷駅、半蔵門線内の各駅に停車、渋谷駅の到着は午前6時43分で所要時間39分。午前8時台到着の準急電車と比べると、長津田駅〜渋谷駅間で通勤時間を約13分間短縮できるとしていますね。
田園都市線と言えば混雑の激しさや遅延の多さで有名である一方、渋谷駅が1面2線の島式ホームのみで、用地などの関係でこれ以上の増強ができず、朝のラッシュ時の急行（二子玉川駅からは三軒茶屋駅、渋谷駅に停車）を二子玉川駅から各駅停車となる準急に切り替え、渋谷までの混雑を少しでも緩和させる方策を取りました。
しかし、これに加え一部での6ドア車導入（ホームドア導入により4ドア車に統一のため廃止された）も行われましたが混雑が収まる決定的な策とも言えず、独自の施策を……、ということで、東急としては早朝に新しい停車駅で臨時列車を設定した次第。二子玉川以東が地下線で、同区間で追い抜き可能な駅が桜新町のみと言う厳しい条件の中、この午前6時台の臨時列車の実現となりました。
京王線など、早朝に「準特急」を導入、増発など輸送改善を実施した路線がある中、こちらとしては何とかダイヤを空けて一本臨時列車を入れたわけで、好評のうちに迎え入れられることを、期待したいと思います。