ホンダ　ＣＢ４５０系

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詳細 2023年2月17日 11:38更新: ボンネビルをはじめ英国大排気量車の牙城を崩すべく、世界初のＤＯＨＣ量産車として産声を上げたのも束の間、世界的大ヒットを打ち出したＣＢ７５０の影に隠れて歴史の闇へと消えた？名車？？いや、むしろ珍車でしょうか？
しかしＤＯＣＨ機構をはじめ、トーションバーバルブスプリング、量産車初のＣＶキャブなどなど・・意外と奥の深いバイクです。中途半端な排気量も祟って、今現在でも不人気車種ですが、そんな悲運な４５０を愛してやまない人達のコミュです。
ＣＬ４５０オーナーも大歓迎です。

■トピック■

みなさんの愛車自慢
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トラブル・パーツ・Ｑ＆Ａ
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■ＣＢ４５０Ｋ１（タイプ１）主要諸元■

全長：2.115m
全巾：0.775
全高：1.075
軸距：1.375
最低地上高：0.140
乾燥重量：175kg
0～400加速：13.2秒
燃費：35km
登坂能力：20度
最小回転半径：2.29m
制動停止距離：14.5m（初速50km/ｈ）
総排気量：0.444ℓ
内径×行程：70×57.8?
圧縮比：9.0
圧縮圧力：13.0kg/c?
最高出力：45.0ps/9000rpm
最大トルク：3.88kg-m/7500rpm
クランク軸ベアリング型式：4点ニードルローラー
カムチェンテンショナー装置：機械式
点火時期：上死点前5～40度
点火コイル：直流式高圧コイル
点火プラグ：B-7ES（ＮＧＫ）
気化器：ＣＶバタフライ型　2個
燃料タンク容量：12.5ℓ（リザーブ1.8）
潤滑方式：圧送飛沫併用式
オイルポンプ：プランジャー式
オイルフィルター：金網式・遠心式併用
潤滑油容量：2.8ℓ
バッテリー：12Ｖ12ＡＨ
充電発電機：ローター型交流発電機
機関から変速機までの機構スパーギヤ
同上減速比：3.304
変速比１速：2.412
　　　２速：1.636
　　　３速：1.269
　　　４速：1.000
　　　５速：0.844
２次減速比：2.333（15:35）
かじ取角度：40度
キャスター：64度
トレール：0.08m
タイヤサイズ前：3.25－18（4PR）
　　　　　　　後：3.50－18（4PR）
懸架方式前：テレスコピック型
　　　　　後：スイングアーム型
緩衝器型式前：単筒型片利きオイルダンパー付コイルバネ
　　　　　　　後：同上（3段調整式）
フレーム形式：セミダブルクレードル式
シート形状：後方開閉式ダブルシート
チェーンケース種類：ハーフチェーンケース
前照灯型式：6.0134　12V35/25W（白）
尾灯：12V7W（赤）
制動灯：12V23W（赤）
ウィンカー：12V10W（橙）
速度計：過流式（積算計内蔵）
後部反射器型式：RR30（尾灯組込）