DCC (Digital Command Control)コミュのサウンドデコーダの初歩的な質問

説明書が英語でも図を見ながら
配線については分かるのですが、
初期段階での設定がよくわかりません。
まずサウンドデコーダのアドレスは動力のアドレスと同じにするものなのでしょうか？
これから取り付けるのですが、当初は疑似同調を考えています。
どのように疑似同調を取るのかが先に気になって質問させていただきました。

動力デコーダ　デジトラックス　DH163
サウンドデコーダ　サウンドトラックス　K-36
コマンドコントローラ　D101

コメント(50)

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[11] mixiユーザー 10月07日 10:00

たるさん

今まで、自分はデジトラックス（デジトラ、MRC、ESU、サウンドトラックスのデコーダーを使いましたが、サウンドトラックス（サントラ）がエンクロージャーを付けた付属のスピーカーを付けた状態が一番音が小さかったです　で、MRCはエンクロージャー付きのそのままの状態ではものすごいうるさいです　サントラはCVで音量マックスにしても小さいですが、MRCは逆に夜だと嫌になるほどうるさいです（家出はかなり気を遣います）　サントラは逆にちょうどいいくらいです　ちなみにデジトラとESUはその中間くらいのイメージです

スピーカーの処理次第では音量は相当違います　例えば、スピーカーをペットボトルのくちを塞ぐように付けるとサントラでもそうとうるさかったです（車両には搭載できませんが）　結局はエンクロージャーの処理次第だと思います　あとは、スピーカーを大口径にしてエンクロージャー処理をされてみては

因みに、製品でサウンド付き車両はブロードウエーリミテッド（カンタム）、アサーン（カンタム、TUNAMI)、Protシリーズ（カンタム、TUNAMI)、天賞堂ダイキャスト（カンタム）、バックマン（TUNAMI）、MTH（独自のシステム）は、アサーンのTUNAMIが若干小さき気もしましたがほとんど変わりませんでした　分解して分かったことは全てスピーカーのエンクロージャー処理がアイデアものでした　特に、代行系のスピーカーwp積んでいる車両に関しては本当にうまく処理されています　蒸気機関車はテンダー自体がエンクロージャーになっていたりしています

ついでですいませんが、ひとつ聞きたいのはESUのデコーダーってMRCのコントローラーやデジトラックス（D１０１）以外でCVの変更可能ですか？

[12] mixiユーザー 10月08日 03:20

DCC準拠のESUデコーダなら私も使用していてFleichmannのコントローラーで書き換えられています。もちろんESUコントローラーもokです。

[13] mixiユーザー 10月26日 23:28

nicky2526さん

情報ありがとうございます　多分D101だけが対応していないのだと思います　インフラのバージョンアップは必然となっていいるかもしれません

[14] mixiユーザー 10月26日 23:29

質問です

この度デジトラックスのPR2を購入したのですが、自分のパソコンはUSBオンリーのために９ピンをUSBで繋げるためにUSB変更ケーブル（ELECOM　USB　PCto　シリアルケーブル　UC-SGT）をでPR2をつなげたのですが認識いたしません　あちらこちら調べたのですが全部のケーブルが反応するとは限らないと書かれていました　大変申し訳ありません　どなたか、反応するケーブルをご存知の方どうぞご教授ください

よろしくお願い致します

[15] mixiユーザー 10月27日 00:51

>ソロモンの悪夢さん

PR2(とMS100)については、特殊な転送レートを使用している関係で
その転送レートが使えるケーブのみが利用可能なようです。

以下のケーブルであれば利用可能と思われます。
(当方にPR2が無いので断言できなくて申し訳ないです)

•ライトアップ社「RUUSRL1 USB->シリアル変換ケーブル(AA)」
•Keyspan社「USA-19HS USBシリアル変換アダプタ(AA)」

[16] mixiユーザー 10月31日 17:15

えすえすえぬさん

情報提供ありがとうございます

ライトアップ社を試してみましたが、やはり無反応でしたので買ってすぐなのにいきなりホビーセンターに入院コースです（笑）

[17] mixiユーザー 06月08日 07:27

カツミのキハ183系とエンドウのキハ181系にサウンドデコーダを搭載して、10数年ぶりに再起を果たそうと計画中です。

以前にカツミの82系にクマタから出ているサウンドデコーダを利用してDCC化をしましたが、現在、あんなに高価なデコーダを簡単に買うことができません。

自宅にパソコンがないので、プログラム作成やインストールなどが出来ないため…内容もあまり理解していない…、市販のサウンドデコーダを利用しようと思っております。

何かおすすめなものはありますか？コストパフォーマンスに優れた製品をご存知の方がいらっしゃいましたら、教えて下さい。

ちなみに動力は全てMP-EN22に更新しています。

[18] mixiユーザー 06月13日 21:53

丘に上がったパパさん

自分はヨーロッパ系のデコーダをほとんど使用したことがありませんのでわかりませんが（ESUは熊田のプログラムのみ）アメリカ型のスイッチャーが液体式なのでエンジン音が近いものがありますがホイッスルは全くちがいます　それ以外の凡庸用アメリカ型のディーゼル用のサウンドデコーダーでホイッスルの似たものは自分が知る限り残念ながら見当たりません　コストパフォーマンスで行けばデジトラックスのサウンドのみのものと走行用のデコーダーを揃えればそれなりにはなりますが　サウンドを書き換えるのでしたらPCが必要となります

それ以外ですと、末永さんのデコーダーが凡庸品になりますがディーゼル用の物はあります
例
http://www.snjpn.com/ngdcc/de30sx/de30sxn0.htm

ただし、あくまでも盆用品でありまた搭載位置やスピーカーの処理等はご自分で考える必要がありますが

[19] mixiユーザー 06月14日 17:56

> ソロモンの悪夢さん

ありがとうございます。

熊田のぼったくり価格デコーダは、最後まで選択肢から外したいのですが…

DCCサウンド化はすでに何両かは手掛けているので、あまり難しくは考えていません。
ブラス製品ですからウエイトを削る必要はありませんし。
あっでも、鉄板に穴を開けるほうが大変かも知れませんね。

永大のデコーダですか。検討してみます。

ありがとうございます。

[20] mixiユーザー 06月15日 11:03

丘に上がったパパさん

＞熊田のぼったくり価格デコーダ

まさに、その通りだと思います　あの程度で、自信満々に言われても、正直？な感じです

末永デコーダーはスピーカーは付属していません　8Ωでエンクロージャー付きをおすすめします　末永さんでも扱っていますがエンクロージャーなしでは音はそうとう小さいです（ここいらは電子知識よりも音響知識が必要ですので）　うまく車内に反響させると音は相当なものになります　あとは、CVで調整するだけですね　ちなみに、デジトラのD101単体ではプログラミングがCV1以外できませんでした

[21] mixiユーザー 06月15日 16:13

別件で熊田に電話をしたら、現在、サントラ製品のセールをやっているそうです。

どうやら円高差益還元セールだそうで。

しかしながら日本車音源を含めESU製品は対象外…。

相変わらずの殿様商売です。

[22] mixiユーザー 06月16日 03:25

来月中頃に為替差益還元セールということで
Loksoundも現金特価セールするそうです

永末さんで特急気動車用が予定に入ってるんで
それを待たれるのが良いかもしれません

[23] mixiユーザー 06月16日 06:09

情報、ありがとうございます。

[24] mixiユーザー 06月20日 07:27

アサーンのP42←アムトラックの機関車にESUorサントラのデコーダを載せてDCC化をしておりますが、アメリカ特有のデェッチライトの再現に苦慮しております。CV値は29をはじめD101にて改修をかけておりますが、手持ちの中で実現できる方法はないのでしょうか。

そもそも、ファンクションの増やし方(設定の仕方)が分かりません。

教えてください。

[25] mixiユーザー 06月20日 14:35

丘に上がったパパさん

基本的にESUのデコーダーとD101の相性は最悪で最新のものですとCVの読み込みをしません（アドレスの変更もできません）

ただ、確かMRCのデコーダーを読み込む機械（家にはあるのですが今名前がわからないので）を使うと、D101でも読み込み可能です　が、あんまりD101でESUのデコーダーをいじると壊れた話をよく聞きます

自分は、D101ではなく同じデジトラのPR3を使いPCでプログラムをしていますが、今のところ壊れたことはありません

[26] mixiユーザー 06月20日 15:12

我が家のESUデコーダは全て5年位前に買ったもので、一部のデコーダはCV29を反転させ活躍しています。
もちろんアドレスも個々に設定しなおしました。

もちろん、D101も相当年代ものですが…。

しかしながら、いじるのはサントラ製品だけにしておいた方がいいですね。

ご忠告ありがとうございます。

[27] mixiユーザー 06月20日 17:04

熊田のおねぇさんにも散々言われました
Ｄ１０１ではやめて下さいと・・

ＥＳＵのCV設定
車両を持っていって聞いた方が早いかも。。。？

[28] mixiユーザー 06月20日 17:30

丘に上がったパパさん

D101は世界的に見れば後継機（DCS５１）が出ているのですでに過去の遺跡なんですよね　日本では残念ながらKATOが在庫を持っているのかわかりませんが、未だに売れ続けていますが

ですので、世代がひと昔なのでプログラム自体が甘いんですよね　雑というか

残念ながら周りでDCS51を使っているひとがいないので性能はわかりませんが

とかく、ヨーロッパとアメリカではそもそも概念が違うのでしょうがないですよね（さかつう平林氏談）

[29] mixiユーザー 06月20日 17:35

シャチョさん

あのおねいさんに言われました　D101は止めてくれと

今の日本での環境はDCCを売る側はプログラムがやり易いESU（個人的にはデジトラがやりやすいのですが）、で消費者側は値段でKATOのD101を好む傾向なので上手くいきませんよね　

結果隔たりがあるのが問題かと　更に、どっかではありませんがDC対DCCみたいなくだらないことで言い争っているのにもDCCをやられていない方が引き気味なのも問題かと

説明書がなければ直接聞くのが一番かもしれませんね　

[30] mixiユーザー 06月20日 20:10

たしかにそうですよね。

ヨーロッパとアメリカ、国民性も違えば考え方も違う。しかし最低限の仕様さえ合っていれば、DCC規格準拠になってしまいますものね。

個人的にはレンツとデジトラックスの方が相性が悪いような気がします。サイレントデコーダを何個かお釈迦にしたことがあります。
ところで逆の場合はどうなのでしょうか。つまりデコーダがデジトラックス製品で制御するのがヨーロッパ製品の場合は。

MRCのデコーダはラピットスタートという話を聞いたことがあるので、手を出すつもりはありません…。

[31] mixiユーザー 06月21日 10:51

丘に上がったパパさん

そもそもの、DCCの道のりはメルクリンのデジタルをNMRAで発展させたものですからヨーロッパにはヨーロッパなりの、アメリカはアメリカなりの考え方があるんですよね　基本的に食材は同じだけどもエッセンスが違うというか

日本では、天賞堂のようにアメリカ式を採用、サウンドデコーダとして、手に入り易いアメリカ型のものを許容もしくは音の載せ換え押している　反対に、日本型と銘打って販売しているところは比較的にやり易いESUのものを使う　という、二弾構造ですので、なかなか難しいと思います

アメリカのメーカーでも、バックマンのようにバックマンブランドですとアメリカ　りりプット、ブランチラインブランドはヨーロッパなので確かバックマンはESUと同じシステムだったと思います　ですので、バックマンお車両はアドレス書き換えもD101だと癖があります

残念ながられんつは使ったことがないので（デコーダーが安いので何個かサウンドなしデコーダーを持っているのですがまだ使ったことがないので

＞ところで逆の場合はどうなのでしょうか。つまりデコーダがデジトラックス製品で制御するのがヨーロッパ製品の場合は。

これはでやられている方いました　特に問題はないらしいそうです　例えばロコとD101みたいな感じで　但し、D101のファンクションの低さには呆れていましたが

MRCの初期のデコーダーはラピットスタートです　このごろは、普通になりました　が、CVの調節が必要です（例えば、チャフが先行してでて２～３秒タイミングがずれて動き出すみたいな　車両の性能によります）

[32] mixiユーザー 06月21日 18:43

> ソロモンの悪夢さん

たしかにヨーロッパの機関車をD101で制御すると物足りなさを感じます。

お店で購入した時はたくさんのファンクションに対応しており感動し、自宅で走らせるとアレレ…と。

ロコが自前のサウンドデコーダを搭載するようになって、ますますその感は強くなりました。

ディッチライトの件は、ネット上に色々とアップされついるようですね。１つ１つ広っていきます。

[33] mixiユーザー 06月21日 23:28

昔からのDigitraxユーザーですが、D101(DCS50K)についてはあくまでも
「入門用の低性能低価格機」と割り切った方が良いと思います。
(まずはD101・フレンドリーデコーダの組み合わせで基本操作を覚え
その上で上位システムにステップアップしていくという流れかと)

某社のかたが「D101ではやめてくれ」とか、出力にブースター噛まさないと
他社製デコーダーのプログラミング出来無かったりというのは
値段なりの「かなり割り切ったシステム設計」が原因と推測しています。

※D101に限らずDCS100・DCS200等の上位側コマンドステーションでも
　他社製デコーダの相性？問題があるのも事実ですが

[34] mixiユーザー 06月15日 15:28

先日、天賞堂のＥＦ５８（カンタム仕様）を購入しました。
説明書には「カンタムエンジニア」の説明書しかなく、ファンクションの割り当て表がありません。

内容は・・・
①主電動機
②汽笛
③ＡＴＳ警報
④ブロワー
⑤空気ブレーキ
⑥空気コンプレッサー
⑦排気
⑧フランジ
⑨連結器
⑩電動発電機（ＭＧ）
⑪始動
⑫停車
⑬中断
⑭待機
⑮駐機
⑯ドップラー効果

・・・・・・なのですが、

このうち、②・③・⑤・⑨・⑪は何とか分かりまして、⑥・⑦・⑬・⑮は怪しい感じで判明、残りは未だに分かりません。音は鳴っているような感じなのですが、どれも似たようなかんじです。

これらがどのファンクションボタンを押せばいいのかご存知の方いらっしゃいますでしょうか？

ちなみに仕様環境は永末の「ＤＰ１（赤い箱）」を使っています。

[35] mixiユーザー 10月10日 18:48

ご無沙汰しております。

先日カトーから発売された、サウンド付キハ58に感化され、日本型の車両にもサウンド化を実施することにいたしました。

熊田さんや永末さんのデコーダは高価なので、モデルランド田中さん製の音源＋デジトラックス製デコーダで考えています。

こちらの音源で楽しまれている方がいらっしゃれば、評価を教えていただければと思います。

よろしくお願いします。

[43] mixiユーザー 03月22日 08:11

私も「モデルランド田中」さんで、Digitraxのサウンドデコーダー（KATO・HOのアメリカDL用らしい）の音を入れ替えてもらいました。車両はOn30のフリーの気動車で、サンプルを聞いてそれらしいイギリス国鉄の気動車の音を入れてもらいました。28mmのスピーカーが付いていて、ペットボトル蓋をバッフルにしたところ、なかなかいい音が出ます。
日本型でもいい音が出るのでしたら、クマタから高いESUのデコーダーを買う必要もなさそうですね。
KATO16番のキハ82系のサウンド化を検討したことがあり、モデルランド田中さんでキハ58用を勧められたのですが、キハ82系（キハ28の冷房車も同じだが）だと発電用エンジン音も出したいので諦め、サウンドなしのDN-136PSを入れています。モデルランド田中さんのカニ24用デコーダーを使えば発電エンジンに近い音が出せそうですから、加工ができる方は検討する価値があるかもしれませんね。キハ８０には８ピンがついているので楽ですが、キハ８２は８ピンがありません。ＫＡＴＯのＨＰを参考に、ライトの配線をやってみましたが失敗しました。デコーダーは生きていると思うので、ライト基盤のＡＳＳＹがあればまたやってみたいところです。

[46] mixiユーザー 07月07日 09:33

はじめまして。

初歩的な質問で申し訳ありませんが宜しくお願いします。

天賞堂のカンタムを持っているのですが、カニ２１にサウンドデコーダーを組み込み
ＤＣで楽しみたいと妄想しています。

ＤＣＣは交流１２Ｖですが、それをデコーダーで直流に整流しているので
ＤＣ制御で使用する事は可能でしょうか？

カニのサウンドは一定で制御は考えていません。
カンタムの機関車は最低ＤＣ５Ｖが線路に流れていることが条件の様です。
よってＤＣ５Ｖから１２Ｖに変化しますが。

また、カニに適したサウンドデコーダーのお勧めはどれでしょうか？

宜しくお願いします。

[47] mixiユーザー 08月31日 00:03

こちらでお尋ねいたしたく、書き込みます。

ドイツＰＩＫＯのＧスケールのＶＴ９８レールバス（Ｍ車＋Ｔ車）を持っています。
Ｍ車にスピーカーとデコーダーの搭載スペースがあり、ＤＣＣサウンド化できるようになっています。
ただしスペースには限りがあります。
ＰＩＫＯの純正のＤＣＣサウンドユニット（添付イラスト参照）なら、ほとんど無加工で搭載できると教えていただきました。
ただし、ＰＩＫＯの純正ユニットだとアナログでは音が出ない、あるいはアナログでは使えない、とも言われました。
実際アナログでは使えないのでしょうか。ご存じの方ご教示お願いいたします。
アナログでの使用が駄目なら、加工が必要ですがＥＳＵのLokSound４．０のＸＬが必要でしょうか。

[48] mixiユーザー 09月01日 23:29

>>[47]

こんばんは。
ＰＩＫＯのサウンドを入れた、タウルスとBR80を持っています。ＤＣ環境では、走りますが音は出ないですね。でも、ＰＩＫＯで、この場合、ＣＶ49が何か関係していると思いますので、ここの値を変更すれば音が出せる様になるのかも知れません。
取り敢えず、ＣＶ49の詳細が載っている説明書を添付しますので、解明してみて下さい。

[49] mixiユーザー 09月02日 02:43

>>[48] 　さっそくのご教示ありがとうございます。

アナログで走行可能なら、音がでなくても当面は問題ありません。
さらにＣＶ４９の情報までいただけて恐縮です。
ＰＩＫＯはあとＢＲ２１８を持っており、こちらはスペースに余裕があるのでアナログでも音が出るＥＳＵ
LokSoundを入れる予定です。配線を間違えないようにしなくてはいけませんが、２モーターの
配線をどうつなぐかわかればなんとかなると思います。

[50] mixiユーザー 09月02日 21:44

>>[49]

ESUのXLなら、標準で2モーター繋げれる様になっていますので、なんら難しい事はありませんよ。
それにＡＵＸも10まであるので出来る事の幅が広がって、面白いと思います。設定は大変ですが。

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