ＫＳＲ１１０コミュのクラッチが切れない症状

教えてください。

武川125ccボアアップ、武川ワイヤークラッチキット付きの恐らく2003年式を中古で入手しました。

走行中に、時折クラッチがガチガチに硬くなって全く握れなくなります。
ブレーキのみで減速し、そのままエンストするか、シフトペダルを鬼のように蹴り下ろして無理矢理シフトダウンさせて停止までにニュートラ出しています。

ワイヤーの固着は無く、エンジン側のアームがビクともしなくなります。

でも、何かの拍子に(ニュートラ出したりとか、ふとクラッチレバーを握ってみた時とか)、何事も無かったかのようにスッとクラッチが握れるようになるのです。

週1回以上、50km程通勤で乗っているので、長期放置による固着とは考えられません。
エンジンオイル交換しましたが、交換前後で変化ありません。

症状が起こる条件が何となく絞り込めてきたのですが、ある程度高回転が続いた時に発症することが多いようです。高回転といっても、時速60kmくらいで6000回転くらい？を数十秒～数分くらいです。
朝は発症なし。夕方の帰路で発症します。夕方は寄る場所があるため距離多め、平均速度も高めです。
1回乗ると、必ず1回以上発症します。

原因、対処方法、または関連情報などありましたら、ご教示いただけると有難いです。

コメント(6)

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[1] mixiユーザー 05月19日 10:23

タケガワのクラッチカバーの取説↓
http://www.takegawa.co.jp/pdf/02/02-01-0357.pdf
の２ページ目にあるパーツリストの
３、クラッチレリーズピニオン
４、クラッチレリーズラック
あたりが怪しいと思いますが、いちどカバー開けてみたらいかがですか？

[2] mixiユーザー 05月19日 18:52

>>[1]

ありがとうございます。
クランクケースの外側でどうにか対処できないものかと密かに願ってたのですが、開けないと分からなそうですね。

それが分かっただけでも非常に有難いです。
ググっても、このような症状が全く見当たらなかったので、ほんの断片でも情報が欲しかったところでしたが、ピンポイントのご指摘でスッキリしました。

恥ずかしながら、クランクケースを開けた経験が無く自信がないので、バイク屋に相談してみようかと思います。

[3] mixiユーザー 06月02日 20:59

随分時間が経ちましたが、経過と結果の報告です。

クラッチカバーを開けてみました。レリーズピニオンとレリーズラックを確認しましたが、大した摩耗もなく、ここが原因ではなさそうでした。

以後、騙し騙し乗っていましたが先月、ようやくバイク屋さんに預けることができました。

結果、クラッチシャフトのナットが緩んでいたとのこと。
そのため微妙な遊びができ、高回転やバックトルクなど条件が重なると、クラッチシャフトとクラッチにガタつき、引っかかりが生じてクラッチが切れなくなってしまうのでは？とのことでした。
ナットを締めてから試乗したら、症状が現れなくなったそうなので、恐らくここが原因ということになります。

引き取ってから乗りましたが、確かに症状が無くなりました。
これで安心してエンブレかけられます。

アドバイスいただいたnonnoさん感謝いたします。
どこかで同様の症状に見舞われた方、参考になれば幸いです。

[4] mixiユーザー 06月02日 22:40

>>[3]

良かったですね！

これからも楽しいKSRライフを！

[5] mixiユーザー 06月03日 09:31

>>[3] 復活おめでとうございます。これで安心して乗れますね♪

[6] mixiユーザー 06月03日 23:09

>>[5]
ありがとうございます。
また手に負えなくなることがありましたら、よろしくお願いします。

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