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KSR110コミュの雑談

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新年あけましておめでとうございます。
2009年もよろしくお願いします。

コメント(207)

全波整流している方に質問です。

今15WのHIDとテールランプ、リアウインカーのみをLED化していますが、何W位余分に使える物なんですかね?

レギュレターは中華の全波整流用と発電コイルはネットで検索して改造しているのですが、ふと疑問になりました。

今の仕様でグリップヒーターは熱いので十分余力あるのかな?と思い始めて、余力があるならHIDを25Wか30Wにアップを検討中です。

今日は久しぶりに桶川をKSRで走ってます。 風が強い!超寒い! けど グリップヒーター付けてるので重宝してます!
ふらふらと。
セカンドバイクのつもりがメインになりつつあります(。-∀-)
KSRとは関係ない、私の呟きに「イイネ!」を付けてくれた人と、昨日コースで会い、一緒に走りました。
さらにその人の知人もコースに見学に来て、写真を撮ってくれました。
何て奇遇(?)な出会いなんでしょう。SNS万歳 笑
>>[170] ええ色のKSRですねー。素敵な写真ちょっと刺激になりました。自分もKSR写真撮りに行こうと。
6月の桶川 弐輪道に、私のKSRを友人が駆って、出場しました(2時間クラス)
で、友人もKSRが欲しくなった様子

偶然にもノーマル車の安い出物があり、これからビックキャブ・クラッチ等を取り付けて納車します
KSR乗りが身近に一人増えたぜ!
初めましてー
この度KSR110(旧型?)を納車しました!
どノーマルなので色々カスタムを考えています!
皆さんのksrから参考にさせて頂きます!!
皆さんどうぞ宜しくお願いします!!
思案中ですが、このシールドはアリだと思いますか(@.@)

車載の時は外さないとダメかと思いますが(^.^;)
どなたかksr110を譲ってくださる方もしくはkx250f公道ナンバー付きと交換してくださるかたがいらっしゃいましたらご連絡ください。
>>[179] ウォッチしてます!kxが売れれば手を出せるのですが、、、
今日天気がいいのでフラフラしてみました。
これはKSRの枠に入れていいもんですかね(´・_・`)
KSRに乗り出して、二年
約6000キロ乗ったうち、ほとんどがコース走行による
ものです。
今日も桶川でコース走行を楽しんでいます
速く走れなくても、コース走るのは楽しいですね。

来年もあちこち、走りますよ〜!\(^^)/
今日は井頭モーターパークをコースツーリングです。
いつもここは台数少く、沢山走れるので、初心者の方におすすめです。
今日は岩井サーキットに来ました。
こちらも、過去にも紹介しましたが、すいてて、沢山走れるので、初心者の方におすすめ。

右廻りなので、右コーナーが苦手な方にも、
良い練習になります。

今年はこれで、走り収めです。
来年も走りこみますよ〜(^^)/
キタコのブレーキホース交換したけどどう見ても長いです(´・_・`)
>>[189] フロントは別にあるんですよ。
13年式には合わないのかもしれません。
先日腰下のベアリングが逝ったのでエンジン全バラし、ベアリングを新品にしました。

完成し鳴らし中ですが、車体が別物の様に軽いですね。
4速5000回転で50km/hしか出ないので鳴らしが苦行ですが、早く全開にしたいですね〜

ちなみに情報ですが、ベアリングはMonotaROで揃えるとメーカー純正より精度の良いC3クラスが半額以下で揃います。
ミッションのベアリング全部で1700円位です。
純正でもC3クラスを揃えられますが高かったです。
z125のコミュニティを作りました。
http://mixi.jp/view_community.pl?id=6260438

カワサキの次期ミニモトも盛り上げていきましょう^_^
現車見たので感想も書かせてもらいました〜
よかったら参加してください。
エンジンの鳴らしが終わりました!

燃費は50km/Lから30km/Lに落ちましたがね。

エンジン修理前は4速10000回転で頭打ちでしたが、修理後は4速11000回転を軽くオーバーします。
やっぱりメンテナンスは大事ですね。

ただ、キャブレターが物足りないので、OKO24-MJNを作り、載せ替える予定です。

PE24-MJN完成しました。
今週の日曜にマシンに付けてみます。
両方とも作るのは簡単でしたので、うまくセッティング出たら作り方お知らせします。
OKO24-MJNの結果です。

VM26と比べるもなくあきらかにOKO24-MJNの方が低速トルク、レスポンス、高回転良いです。

11000回転→12500回転
メインジェット140
スロージェット35
エアスクリュー1回転
アイドルA/F 13.8
走行中A/F12.0

もう少し走行中は濃くしたいけど手持ちのメインジェットが無いのでまた後日
(暫定的にガムテープで調整中)

結論として、エアフィルターが武川の平べったい銀色したヤツが欲しいですね。

理由?
1、有り合わせのフィルターだとスネに当たる。
2、雨の日走れない?
3、エア吸いすぎ。

暫定的にはガムテープとペットボトルで雨対策中


雨対策とエア吸いすぎの対策です。

武川フィルター欲しいですね
土曜にサーキットを走ってきました( ^ω^ )
キャブとcdiを変えたらタイムが1秒上がりました泣き顔
自分の雨対策載せちゃいます(笑)
美味しそうでしょ( *´艸`)クスクス
最近悩んでいることがありまして、それはKSR110(138cc)のエンジンオイルです
今まではモチュール300vをルンルン気分で入れてたのですが、通勤で使う様になり(1日約60�疏�りますʬʬʬ)エンジンオイルの交換が頻繁となりました
でもう少しコスパ的にいいもの無いのかなと思い調べてましたが、よく分からなくなってしまいKSRのユーザーさんの方々は何を入れてるのかなと思い
書き込みしました(`・ω・´)ゝ
皆様のオススメオイルがあれば教えてくださぁ〜い(´;ω;`)
>>[201] 私はワコーズのオイルをぺール缶で買ってます。粘度も二種類用意して、その時期の気温により、割合を変えてます。
買うときに出費は大きいですが、リッターあたりのコストは抑えられますし、他のバイクにも使ってます。
>>[202]
コメありがとうございます♪
ペール缶僕も考えてましたがワコーズの選択肢なかったです
ちょっとしらべてみます��(๑º口º๑)!!
>>[204]
コメント┏○)) アザ━━━━━━━━ス!
ワコーズさんやっぱり人気というかいいメーカなんですね(´・ω・`)
100%科学合成だったとは知らなかったですwww
あれっ俺のナンバープレート何処行っちゃったのσ( ̄^ ̄)?
キャブ詰まりましたexclamation ×2
最近乗ってなかったからなぁ涙

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