GASGASコミュのパーツの流用

みなさんこんばんは。
ＧＡＳＧＡＳは国産車パーツの流用がいろいろと利きますが、
みなさんの知っている情報を教えてください。
ちなみに私の知っているのは・・・

?クラッチ板はＣＲ１２５と共通
?エアクリもＣＲのものが着く。（厳密には少し異なる）
?ブレーキ系パーツもＨＯＮＤＡ系
?リアスプロケはＤＲ系
?１２５のピストンは０４以降のＹＺと同サイズ（圧縮比もほぼ変わらず）

コメント(110)

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[71] mixiユーザー 08月09日 23:53

MOTOさん
情報ありがとうございました。
とりあえず開けて確認してみます。
またわからないことあったら質問しますのでよろしくお願いします。

[73] mixiユーザー 03月26日 01:11

> ZEPさん

ＫＴＭのプロテクターが付きますよ。筒型なのでバイクを後ろ向きに引きずった時に捲れる事もないし、剛性が高いので長持ちします。価格も安いですし、もちろん黒もあるのでオススメです。

[77] mixiユーザー 03月26日 22:15

どなたか05　ec250に合うスロットルチューブご存知ありませんか？
グリップの付け替えでボロボロになってきたもので・・

[78] mixiユーザー 03月26日 23:05

> higeさん
未確認ですが、ＣＲ系のスロットルチューブが付くとか付かないとか…
あいまいですみません

[79] mixiユーザー 03月27日 09:10

>ひろきさん
ありがとうございます！
現物もって行ってショップで確認しようと思います。

[82] mixiユーザー 06月17日 03:07

クラッチプレートが流用出来るなんて…！
なんてタイムリー。
今修理中のコンタクト25がどうやらクラッチ駄目になってるみたいで絶望してました。
これもCRでいけるのかなぁ…。
知ってる方居ましたら教えて下さい<(_ _)>

[83] mixiユーザー 06月17日 12:49

２ストＣＲ２５０用を数枚使ってますが・・・、厚みが若干違います。

ＣＲＦ用は厚さも一緒なのでしょうか？？

[84] mixiユーザー 06月17日 14:30

そうですね～、２ｓｔCR２５０用は少し厚みが違うので、すべて入れてしまうと不具合出ますよね。
４ｓｔ用がぴったりならば、すばらしい情報ですね！

[87] mixiユーザー 06月24日 07:38

なるほど！
キレが良くなるのはメリットかもしれませんね。
逆に滑りが出なければ、問題ないですね。
またレポートお待ちしております。

[88] mixiユーザー 07月08日 07:43

当方の電装が死んでるので色々と聞いて回ってるうちに

電装メーカーの国産電機さんにも電話したところ、パーツ型番がＫＴＭと同じような話が

この件わかる方居りませんか？

http://sc11e.blog120.fc2.com/荒くなんですが現段階で色々調べて探してるんですが

[90] mixiユーザー 07月10日 08:32

２ストＫＴＭ用のコイル（社外製）使ってますが、問題ないです。

純正は国産電機で同じ物のようですよ～

[91] mixiユーザー 07月13日 07:23

アーリー様

先日フライホイールを外し、そこで中断中です
ただ、出力端子であるべき２極にはテスターをあて、プラグを抜いてキックしたところ反応が無く
近日中にもう少し追い詰める予定ですが、結構いたるところサビと汚れが有り、各部にも問題がある可能性は否めませんね

Ｍａｒ★青大将様

やはりコイルは同じですか、モトラードハウスに相談に行こうかな・・・
小山氏のショップは外車全般だったはず

[98] mixiユーザー 10月14日 10:31

やはりZETA使ってる方多いんですね

自分はお客さんには、ZETAは安いけど転けない人専用だから止めな、っていつも言ってます

アチェはガード自体はまぁまぁと思いますが、クランプが･･･
クランプのみ換えるなら、絶対CYCRAがオススメです

最初からコの字形状でGASGASにはもってこいです

何より良いのは、組み付けボルトが４点留めなとこです。何とかガッチリ周り止めしようと頑張って締め付けると、すぐ雌ねじの方がバカになりますよね。特にアチェはボルトがM5なので即ナメる事もしばしば

その他のM6使ってるクランプも、思いっきり締めたところで転ぶとすぐ廻ってしまいます･･･

その点CYCRAのクランプは、４点故に１本当たりに懸かる力が分散されるので、そんなに締め付けなくてもかな～りガッチリ固定できます

ホント全く廻りませんよ～

ついでに、ガード自体もCYCRAが一番オススメです。
まず他社と比べてとにかく固い

そして軽い

めちゃ頑丈です。
ただ、一度曲がると修正が大変ですけど

金額はZETAと比べると5000円以上？高かったかな･･･
クランプとガードは別売りですので、クランプのみCYCRAにするのもアリでしょう。クランプは確か5000円だったと思います。テーパー用は、ハンドルメーカーごとに３種類程有ったと思います。

ちなみにCYCRAは、ダートフリークで買うとWestWoodで買うより数千円高くなるので、ご注意を

以上、僕の主観でした

[99] mixiユーザー 10月14日 10:38

写真載せるの忘れてました

お客さんのマシンで、ZETA＋CYCRAの組み合わせです。

[102] mixiユーザー 11月02日 20:15

＞２．ハンドルにゴムシートを巻いて、摩擦係数を稼ぐ。

これは止めた方が良いですよ。リジッドな固定が出来なくなるので余計ズレます。

機械の固定部分等で考えれば解ると思いますが、動いて困るところは必ず金属同士
の直接接触で固定します。ゴムで滑りが止まるのは低負荷のケースだけです。
仮にゴムを挟んでゴム無しよりしっかり固定できるとしたら、それは固定ボルトの
トルクが全然足らない、って事に過ぎません。

それから使用しておられるガードはEnduro Engineering製もしくはそのOEM品のよう
ですが、クランプはちゃんとバーの銘柄と合っていますか？

この製品のテーパーバー用クランプは以下の三種類があります。

・Rentha/Neken/ProTaperEVO

・ProTaper（EVO以外）

・Magura/TAG

　これがちゃんと合っていて、きっちりバーの面とクランプの面が合っていれば
そう簡単にはズレませんが、銘柄合っていないとズレます。
特にOEM品はこのあたりの区別がいい加減（特に某国内流通品は完全スルー）なの
で案外知られていませんが、それぞれクランプに「R｝「PT｝「MA」の刻印があ
るので判別できます。

[103] mixiユーザー 11月13日 00:39

はじめまして

流用情報ではないのですが、GASGASの外装パーツ一式(前後フェンダー、左右シュラウド、左右サイドゼッケン、社外グラフィック、シートカバー)を海外より取り寄せてみました。色々と探してみましたが、外装パーツは国内に無い様で、たどり着いたところは海外でした。思ったより質は良いみたいです。送料あわせて約４万円だったので、純正よりは安いかも。ご参考まで。
※外装パーツはRACETECH製

[104] mixiユーザー 11月13日 09:39

> ハコ君さん

はじめまして

外装費用の内訳を教えていただけませんか？
特に送料などの諸経費部分を詳しく知りたいです。

[105] mixiユーザー 11月14日 01:39

＞35さん

日によってレートが変わると思うのですが、だいたいこんなところです。個人輸入で購入すればもう少し安くなるはずですが、色々なリスクを考慮し今回は輸入代行を利用しています。
・商品合計￥25000(BLACK BIRD Racing Graphics complete kit=￡80／Racetech Plastics Kit=￡63／TAX=￡26）
・代行手数料￥4100
・送料　　　￥12000

日本でももう少しGASGASパーツを充実してほしいです

これを機に、今後も安いパーツがあれば海外から買ってみようかと思っています

[106] mixiユーザー 11月16日 21:14

>ハコ君さん　はｊめまして。

私も、外装関係の部品がダメになり、海外しかないと思っておりますが
海外通販は？で二の足を踏んでおります。

そこで、ご利用になった海外サイトと輸入代行業者を教えていただければ
有難いです。すみませんがよろしくお願い致します。

[107] mixiユーザー 03月19日 12:20

初めまして03EC250です。
ピックアップコイルが
2stKTMのが流用出来ると聞いたのですが
詳しい方居ましたらご教授頂きたく思い
書き込み致しました。

症状ですが
点火不良で色々調べた結果
コイルの抵抗値が15Ω程しかありませんでした。
何とか復活させてあげたいので
どうかよろしくお願い致します。

[108] mixiユーザー 08月07日 07:42

txt2000 321ですが、リアブレーキのHeboのピストンシールを探してます。ピストン径は24mm。国産バイクで適応するものがあれば教えてください。

[109] mixiユーザー 04月13日 08:36

私のTXTPRO250もEboの4ポットキャリパーでOHキットを探していました
小坂さんでは古くて存在しないとの事
三谷さんで在庫持っているとの事で購入しました
あとは外国で探した方がいいかも、国産で4ポットであの大きさはう～ん

[110] mixiユーザー 05月03日 10:43

txt pro300 2004年の cdiが逝きました。イグニッションコイルと cdiが一体化したDucatiのヤツです。似たようなVespa用のモノを試しましたがダメでした。他車流用できた方はいますか。

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