RB26DETTコミュのRB26の水温・油温について

はじめまして。
HCR32にRB26搭載です。（愛知在住）

当方、銅3層ラジエター・16段オイルクーラー（ラジエター前）
エアコンレス・3層インタークーラーで水温・油温共60℃まで
しかあがりません。
夏は街乗り80・80℃、サーキットでドリフトし続けても
も90℃・115℃くらいで絶好調なんですが。

昨年まではそこまでは下がらなかったと思いますが、、、

段ボールをオイルクーラーとラジエターに
はさんでもあまり効果ありませんでした。

インタークーラー後で完全密閉くらいしないといけないですかね？

最近、めっきり気温が下がってきましたが、
みなさんの水温・油温はどのくらいでしょうか？

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 01月03日 12:43

BNR34ﾉｰﾏﾙですが、85度＆85度ですね。

気温が高くても低くてもこの値に落ち着く感じです。

[2] mixiユーザー 01月03日 21:12

はじめまして。
オイラは３層インタークーラー、２層アルミラヂェター、１６段オイルクーラーで水温８０℃くらいで、ゼロヨン走っても９０℃くらいですね

[4] mixiユーザー 01月05日 22:41

はじめまして、整備をしている者です。今までなくて最近そうなら、サーモが上手く作動していないのではないでしょうか
多分燃費も悪化してるのでは

[5] mixiユーザー 01月06日 00:35

みなさん回答有難うございます。

みなさん、冬でも80度あるんですねぇ。。。

これが巷のオーバークールかなとは思うのですが、
去年の記憶ではここまで低いと気づいただろうから
今年からだと考えています。

＞アイマネさん

サーモが仮に開きっぱなしになってても
水温の上昇が遅いだけで、最終到達温度は変わらないと
思うのですが、いかがでしょうか？？？

ちなみに冷却系の仕様は上記で、パワー系はノーマルタービンの
エアフロレス仕様のブーストアップで440PSくらいです。

他の意見もお待ちしております。

[6] mixiユーザー 01月06日 00:42

ローテンプサーモが入っているとしたら、それを普通のに戻して様子を見てみてはいかがでしょうか。
水温の上昇が遅いだけで最終到達温度が変わらないのは、最終到達温度がサーモが開く温度より高い温度の場合（例えばサーキット走行とか）の話ですよ。

[7] mixiユーザー 01月06日 00:49

私は両方とも結構上がりますねぇ～それが悩みの種なんですけどね　笑

アイドルでしばらく置いておいても温度が上がらないようならどこかに故障がある可能性もありますね～さすがに６０℃は低いですからね。
デカイラジエターもオイルクーラーも走って初めて効果が出ますから、走行風が無い状態で点検してみるのもいいと思いますよ。

[8] mixiユーザー 01月06日 19:21

C35ローレルにRB26載せてます。
アルミ３層ラジエター、ARC３層インタークーラー、オリジナルオイルクーラー
でこの時期なら水温６９℃、油温６０℃くらいですね。
なのでオイルクーラーとラジエター半分塞いで水温、油温７３℃です。

サーキットでドリフトすると水温９７℃、油温１０５℃。
この仕様で４年乗ってますが今のところ問題ないですね。

[9] mixiユーザー 05月28日 04:34

ＡＲＣラジエーターにクーラントをビリオンのプロピレングリコールに換えてローテンプサーモを効かした状態にしています｡オイルクーラはＨＫＳです。まぁクーラントを小まめ換えてウォーターポンプをＮ１用にするだけでもかなり効果あります。

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