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トラコン優愛倶楽部コミュのトラブル

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今まであるトピックに適切なものがないように思われましたので、作成させていただきます。

本日は、東京地方は暖かくてなかなか良いお天気でした。
そんな中、3時間くらい走るつもりでお出かけしたのですが、90分ほど走ったところ、道のりにして22kmほど走ったところで、前輪から「ポンッ!」という大きな音がしました。
「うわ、やっちまった!」と思って停車すると、あっという間に前輪がペシャンコに。
これまでパンクの経験をしないままきていたので、今日は油断してインフレーターやタイヤレバーを持参していなかったので、現場での修理をあきらめ、最寄の駅まで前輪を持ち上げながら移動して、輪行して帰りました。

家で前輪をはずして確認したところ、バルブのついている場所の外周側に穴が開いていました。
とりあえず、新しいチューブと交換して修理は終わりました。

で、原因なのですが、何かを踏んだような形跡はなく、いわゆる「自爆」だと思われます。
と言うのも、タイヤを純正のまま使っているにもかかわらず、空気圧を指定空気圧の倍近く(4kgくらい)を入れて走っていたからです。

ということで、反省して修理後は前後共に指定圧に戻しました。

時間がなくて、指定圧での走行はまだですが、もし乗り心地に満足できないようなら、シュワルベのタイヤに交換しようと思います。

コメント(79)

本日、何気に前タイヤを見たら・・・ぎょっ!!
トレッドが1本増えてる?!
あん???よく見たらやばー亀裂が入ってますわ!!
即効でタイヤ交換、内側の繊維で爆裂が止まっていた感じ
前タイヤ亀裂に続き、後輪から異音が・・・???
どうせ安物のハブのグリス切れやろーと思ってほったらかして
いて、そうそう、プラリムを譲る方に送ろうと梱包しよ〜
とプラリムを出したついでに、トラの後輪をグリスアップして
あげよ〜っと♪

で・・・

おぎょっ!!後輪のアルミリムが割れてる!!
ショック!! なんちゅーこっちゃ!!
リムに裂け目が走ってます・・・わぉおおおお〜とリムをはずして
タイヤを取り除いて、内側から見たら、ちょうどリムを横から見たら
コの字になっている角の部分に亀裂が入ってます。
こらー段差で痛めてちゅーんではなく、リムの品質が悪いんで
高圧タイヤに耐えられへんで亀裂が入って、ふくらんだみたいです。
無名の自転車についていた、多分台湾か、中国製の12寸リム
まさかこんな風になっているなんて!!ショック!!
しかたなく譲ろうと思っていたプラリムを装着。。。あら、アルミよりも
幅が広いのね。。。チェーンにセンタープルブレーキが当たるので
外して、元々付いていたベルトブレーキを・・・しかし、このブレーキも
ゴムが半分以下に減ってます。。。交換せんとやばいかも。。。
あ・・・ベルトブレーキのパーツがない!! プラ用のシューもない!!
うーーーワイヤーも、アウターもたれへん!!
こらとうぶん乗れまへんわ・・・ああ、ショック!!
たしか14寸のアルミリムがあったはず。。。前12寸、後14寸でいくかな?
ああ、しかし、なぁ。。。ショック!!
譲る前に気づかれて良かったですね。最近うちのはカバーをして眠っています・・・・・・・。
近所のコンビニまで乗っていきました。買い物を終えて戻ると後輪のエアが抜けておりました。出るときに空気圧は確認(無印の空気入れのアバウトなゲージだけど)しているしバルブの虫ゴムは先週換えたばかり。バルブにゆるみもなし。パンクと判断。
家に戻ってパンク修理と考えたけど、最近パンク修理していないから多分ゴムのりが使えなくなっているな。用事も立て込んでいるし少し先に自転車屋さんがあるからと、自転車屋さんに持ち込みパンク修理依頼。パンク修理の先客が二人待っていたので、30分ぐらいしたら取りにきますということで預ける。もちろん空気圧は30PSIが指定圧であることを忘れずに伝達。
用事をふたつ片付けて30分後、店に取りに行く。ホチキスの針のような細い針金が刺さっていたとのこと。修理代1050円。
トラコンを受け取って店の外に出ようとしたときに何か違和感。
「これ、指定空気圧30PSIですけど、どのくらい入ってます?」
「普通に入れてますよ。空気圧が高くてトラブルになることはないですから。リムに噛んだりすると破裂しますけど、それさえ気をつければ高い方がいいんです」
職人は素人の言うことなんか聞きやしない。w
コンプレッサでギチギチに入れていたらおそらく70PSI近く行っているな。
まあいいや、抜けば済むことだ。と思ったそのとき。

大音響とともにチューブが破裂しました。タイヤ片側リムから外れ、チューブには全長5cm近い裂け目。静止状態でバーストって、どんだけ入れてたんだか。

チューブは弁償。ただし在庫がないので取り寄せ。一週間ぐらいかかるとのこと。
とほほでありますよ。この店でゴムのりだけ買って、自分でやれば良かった。
>岡崎 美合 C74日も19aさん

走りだす前でよかったですね。
私の経験上、トラコンで一番多いトラブルがバーストやないでしょうか?
最初、インドネシア製でサイドが膨らんでだめ
次は台湾製で、チューブバースト
引き続き中国性でタイヤバースト!!
これでこりてタイヤ&チューブは国産品にしました。
三共ゴムやったかな、大阪のメーカーでミリオンって
ブランド名やったかな?

結局、弁償のチューブは予備としてありがたく頂戴するとして、タイヤ諸共で評判良さげなSCHWALBEのCITY JETに変えることにしました。65psiまで持つと謳っているので、ママチャリ専門店のコンプレッサでギチギチに入れられても、店の外でプシュっと抜くまでは持つでしょう。w

炎天下交換作業をしていると、フレームのあちこちにぽつぽつと錆が浮いているのが見つかってこれもなんとかしたいところ。ショップにばらし、再組み立て全塗装頼むとどうもこれだけでトラコン1台分相当らしい。自分でばらしてフレーム持ち込みでも中国製ママチャリ2台分。2色メタリックのグラデーションなんてことをやるとそれ以上。
しかもほとんどの業者は「特殊な車種はお受けできません」とな。
訊くまでもなく間違いなくその特殊な車種ってやつに該当するトラコンなわけで…。w
全バラシしてただの鉄パイプにしてしまえば、特殊な車種もなにも関係ないだろうけど。
上井草(仮店舗)まで輪行して相談に行こうかしら。
しかしあそこの試乗車は目の毒なんだよなぁ…。w
うーヤフオクで12インチのわっぱ出てましたが
落とせなかった〜残念無念!!

そうか、トラコンの再塗装って本体価格に近くなって
しまうんですね。
再塗装を自分でするなら黒が一番やりやすいかも
塗りむらがでないし、はげてもタッチペイントで
簡単に補修できますものね。

黒ですか。なるほど。
うちのトラコンはフロントフォークの傷と錆が目立つので、フロントフォークだけ黒で塗るというのも最近のロードレーサー風でいいかもしれませんね。
何しろモノが小さいから、プラモデル感覚で塗れそうです。
超不死身さんと同じ箇所かどうか分かりませんが、私のトラコンも裂けてしまいました。

BBを嵌め込むパイプをフレームとつないでいるプレート(左右2枚)に、フレーム側の溶接痕に沿って亀裂が入っていました。
タイヤを交換しようとして、車体を仰向けにしてウェスで拭いているときに発見しました。
場所が場所だけに、走行中にBBごと脱落したら大事になるところでした。

現在は、購入店舗の和田サイクルさんに入院し、対応について検討していただいているところです。
直るといいのですが。

ちなみに、さまざまな改造を加えて乗っています。
ここ1年以上は通勤(往復で40分程度の走行)にも使用しています。

皆さんも、こまめなお手入れで車体を確認してくださいね。
ああ、かばごりらさん!!
ついに恐れていた奴が来ましたか?!!
でもパイプ部分でないから修理可能では?
昨晩、入院先の和田サイクルさんから連絡を頂きました。
溶接により、亀裂が入った部分は補強処理をしていただきました。

このままクリアをかけて溶接痕を残すという手もありますよと言われましたが、あまり趣味ではないので、塗装をお願いすることにしました。

退院までもう少しですね。
これで全国1000万人のトラファンは安心でしょー!!
がんがん乗っても、和田サイで治りまっせ>でも修理費で1台買える?
パンクしました。
走行距離 約800km
近所の自転車店に行くも、タイヤは取り寄せ。

予備のタイヤ買っとくか??
失礼いたします。m(_ _)m

注文のみ完了していて納車待ちなのですが・・・・
皆さんパンクや破損の書き込みがしばしばありますね。

折り畳みは他の自転車より強度が劣ることは理解しているつもりですが、
通勤(片道9〜10キロ)でトラコンを使うことを考えているので
不安になってしまいます…。

パンクや破損はどれくらいの期間を使用して起こったのか
教えて頂けませんか?
(走行距離が書かれている書き込みもありましたが)

トラコンが届いてもおそらく改造はしないと思います。
何しろ自転車について無知なもので…

私の性別は女、身長は150センチ程です。
体重は……控えさせていただきます(苦笑)

できるだけ大事に乗りたいと思っているので、
皆さまのご意見を聞かせて頂けませんでしょうか……?


トピック違いでしたら削除致します・・・
N田?さん、始めまして・・・
私の場合は、タイヤの不具合によるバーストがほとんどです。
私のトラは、初期ロットだったので、インドネシア製のタイヤ&チューブが
付いてましたが、これが最悪。。。高圧に耐え切れずサイドが膨らんでアウト。
新品と交換。。。どうも全国的に起こったらしく、その後のモデルには
自社製(BS)のタイヤ&チューブがついてますので大丈夫です。
その次は、台湾製のタイヤ&チューブ。。。真夏に大きな破裂音とともに
爆裂バースト。。。(^^;;;
これでこりてからミリオン(共和ゴム、もちろん国産)のノーマルトレッド
パターン(タイヤの溝がママチャリ的)のタイヤを履いてます。
この国産タイヤに変えてからは、ノーバースト。
ちなみにパンクは、したことがありませんが、高圧タイヤ故、タイヤの空気圧は
こまめにチェックしてます。
空気を入れるためには、12インチのプラ車輪の関係で普通の空気入れでは
そのままでははいりませんので、幼児用自転車に使うバルブアダプターが必要です。
大きなホームセンターで売ってますよ。。。アダプター。
なんで、パンクよりも後ろのタイヤの磨耗が早いので、注意が必要です。
また、ノーマルのままだと最高時速15キロの低速で、ママチャリに負けます(^^;
私は、172センチ&70キロです・・・

僕は皆さんのようにガシガシ走ってはいませんが、とりあえずノーマルタイヤで半年間、ノーパンクです。

最新ロットのモノであれば、初期ロットのモノとタイヤ自体違うみたいなので、そこまで心配しなくとも大丈夫かと。
もちろん個体差があることは考慮すべきですけどね。
>めぐるさん すえはるさん

コメントありがとうございます!
パンクとバーストって意味一緒だと思ってたんですが、
全然違うんですね(^^;)
破裂ってまた怖いなぁ…

お二人のアドバイスによると
・空気圧に注意
・バルブアダプターを購入する

…が、必要な訳ですね。

空気圧を調べるための機械(?)も必要になってきますよね〜…。
それも買わないと(・_・)

ノーマルだとやっぱり時速15キロが限界ですかぁ〜

改造するにもどうやったらいいんだか……
14インチ化&3段変速にしている方が多いみたいですね。

アドバイスありがとうございました!(^ー^)
幼児用車バルブアダプター
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h123195538

これを使って一般ママチャリ用の空気入れで入ります。
手に入らない場合は、もよしの自転車屋で入れてもらってください。
私は空気圧計は持ってませんが、おおよ握ったその感覚でやってます。
自転車屋で適正空気圧を入れてもらったら、タイヤを握った感覚を
覚えておくのもいいかもね。
ちなみに圧が下がると、あれれ〜ってくらいにぺだりんぐが重く
なってきます。
あとギアは、多分、町中を女性が走行するのに設定されているみたいです。
なんで平地は、ちょっと足があまる感じがしますが、のぼり坂は
その反面楽チンですよ
>めぐるさん

お子さま用アダプター、買って来ます☆
空気入れは気圧計とセットになってるものを購入検討中です〜。


>ヒヨコロfromTOKYOさん

ノーマルで毎朝10キロ走るのは厳しいですか??
往復だと18キロになるんですけど……
帰りは夜遅かったり道が暗かったりするので
大体電車になるような気がします(笑)

荷物はケータイ、財布、ポーチくらいで少ないです。
まるで遊びに行くかのような荷物の少なさです(笑)

変速オーダー、お金かかりますよね〜……。
ホントはタイヤも変えたいんです(欲張りですよね)

兵庫住まいなので近くの自転車屋さんでやってくれるところを探すか……
でも購入店じゃないところだと迷惑がられますよね〜……。


お二人とも、ご親切にありがとうございますm(__)m
>ヒヨコロfromTOKYOさん

150センチ台なんですね!
私は153なのですが今でも背が伸びないかなぁと思ってます…(笑)

輪行カバーは本体が届いてから
よさそうなものを探そうかと思ってます。
コロコロできるからトラコンを選んだようなものなので(^^;)
(あとは俄然“かわいいから!”笑)

私の場合、電車の通勤ルートと
自転車での通勤ルートが全く異なるので
行きはトラコン、帰りは電車…となりそうです。

教えて頂いたビアサイクルビレッジ、調べてみますね。
ありがとうございます(*^^*)


N田?さん、兵庫ですか?
私は、宝塚です。
ま、一度、走ってみてからギアは考えられては?
私はノーマルのままでキャンプ道具積んで走りましたわ。
10キロだとノーマルで30分かな?
私は、自宅から西宮北口まで6キロ20分です。
オリジナル輪行袋持ってますが、風呂敷状の大きな布を
巻いてもOKですよ。
あ、もしかしたらペダルが降りた畳めないノーマルかな?
これが意外と面倒ですわ・・・
>めぐるさん

わぁ、宝塚なんですか?ご近所さんですね〜(スイマセン足跡つけちゃいました)
私は川西市民ですヾ(^▽^)ノ
…で、会社は石橋駅の近くです。

宝塚沿線仲間ですね(笑)
30〜40分で9キロ走破目指します!
N田さん、私は神戸線なんですわ〜
大阪市内だとミニベロ専門のお店がありますんで
そこでバージョンアップを図られてはいかがか?
ノーマルのままで、前のギアを交換するのが一番
簡単なスピードアップ化です。
ん万は、覚悟しないといけませんが。。。(^^;;

梅田からだと肥後橋のお店が一番近いかな?

velo life UNPEU(アンプ)
http://www.velolife-unpeu.com/mini-bruno.html
>めぐるさん

せっかくお返事して頂いたのに遅くなってしまいました、スミマセン…
やはり事前にメールが電話で問い合わせをしてみるのが一番ですよね(^^)

チューンするかはまず乗ってみて、それからお財布or通帳(笑)と自分の体力と相談して、最終的な判断になると思いますが……
その間にいろいろと調べてみたいと思います。

ありがとうございました!
退院しました。

ご覧のように、傷跡も生々しい姿になりました。
本当は同じ色で塗装するつもりだったのですが、同じ色のものが入手できなかったので、思い切ってクリアで処理しました。
機会があれば、骨折(実際はヒビですが)の痕を、お見せできると思います。

BBを支えているプレートの内側から、もう1枚あてて溶接した状態ですね。

全体的に、この機会にすっきりさせていますが、通勤車なのでまたリクセンカウルを取り付けられるようにするかもしれません。

それにしても、代走で使っていたママチャリと比べると、(特に)前輪の円周方向の真円具合の悪さが細かいバイブレーションとして腕に伝わってきます。
>かばごりらさん

トラ、退院おめでとうございます。
治るもんですなー
この写真を「後学のために」と称して
BSに送ってみはったらどうでしょうか?
>めぐるさん
ありがとうございます。
直るもんですねぇ〜。

BSさんはこういうのを送られると喜んでくれますかねぇ?
喜んでくれるのであれば、と思いますが。

話が変わりますが、最近、道端に畳んで駐輪してある銀色のトラコンを見かけました。
シートポストなどの色との一体感があって、綺麗でした。
何よりも、同じような修理をしたときに、目立たなくていいな...という目線で見てしまいました
体重がある方(当方75Kgは超えています)は、シルバーがお勧めかも??
[ヒビの原因はいまだ不明ですがね]
やっとこ破損リムを新しいのに取り替えました。
近所の自転車屋に新リムにハブを組み替えたらいくらと
聞いたら工賃3500円、リム持込OKやったんで
ヤフオクで12吋リム1000円強で落札したのが
あったんで交換依頼
いやはや、このリム、たいしたリムですわ〜真円や
ないんでちょっと苦労しましたわ〜と件の自転車屋
取り外したリアブレーキを装備し・・・あら、うまく
つかんなぁ〜泥除けをはずさんとー
あああぁ〜?!チェーンラインが出てない?
北風ピープーの中2時間弱、あーだ、こーだと完了
固定ギア仕様のまんま、なんでシビアにチェーンラインを
出したら音鳴りはしなくなったものの、タイヤがセンター
から若干ずれてますわ・・・ま、ええかと乗っております。
久々に書き込みです。

先日、近所を走っていると前輪からいきなり異音!?
ボコンボコンってなんやねんと
前輪を見たら・・・タイヤの一部が餅みたいに膨れている?

パンクか、バーストかとよーくみたら・・・
あら〜エッヂ部分が、裂けてワイヤーが丸見えですわ!!
元々リアで、トレッドが減ったんで前に持ってきたタイヤ
なんですが国産のミリオンタイヤゆえに油断してましたわ。

ほんま、毎度ながら12寸高圧タイヤの破局はいきなりやって
きますね〜自宅にリターンして中古のタイヤで応急処置
いずれ近々にバニシングポイントがくるでしょうね
前後とも新品に変えないとね〜
ついに私のトラコンにも来てしまいました・・・
最近フレームからギシギシと異音+チェーンテンションがやけに緩んできた。
そうです。フレームにクラックが・・・・
購入して約2年半、先日3000km走破記念とおもっていたらバックリと・・・
悲し過ぎです・・・
幸い万が一に備えてもう1台購入していたため、パーツを全移植予定です。

しかし残念で仕方ないです・・・・
フレーム本体を修理された方はいらっしゃるのでしょうか?
いらっしゃるようでしたら、その時の費用など教えて頂ければと・・・

はぁバッド(下向き矢印)
シュワルベ シティジェットを装着して走行中、後輪からボコボコッと音がして停車。
へっ?パンク?装着してまだ30kmぐらいしか走ってないのに?
見るとリムからビードが外れてチューブごとはみ出してます。
空気圧は300kPaほどしか入れてないんだけどなぁ…
チューブは無事。タイヤは…裂けてません。密着不良?
ビードワックス代わりにシリコンスプレーをリムとビード部分に吹き付けて
チューブとタイヤをリムに納め、ガソリンスタンドでコンプレッサーで200kPaを入れると…ポン!
再びビードがリムから外れてしまいました。タイヤの不良品でしょうか?とほほっ(T^T)
>親方さん
同じ症状、実は経験していました。
報告していなくてすいません。
初期不良だと思います。
ビードの精度が悪いんだと思います。

結局、ビッグアップルに履き替えました。
こちらでは特に不良はありません。
ただ、最近は通勤での使用をまったくしていないので、耐久試験は行っていませんが。
>かばごりらさん

情報ありがとうございます。
同じ経験をされている方がいらっしゃるんですね…
取り敢えずもう1本、ジェットシティをネット注文しました。

パナレーサーから12インチタイヤが出ているので惹かれています(^^;
Mini RiBMo Tyre 12 x 1.75
>親方さん
パナのタイヤはリフレクター付ですね。
ビッグアップルと似ています。
好感!

ちなみに、シティジェットを使うと、フェンダーがつかなかったんです。
幅が広すぎました。
ビッグアップルはちょうど良かったです。
(今はフェンダーも外しちゃいましたが)
事後報告です。
リムから外れるタイヤを丁寧に調べて行くと、
ビード部のゴムに円周方向の亀裂が入っておりワイヤーが露出していました。
この付近からリム離れが起こるので原因だと推定されます。

円周方向の亀裂の原因は判りません。
リムにタイヤは素手組みしたので鋭利なもので傷つけていません。
取り敢えず、シュワルベのタグに載っていたg-styleに報告のメールを出しました。
進展があったらまた報告します。

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