スバル車を語ろう！コミュのインプ圧雪路にて

丸目インプレッサワゴンターボMTに乗ってます。
新車で買って総走行距離６万キロ半ばになりました。
オイルはBPの100％化学合成スポーツタイプを使用しています。
使用環境は悪路峠道。田舎なもので。
ドリフトやヒール＆トゥも普通に使ってます。

圧雪路で空転するような状況になると決まって
焼けこげたようなにおいが車内に。
これってクラッチが焼けているのでしょうか？
過去何度かこの件について工場やディーラーに相談しましたが
異常無しということで帰ってきてます。

最近ほかにも気になることが。
クラッチが重くなってきたような気がするんです。
友人の旧型インプレッサを運転したときに
「なんでこんなにクラッチ重いんだ。古くなるとこうなのか？」
という感想を持ちました。どうなんでしょうか？

コメント(8)

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[1] mixiユーザー 02月28日 15:42

> クラッチが重くなってきたような

どの程度か文面からは判断できませんが、グリースが切れてくると、重く感じたりギシギシ異音がしたりします。運転席内から可動部にスプレーグリースを吹き付けてあげると改善する場合があります。参考まで。

[3] mixiユーザー 03月01日 01:04

タイヤの摩擦臭ってのはないですか？
空転させると結構においますよ。ゴムのこげるような臭いですね。

クラッチの滑りで臭いがするくらいなら、発進のたびににおうはずです。

[4] mixiユーザー 03月01日 02:08

タイヤの臭いってのも疑ったんですが
どうもそれとも違う気がするんです。臭いの種類が。
臭いのサンプルをアップできればいいんですけど…

クラッチをすべらせた程度では臭いはしません。
ハンドルを限界まで切った状態で空転すると発生するみたいです。
タイヤハウスに当たってるのかなぁ？とも思ったのですが
それならもっとゴム臭がキツいハズ！とか思ってるのですが。
ハウスをみましたがどこにも当たってる形跡無し。
そもそも足回りノーマルですし。（インチダウンはしてますが）

クラッチにグリスの件、試してみます。
報告はまた後ほど。みなさんありがとうございます。

[5] mixiユーザー 03月01日 11:27

大転舵時に起こりやすいって事は、クラッチの可能性が高いような気もしますが。。。
タイトコーナーでクラッチが過熱しているとか・・・。
私の車も６０００くらい吹かしながら繋ぐときに、上手く繋がないと異臭はします。（多分クラッチ焼け）

ガソリン臭が混ざっているのなら、エバポの恐れもありますが。。。

若しくは、差回転吸収時に、デフ周りで何か起こっているか。。。

でも、ビスカスならオイルが十分に入っていれば、オイルのせん断で差動制限するはずなので摩擦熱は発生しないはずですがね。。。

原因わかりましたらぜひ教えてくださいですｍ（＿　＿）ｍ

[6] mixiユーザー 03月01日 20:04

漏れたパワステフルードがどこか熱いところに当たってるとか。

GC/GFの初期型は、ちょっと乱暴に扱うと噴きまくる癖がありまして…今は昔。
ディーラーなら油漏れを最初に見るでしょうから、可能性は低いでしょうけれどね。

[7] mixiユーザー 03月04日 00:49

パワステフルードかデフあたりも怪しいと思ったんですよね。
たしかに皆様のおっしゃる通りなんですよ。

こんなことがありました。
じつはあまりに過酷な環境のためタイヤの肩減りが激しく
アライメント調整に出したのです。
出したのは普段ポルシェとかイジってるような工場で
友人（元レーサー）の紹介で持って行ったんですが。

まぁアライメントは正常でした。
ただ、環境に合わせるという意味でちょっとだけ
開いてもらいました。おかげで肩減りはしなくなりました。
「サスが弱すぎるんだよ」と言われましたが
環境が環境なだけに車高が下がるのはかんべん。
（ノーマルでも腹こすることけっこうあるんですうちは）

そこの工場で言われたのですが
「ボンネットから煙出てたよ。たぶんどっかからオイルもれてる。
ただ、おそらく奥のほうだからちょっと見ただけじゃわからない。
ここでやってもいいけど金かかる。新車で買ったんでしょう？
だったらディーラーにやってもらえばタダだから
そっち持ってけばいいよ」ってなことになった。
そこでディーラーにもってってもらったんですが
「異常なし」ということでそのまま帰ってきたんです。

[8] mixiユーザー 03月04日 02:19

6万kmなら右バンクのタペットカバーガスケットからオイルがにじみ出てタレているかも。
気にしなければそれでOKです。
オイルは滲むモノですから。

左バンクは比較的熱にやられにくいので右バンクよりは滲みにくいです。
でも、必ず滲んできますよ。
どんなクルマも、ですが。

リフトで上げるかして、右バンクのタペットカバー付近を下から覗いてみて下さい。

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