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スバル車を語ろう!コミュのスバルの新型車を語ろう!

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7人のりのクロスオーバービークルB9Xが発表されたようです。
来年には北米で販売開始らしいですね。

ニュースリリース
http://www.fhi.co.jp/news/04_10_12/04_11_05.pdf
日経BP(AUTOBZ)
http://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATNEWS/20041106/1/

日本での販売もあると信じてますがどうでしょうか?

R1もいよいよ販売開始が間近ですし、フォレスターのモデルチェンジももうすぐではないでしょうか。

ということで、スバルの新型車について語るトピックを作成してみました。

コメント(47)

B9Xの特設ページを北米スバルに発見しました。
http://www.subaru.com/relay.jsp?sid=SILSHP680&did=04MAST
■瑞樹 碧さん
日本でも少数販売されるとか…。

==========================================

さて、次の話題はR1です。

個人的にはR1eのマスクがすきなのですが…。
R1ではR2ルックになってしまって正直がっかりなのです。

スーパーチャージャーモデルも今のところ考えられてないみたいですが…。

R1-Stiの発売を期待したいなぁ。

R2-Sって軽自動車なのにプレミア仕様!!
レギュラー仕様で御願いしたい…。
R2がマイナーチェンジしましたね。
http://www.subaru.co.jp/r2/

従来グレードはバンパーに微妙な変化が。

Customは、アレでいいのか?って感じ。
http://www.subaru.co.jp/r2/custom/index.html

折角、新しいスバル顔を定着させようとしているのに。
思いっきり普通。

まあ、オデッセィもアブソリュート無限のフロントバンパーは思いっきり普通なんで同じか…。
http://www.mugen-power.com/street/04odyssey/img/wp/04_800.jpg

あの顔が苦手なひとには売れそうな気がするな。
(でもSにはCustom設定がないけど)
カラーの中に、「WRブルーマイカ」がない!
SUBARUなのに・・・
■あちゅや(aCHUya)さん
そうなんですよ、R2 SにはMT車無いんですよね。

7速CVTなんてのはどうなんでしょう?
折角のCVTをわざわざ段区切ってどうするって気がするんですが…。

R1にはスーパーチャージャーが載らないという話もありますし…。
みんな期待してるとおもうんですけどね。
R1 S
とか
R1 Sti
なんてね。

■瑞樹 碧さん
WR LimitedからもR2は漏れてましたものねぇ。
去年の東京モーターショウで「R1e」を見た時、「絶対市販して欲しい!」と、思わずスバルコンパニオンのお姉さんに言ってしまったくらいに気に入ってたのですが・・・いよいよ市販化と聞いて楽しみにしていたら・・・
お〜っと、なんか違う。
あのままの姿での市販化は難しかったのだろうか・・・と。残念!
■あちゅや(aCHUya)さん
CVTは普通の加速してたら回転数上がりませんからねぇ…。
フル加速しても、感覚とずれる回転数…。
どちらの慣れなんでしょうけど。
CVTはタコメーター不要です。(余計に気になる)

■REXさん
そうでしょ、そうでしょ!R1eのデザインは抜群だったのにぃ。
ノーマルR1は…。ってデザイン。

エンジンを積むスペースの問題か、バンパーの成型コストの問題か、それともデザイナーや企画のエゴ?

R1 CustomでR1eのデザインバンパーが出ないかなぁ?
11>この顔ってなんか、某フ○ードの○ォーカスに似てませんか?これでレプリカしてRallyJapanに行ったら受けるかな?(苦笑)
■あちゅや(aCHUya)さん
試乗車は殆どがRじゃないですかね?
Sは見たこと無いです。

■うすいさん
確かに似てるかも…。
リアのテールランプも似てますね。
新型車というか、追加設定ですが。

インプレッサS203がSTIから発表されましたね。
ニュースリリース
http://www.fhi.co.jp/news/04_10_12/04_12_13_i.pdf
製品ページ
http://www.subaru-sti.co.jp/s203/

インプレッサラヴ[S203]トピックでも話題になってますね。
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=270671
Dらーで聞きましたがこのB9Xがレガシイに代わって
スバルのフラッグシップになるとか….
B9X改め

B9 TRIBECA(ビーナイン・トライベッカ)
http://www.subaru.com/relay.jsp?sid=SILSHP680&did=04MAST
http://www.fhi.co.jp/news/04_10_12/04_12_17.pdf

となったようです。
いくらぐらいなんでしょうね?
450万ぐらい?
超大型のSUVでしょうからねぇ。
日本での販売はいつになるのかなぁ。

ところで、いつのまにか
SAAB 9-2Xって販売されてる?
http://www.saabusa.com/saabjsp/92x/index.jsp
■しんちゃん555さん

情報早いっすねぇ。
いま、スバルのサイトで確認してコチラでUPしようとおもったら…先を越されました(笑)

正式なニュースリリース情報はこちら
http://www.fhi.co.jp/news/04_10_12/04_12_22.pdf

GTベースなんですね。
どちらかというとブリッツェンは3.0Rベースの方がいいと思うんですけどねぇ。

ワゴンは出ないのかな?

それにしてもAudiみたいなフロントグリルだ。
やっぱR360復刻希望

もちろんRRでね
ハイブリッドならベター
R1が登場しましたねぇ。

かなり 360 を意識した印象が。

こちらのトピックで盛り上がってますね。
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=339559

願わくば、R1 SにMT仕様を出して欲しいですね。
もちろんR2 SのMT仕様も欲しいところ。

他に、レガシィに特別仕様車が出てますね。
http://www.subaru.co.jp/legacy/alcantara_selection/

環境にも燃費もいい2.0iを買おうと思ってた人には朗報かも。
結構、2.0RやGTに準じる装備にグレードアップしてます。
ですよね、ですよね。

これで5速ATならバッチリなら最高だなぁ。
レガシィにはそういう価値のある車になって欲しいと思うんですよね。
スバル乗りだとC型までマテが一般常識…(とかいう
北米モーターショーでB9トライベッカがついにベールを脱いだようです。

デザインは…って感じですが。
北米で売れることを期待しましょう。

http://www.fhi.co.jp/news/05_01_03/05_01_11.pdf
http://www.subaru.com/sub/b9/home_flash.html
私にはまんま、カイエンにみえますねえ。リアだけがアルファロメオ147似の。
ダサクてもいいから、スバルらしい個性的なデザインにしてほしかった。個人的にガッカリです。
Foresterマイナーチェンジ!
http://www.subaru.co.jp/forester/index.html

ついに、全モデルにレガシィの等長等爆エンジンが搭載されました!
デザインはパジェロ風?
スプレッドウィングデザインにはしてこなかったですね。
(フルモデルチェンジでないと難しいか)

しばらくしたらStiやCrossSportsが出る?
なんとなくですが、XSはCrossSportsをイメージしているような気がするんで、CrossSportsは出ないような気もするなぁ。

うちは立体駐車場なんで車高が1550以下でないと厳しいんですよ。
たった4cmぐらい何とかならんものでしょうかね。

4cm下げたって最低地上高は200mmより高いのに…。

どうでしょう皆さんの意見は。
お待ちしています。
ディーラーからDMがやってきてびっくりしました。

フォレスターずいぶん変わりましたね。
ライトはちょっとBMW風ですか?

早速ディーラーに行って現物を拝見してこねば。
トライベッカ って 日本に持ってくると

新型トラヴィックなんでしょうか・・・?
はじめまして!.゚+.(o´∀`o)゚+.゚
新型車という程ではない…かもしれませんが…R2のCMを見て「だめ!360頑張って!勝ってー!」って心の中で叫んでしまっているのは私だけなのでしょうか…。
360を見て胸がキュンキュンしてしまう緒莉です。。。
360、売り出して欲しいです。。。
間違えた…。
205mmから4cm車高が下がったら165mmだったよ…。単位ミスりました。

■今日も午後からさん、しんちゃん555さん
わたしも早くディーラーで実物を確認したいです。

■しもさんさん
スバルはもう1つ7人のりを計画中だとか…。
そっちがトラヴィックな可能性もありますよ。
トライベッカはレガシィの上。
次の7人乗りはレガシィと同列ぐらいか。

■緒莉ひめさん
はじめまして。
R2ではなくR1のCMですね。

360は今見ても可愛いですからねぇ。
フォルクスワーゲンビートルの小型版という感じがあります。
気持ちはとっても良くわかりますです。
私も360大好きですから。

スバルとしてはR1を360の後継と位置付けたいんでしょうね。
先日、中央道上り永福料金所でB9(トライベッカ)発見
荷台に載っていたので、後方からのみ確認、三鷹の工場から、どこに運んでいたのかなあ?
そんな感じでスバル車を語りました(笑)

あまり大きく感じなかったけど、ハリアーには対抗できるかな・・
Responsから
http://response.jp/issue/2005/0512/article70611_1.html

プレオの後継が出る様子。

2007年に計画していたミ二バンタイプの軽自動車の発売を06年半ばに前倒しする。『プレオ』の後継車となるもので、『R2』とプラットフォームを共通化するなどコスト競争力のある商品にする」(竹中恭二社長)という。

7人乗りミニバンは07年登場に。
一方で、06年に予定していた多人数乗りの新型乗用車(登録車)については、07年後半に延期した。また同モデルのプラットフォームは独自仕様として開発していたが、コスト削減のため『レガシィ』のものを改良し、共用化する方針。

トライベッカの日本投入はどうなったんだろう?
ま、あのコンセプトが日本で受け入れられるとは思いづらいですが。

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