セローコミュのセロー２２５プラグについて

気になったので

ＮＧＫに問い合わせました

>普段　DR8EAを使っています
>
>JR8C　こちらの　２極は　つかえますか？
>
>他社のサイト　見ると
>
>DR8EA , DR8EVX , DPR8EA(-9) , DPR8EV-9 , DPR8EVX-9 , DR8ES-L , JR8B
>JR8C
>
>http://www.3-3959.com/sun/pro_hotwires026.htm
>
>同じボックスに入っていたので　教えてください。
>
>また　DR8EA と　JR8Bの差は　なんですか？
>
>DPR8EAも　付けれるのかな？なにが違うのか？？
>種類が　おおいので　いろいろ試したいので
>おねがいします。

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以下　回答

平素より、ＮＧＫプラグおよび弊社製品を御愛顧戴き、誠に有難う御座います。
お問合せ頂きました件について、以下連絡させて頂きます。

ＤＲ８ＥＡ　：外側（接地）電極１本の標準タイプ。
ＪＲ８Ｂ　　：外側電極の長さをＤＲ８ＥＡより若干短くし、更に先端部の
　　　　　　　両角をカットすることにより、先端部の重量を低減しています。
　　　　　　　この結果、エンジン振動による電極の共振を低減して電極の
　　　　　　　折損に対する耐久性を増しています。
ＪＲ８Ｃ　　：外側（接地）電極を短い２本（２極）とすることで、ＪＲ８Ｂ
　　　　　　　よりも更に折損対策強度を増しています。
ＤＰＲ８ＥＡ：外側電極と中心電極に挟まれた火花ギャップの位置が、
　　　　　　　ＤＲ８ＥＡよりも燃焼室中央に突出しており、着火性向上を
　　　　　　　狙ったもの。

　ＤＲ８ＥＡが新車組付けプラグとして採用されているエンジンに、ＤＰＲ８Ｅ
Ａ
　を装着することは、ピストンやバルブとの干渉が心配されますのでお薦め出来
ません。
　ＪＲ８ＢはＤＲ８ＥＡの互換品としてご使用頂けます。
　ＪＲ８Ｃは装着は可能ですが、ＤＲ８ＥＡと比べて火花が飛ぶ位置が異なり、
　若干着火性が変わる可能性があります。

　以上をご留意の上、プラグをお選び願います。

　尚、ＤＲ８ＥＡの高性能プラグとして、イリジウムプラグＤＲ８ＥＩＸが
　設定されていますので、そちらもお試し願います。

以上の説明にご不明な点や疑問点等ありましたら、何なりとお知らせ願います。

日本特殊陶業株式会社　国内営業部　サービスグループ

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トピが　ずれてましたら　消してください。

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 02月10日 13:30

20年ほど前、プラグの外側電極を2本にして
先端を逆V型カットしてハスラーに付けていました
低速トルクが上がったような気がしましたｗｗｗ
プラシーボかなぁ

[2] mixiユーザー 02月10日 21:58

こんど　ＪＲ８Ｃつけてみます

楽しみだ～～　(＾ー＾)ﾉ☆*.。

[3] mixiユーザー 02月10日 22:26

トピ内容みると
プラグ壊れにくくなる

着火性がかわる=始動性あがって燃費向上可能性アリ
ってな感じで理解したらよろしいんでしょうか～

ならわたしも試してみたい(＾O)＝3

[4] mixiユーザー 02月10日 22:45

ﾉｰﾏﾙと互換性あるみたいに　歌ってるのは
ＪＲ８Ｂですね

（２極）の　チャレンジだ～
って　しつこくて　ごめんなさい

[5] mixiユーザー 02月24日 10:36

昨日だけど　ライコ行って　プラグ買ってきた。

２極ですｙｏ～

　
走り変わるかな～

エンジン壊れませんよう～～に。

[6] mixiユーザー 02月24日 11:56

サイズ比較です

[7] mixiユーザー 02月24日 14:55

トルクアップした感じがしました
少し使ってみないと　分かりません。

１極に比べて　２極あるので
点火ミスが　少なくなりそうです。（アイドリング安定）
燃費とかが　良くなると　嬉しいな。

う～～ん　プラシーボ効果(苦笑)

でも　いいんです
イリジウムなんかと　同じですかね。

[8] mixiユーザー 02月24日 17:25

僕が見たのは、ロータリー用で、普通の電極だとプラグの端子と外側の端子の内側でスパークして爆発が起きるので火炎伝播が悪いが、電極を二本にすることでスパークが燃焼室内で起こり燃焼状態がよくなるというものでした。

ハスラーには、確かに効いたような・・・・ｗｗ

[9] mixiユーザー 12月31日 10:09

中華プラグにしてみた。
ここ最近はノーマル　ＤＲ８ＥＡだったので。
D8TJC　点火プラグ 3電極
コミュニティー内で付けてる人いるのかな～？
まだ見たこと無かったのでインプレします。
D8TJC　点火プラグ 3電極　中華ちょっと不安なとこもありますよね。
なんせＮＧＫが国内メーカーでも純正で入れてるくらいだし。
ＤＲ８ＥＡ　Ｄ８ＴＪＣ　ともに２００キロ使ったとこで外しています。
Ｄ８ＴＪＣの端子とこみると
３極あるのだが、１か所が集中してスパークしてる感じだ。
焼け具合は、まーこんなもんだろう。
プラグの耐久については、まだ分からない、けど
３０００キロ使えればいいかなって思ってる。
金額ですが、アマゾンで購入
中国から来ます。送料込で・・・・２５５円、、、、２５５円ですよ、、、おくさん（笑）
でも、２５５円のせいでエンジンおしゃかになっても自己責任です。

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