BMW R1100RS/GS/R/RTコミュのブリヂストンBT-021について

現在Ｒ１１００ＲＳに乗っています。

今年初めにタイヤを前後ＢＴ－０２１に交換しました。
それまではＢＴ－０２０をずっと愛用していました。
使用用途は主に休日のショートツーリングで、走りはのんびりと走るのが好きです。

ところで０２１に交換して今日までに３０００ｋｍほど走ったところ、フロントタイヤの真ん中がはっきりと分かるくらい台形に摩耗していました。
今までの０２０ではその程度ではまったく問題のない距離数だったので驚いています。ちなみに０２０では２万ｋｍでフロントタイヤのスリップマークが出ました。

自分でもタイヤの空気圧はまめにチェックしますし、走り方や使用用途にも今までと大きな違いはありません。ＢＭＷのテレレバー系はフロントがリアよりも摩耗しやすく、またフロントタイヤに段減りが起こりやすいと聞いたことがありましたが、それにしても以前の０２０よりかなり早い摩耗度だと感じます。（メーカーは０２０よりロングライフと宣伝していますし）

そこで０２１へ交換したオーナーさんがいらっしゃいましたら、使用インプレッションを聞かせて頂けないでしょうか？ぜひ参考にしたいと思っています。

それとついでと言っては何ですが、ライフ重視でお薦めのタイヤがあればそれも教えて頂けますか？よろしくお願いします。

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 03月24日 07:24

ガン!!

私は今年初旬、

020に継続、前後交換するつもりが、
Fだけ在庫がナイと言われ、

F021＋R020の状態に現在なっております。

そうですか･･･

F021は段減りしますか。。。

愛車のFを目視するのが
怖いDEATH。。。

しかし
ブリジストンさんも
いったい、何のための進化か。。。

[2] mixiユーザー 03月24日 09:12

020駄目ですか…

私は98年のR-1100RSに乗っています｡

新車装着のﾒｯﾂﾗは約９千ｷﾛでﾌﾛﾝﾄ中央部がへり交換しました｡

次はにﾐｼｭﾗﾝ･ﾊﾟｲﾛｯﾄﾛｰﾄﾞを入れ約６千ｷﾛで交換しました｡

あと２千ｷﾛぐらいは使えそうでしたが車検時に同時交換でﾄｰﾀﾙ･ｺｽﾄが下がったので早めに行いました｡

現在はﾐｼｭﾗﾝ･ﾊﾟｲﾛｯﾄﾛｰﾄﾞ２を使用してます｡

ﾊﾟｲﾛｯﾄﾛｰﾄﾞ２の方が走り易いです｡

足抜けがよくﾊﾞﾝｸしても粘るような気がして楽に峠を走れます｡

現在は約２千ｷﾛほど走りましたが見た目はﾊﾞﾘｯとしているので８千ｷﾛ程度までは持つと思います｡

以前はﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ好きでZRX1200SやZX-12Rで使用してましたが共通で段減りしました｡

自称ｼﾞｪﾝﾄﾙ･ﾗｲﾀﾞｰなので無茶乗りはしませんが臆病なので､ﾀｲﾔ交換は早めにします｡

体験では､ﾂｰﾘﾝｸﾞ向ﾀｲﾔだと､ﾒｯﾂﾗはﾗｲﾌが長いが減りが進んでからの性能が劣化…ﾐｼｭﾗﾝは､ﾒｯﾂﾗに比して､若干ﾗｲﾌが短いが使いきるまで性能が安定していると思います｡

ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝはその中庸と思いますが段減りが気になります｡

まとまりなくなりましたが参考程度にして下さい｡

[3] mixiユーザー 03月24日 19:25

コメントありがとうございます。

火星さん

＞F021は段減りしますか。。。

今のところ自分しかサンプルを知らないので、必ずしも・・・とは言えませんが。自分のバイクや走り方自体に問題があったのかな？と疑問に思ってここのコミュニティーで皆さんに伺ってみたいと思いました。

詳しく書くとトレッド面のセンターが幅４センチくらいが平になっています。手で触れても十分に段べりを感じることが出来る程度です。

それと最初に書いたテレレバー系のフロントタイヤへの影響を教えてくれたのは、タイヤショップの方です。BMW系も多く交換している今までの経験から、そういう傾向が見られる、、とのことです。

紅亀さん
インプレ、ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。

私も交換時にPR2、メッツラーも考えましたが、同じ銘柄の新型タイヤで旧型との違いを感じてみたかったので０２１を今回は選びました。雑誌で絶賛されていましたが、私には０２０との違いが分かりませんでした。

ちなみに次回はPR2を考えています。

[4] mixiユーザー 04月04日 19:43

ちゃるメラさん
去年パイロットロード２使っていました。
次回ＰＲ２考えているみたいなので参考になれは。。。

フロント７０００キロ、リア８０００キロで交換しました。
かなりギリギリまで使いましたのでスリップサインは－１０００キロと考えた方て下さい。
センターが硬くてサイドが柔らかいのでスリップ出る頃には凸型になり切れ込んで行く感じがしました。
ＰＲに比べてＰＲ２はハイグリップですが１０００～１５００キロは寿命が短いと思います。

[5] mixiユーザー 04月04日 22:19

Ｒ１１００ＲＴでパイロットロード使って今２セット目（間に別銘柄１セット）ですが、１セット目は前後共１８０００ｋｍ走ってやっとスリップサインでした。
高速メインだったせいかな？
なので１万キロ持たない方達の走りって相当熱いと思ってしまったりしますｗ

[6] mixiユーザー 04月19日 05:07

＞やな＠花粉症全開さん

＞ネッペさん

情報ありがとうございます。
書き込みが遅れてすみません。（汗

パイロットロードは話によると「２」になってライフは短くなったと聞いていましたが、お二人のお話からすると当たっているかも。それにしても前後交換で４万円以上するモノが６，７０００ｋｍで終わるのは勘弁して欲しいとツアラーの自分なんかは思います。ＢＭＷ、距離走っちゃうんですよね。楽だから。。
数千ｋｍだと確実に半年くらいで寿命です。

[7] mixiユーザー 12月07日 20:46

２０００年式の１１ＲＴですが、ＢＴ０２３で高速半分以上で、15000km走りました。
かなりはっきり台形になりました。

最近、ＰＲ２に交換しましたが、コーナリングは軽く、気持ちよく曲がれるようになりました。

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