鈴木東京タワー同好会コミュのどもども

GSX-R4型のスイングアームをヤフオフで発見し揺れる心を
悶々とすごす、たまに書き込みを行う管理人です。
　あこがれるなぁ、リブ付きの角フレーム

とかいってたら、新しい方が3人ほどこられているようで！
11人ですよ、11人っっ。
　新しい方、よろしくお願いします。

あ、近況。はい、元気に走ってますインパルス。
そろそろチェーン交換の時期も差し迫って参りました。
今年一杯は持たしたいところでございます。
　んー、スプロケ。２丁あげにするかなぁ。今度は。

コメント(6)

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[1] mixiユーザー 06月10日 21:09

初めまして！
以前、８７‘ＧＳＸ４００ＸＳに乗っていました！
また、良い出物が有れば（今度は４００Ｘが）欲しいのですが、最近は程度の良い物が少なくなってきましたね（涙）

自分は４００ＸＳと同時に４００Ｒ３型も持っていたのですが、４００ＸＳの方が自分に合っていた様な気がしますし、あの赤い（朱色？）のフレームがカッコよくてカッコよくて・・・！

宜しくお願い致します。

[2] mixiユーザー 06月10日 21:45

初めまして、3号さん。
特にコレ！というウリがないコミュですがﾄﾎﾎ
よろしく。

　をぉ！R3型もお持ちだったんですね。乗ってみたいんですよね。今となっては超レア。
　チョイのりならインパルスのがよさそうですね、なんでも発表時の試乗会でインパルスのがコースのタイムよかったそうで（慣れてくるとRのが当然速いｗ)

出物、確かに最近はヤフオクで減りましたね。値段も微妙に上がってるようですし。また機会があれば是非に！
　

[3] mixiユーザー 06月12日 22:39

henさん＞こちらこそ宜しくお願いします！
今日、面白い？物を天井裏から見付たので・・・。
↑の当時、上野の光○で購入した物です！

ＧＳＸ－Ｒ４００、３型のターボのインプレッションは聞かないで下さい・・・。
なぜなら、ターボの加速を味わう前にブローしたからです（涙）

[4] mixiユーザー 06月19日 02:33

うを！3号さん。これは貴重なものをっ。
このターボって圧縮比はそのままでOKってやつですよね。
ブローしたとは残念。
　たしか、ジンプライズと後一社どっかのがあったような。
　これをぜひにインパルスにっっ。

[5] mixiユーザー 06月19日 21:27

そうですっ！圧縮比はそのままで、キットの「ポン付け」だけでＯＫとゆ～物でした！
ただ、Ｒ４００がへたっていたからか分かりませんが、組み付け後１発目にブーストをかけた瞬間にブローしました・・・（涙）
また組み直したいですが、欠品だらけなんです・・・（涙）

最初、インパルスをターボにしたかったのですが、サージタンクがフレームにあたり取り付けられませんでした。

自分が購入したキットは「プレステージ」製（まだ有るのかな？）で、定価６０万くらいの物がセールで（売れ残り品？）３０万弱で買えました！（今じゃ、金銭的に絶対買えません・・・）

「ココ」を拝見させてもらってから、Ｘインパルスが欲しくて欲しくて「夢」にまで出てきます（笑）

[6] mixiユーザー 06月26日 00:53

うーむ、アレって圧縮比まんまだったんですか。すげぇなｗ
パワー的には70～80後半馬力らしいですね。

ターボキット、インパルスにつけてた例を2つ知ってます。
１つはモータサイクリストか何かに乗ってたやつで、足回りとかはマンマでレースに使ってたとか。
　もいっこは、大阪でお世話になってたショップで。こっちは走らせたかどうか不明です。(完成してたのか？）

しかしー、なんでGK71Eエンジンにターボだったんでせぅ。
冷却関連で都合がいいんでしょうか？

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