501stCGUプロジェクトコミュの#63 アズールレーン：501stCGU 設定資料「月ヶ岡2号：受難と再生の系譜・完全体へのビルドアップ」

#64 アズールレーン：501stCGU 外伝「月ヶ岡2号：不屈のビルドアップ・灰の中から蘇る鉄の意志」
【本文：月ヶ岡2号進化の四段階記録】(画像1)
■ 第1段階：10万円のジャンク、その産声
始まりは、岩手の片隅に打ち捨てられていた「リア消失事故車」だった。予算はわずか10万円。軍曹と夕張が泥にまみれてパーツを剥ぎ、ナオルンジヤーXで無理やり形を繋ぎ合わせた姿は、黒素地バンパーに鉄チンホイールという、お世辞にも「精鋭」とは呼べない質素なものだった。しかし、この時から2.7Lエンジンの片鱗と4WDの走破性は、501stCGUの新たな「足」としての可能性を秘めていた。
■ 第2段階：絶望の「ダメだこりゃ」事件(画像2)
ようやく形になった2号を襲ったのは、まさかの「内戦」だった。白龍のVRパニック抜刀、黒子の超高速移動、そしてトドメとなったナオルンジヤーXの暴走バースト。爆風が収まった時、2号の内装は消え、隊員たちはアフロヘアで立ち尽くした。さらに深刻だったのは、この爆発で露呈したディーゼルエンジンのDPF（煤焼き）問題。運用限界……誰もが廃車を確信した瞬間だった。
■ 第3段階：沈黙の「心臓移植」と牙を研ぐ日々(画像3)
「煤に悩まされるのは、もう終わりだ」。軍曹の決断により、2号は工廠ガレージでの長い潜伏期間に入る。ドナーとなったのは、高規格救急車（ハイメディック）。信頼の2.7Lガソリンエンジン「2TR-FE」を移植し、排気系は右側サイド出しへとフルカスタム。心霊写真騒動の頃、2号は「バンパーレス」という剥き出しの姿でテスト走行を繰り返していた。それは、次に装着する「ウィンチ内蔵カラードバンパー」の重厚な負荷に耐えうるよう、フレームを補強し、牙を研ぎ澄ますための必要な「空白」であった。
■ 第4段階：完全体、北上川に立つ(画像4)
そして現在。消防演習の現場に現れたのは、かつての事故車とは別物のオーラを纏った「完全体」だった。ボディ同色のバンパー中央には、TOYOTAロゴ付ハードカバーに守られた電動レスキューウィンチが鎮座する。
「夕張、出すぞ」「了解、軍曹！」
唸りを上げるウィンチ、M/Tタイヤが泥を噛み、サイド出しマフラーが乾いた咆哮を上げる。かつて爆発に消えかけた2号は、仲間の窮地を救う最強の「隠し剣」として、真の再起動（リブート）を果たしたのである。