ZX-10R　R&S型　2016～モデルコミュの雑談コーナー

特に何かと言う訳ではありませんが、談話室的な（笑）

コメント(325)

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>>[284]
熱くなっちゃう人なんですね？(笑)
走りは熱くハート（頭）はクールに！(笑)

>>[285]
10月の筑波はもう既に一杯って聞きました(笑)
自分も一応お店にはエントリーしますよ～って言ってきたので多分大丈夫かと思います。
自分達は晴れてれば大抵ダンロップガレージ横の青空ピットスペース(笑)にいますよ～。

9月29日のはＭＶアグスタのヤツですかね？
知り合いに誘われてるのでもしかしたら行くかもです！

[288] mixiユーザー 08月12日 06:56

>>[286]
上手い人の走りが見たい！

だぁぁぁ！？はっえぇーっ／(^o^)＼ムリ

僕はクールな方なんです…周りがメチャ熱なんです…
サーキットでもABS切った事がないのんびり派でーす♪

[289] mixiユーザー 08月12日 07:14

>>[287]
もうBS 筑波一杯ですか早いですね。
9/29の富士はKMA の走行会です。
神奈川のバイク屋さんの組合主催みたいです。

[290] mixiユーザー 08月13日 17:26

ちょっとご相談させて下さい。
このECUが止まっているボルトって、どうやって外すんですか？
サービスマニュアルには、のみを使えって書いてあるんですが、ネジロック強が使われていてサッパリ緩む気配がありません…
来週にはECU外して書き変えに送ろうと思ってたのに

まじかー

[291] mixiユーザー 08月13日 20:01

>>[290]
私はドリルで穴開けてリストラクター(逆タップみたいなやつ)で取り外しました。
要はカワサキは触ってくれるな！と言う事ですかね。

[292] mixiユーザー 08月13日 21:11

>>[291] ありがとうございます！
良かった、やっぱドリルなんですね

外装全バラしてみて、先代と比べてとても作りが良くなってネジも増えてますね～
チリもピタっと合うようになっていいけど、整備性はめんどくさくなって大変だぁ…

[294] mixiユーザー 08月19日 19:13

無事とれました♪
このネジEUだかUK仕様だけについてるみたいですね…
ポンチが全く喰い込まない硬さでセンターに穴空けるの大変でした

[295] mixiユーザー 08月20日 22:01

>>[294]
USにはイモビが無いのでそういう事になってるようですよ～。

[296] mixiユーザー 08月21日 00:11

>>[295]
アメリカでは白ロム？も売ってて羨ましいです。サービスマニュアル見るとイモビはなんか別ユニット？みたいなんですがUK仕様でも使えたらいいのになー…なんてネットを眺めてます。
ちなみに、US仕様はここのネジ普通のネジなんでしょうか？とりあえずピッチの合う10mmのネジつくりました♪

[297] mixiユーザー 08月21日 07:44

>>[294]
無事にネジ外れましたね！
私のも2017型ZX-10RR　ＥＵ仕様なのでこのネジでした。

ECUがらみで質問ですが、
イモビ付車両のECUを別の車両のECU（同一型番）と交換しても動作（走行）できますか？・・・（イモビとのセットでなければ駄目ですかね？）

[298] mixiユーザー 08月21日 10:30

>>[297]
先代でも駄目でしたし、ちょっとググった感じ現行型でも駄目そうですね～
ヨーロッパではアジャスタブルECUと専用ハーネスごと売ってました。
US仕様買えば良かった

[299] mixiユーザー 08月22日 07:20

>>[298]
そうですか、やっぱり駄目ですか。
同一P/NのECUを予備で持とうかと思いましたが、やめておきます。

[300] mixiユーザー 08月22日 07:34

>>[299]
同じパーツナンバーのイモビ付きのECUを買って、カワサキショップで自分のイモビキーを登録して使う事は出来そうです。
ebayとかにある謎の部品バラ売り10RのECUをポン付けして使うのは駄目そうだなと。
JK型US仕様はそれが出来たんで、ノーマルECUは大事に取っておいて謎ECUを書き換えに出して使ってました。でも、ECU2個あっても全く使わないんです…1回だけ同じUS仕様の仲間が書き換えする際に貸したくらいです…