JAGUAR X350コミュの変速時のショック

初めまして、今週よりXJ8 3.5 （2004年式）に乗り始めたキースです。
宜しくお願い致します。

早速ですが、1速から２速（？）への変速時のショックがあります。
それほど大きいショックではないのですが、今まで乗った国産、
外車ATでは経験しなかったような気になるショックです。

新車であればクレームするところですが、中古車（3.3万キロ走行）なので、
許容範囲として我慢するところでしょうか。
このような変速ショックはＸ350では普通なのでしょうか。

ご教示頂ければ、幸甚です。

コメント(19)

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[1] mixiユーザー 10月24日 20:52

変速ショックはシフトアップの際にはほとんど感じません

[2] mixiユーザー 10月24日 21:25

>>[1]

コメントありがとうございます。
変速ショックを感じないのは普通ですよね。
現状より悪化すれば、ディーラーに相談します。
今後とも宜しくお願いします。

キース

[3] mixiユーザー 10月25日 10:59

初めまして、私も2004.xj3.0を愛車にしていますが、時々1速から2速に上がる時強目のショックが有ります。atfの交換を近々するつもりです。まあ、月一程しか乗らないのでかもしれませんが。
atfは割と関係有るようですよ。

[4] mixiユーザー 10月25日 15:36

もう手放したので書き込みやめてましたが、私も日に日に変速ショックが大きくなることがありました。
その時は、オートマチックフルードが漏れていて減ってました。
樹脂のオイルパンで、見つけにくい所が割れていて、部品は個人輸入で取り寄せましたが、結構な出費になりました。

[5] mixiユーザー 10月25日 20:36

2004 XJR 走行7万キロですが、変速時のショックはありません。

[6] mixiユーザー 10月25日 21:01

>>[3]

コメントありがとうございます。
atfにも注意をしたいと思います。
今後とも宜しくお願いします。　　キース

[7] mixiユーザー 10月25日 21:04

>>[4]

コメント有難うございます。
やはり、atfには要注意のようですね。
今後とも宜しくお願いします。　　　キース

[8] mixiユーザー 10月25日 21:06

>>[5]

コメントありがとうございます。
個体差でしょうか。これもジャガーを選んだ宿命？でしょうかね。
今後とも宜しくお願いします。　　キース

[9] mixiユーザー 12月15日 09:21

もう手放した元オーナーです
X350のXJRでしたが、ミッションのオイル漏れで、1･2速が少し焼けました。シール交換でオイル漏れは無くなりましたが、変速時の滑りは直らませんでした。

[10] mixiユーザー 12月16日 20:30

>>[9]

コメント有難うございます。
変速ショックは、まだありますが、アクセルの開け方（踏み方）でショックが軽減するようです。

スタート時に、ゆっくりアクセルを開けると、カツンとショックを感じますが、ゆっくりアクセルを
踏んで、２速にシフトアップしようとする時に、さらに踏み込むとショックがかなり軽減します。

車のクセにドライバーが歩み寄ることでしょうか。

ところで、お約束のトラブル続出です。

エアサス異常。　ブーツ破損。

頭が痛いところです。　　　　　　　キース

[11] mixiユーザー 12月17日 00:55

詐欺師だったペテン酸さんと同じ様な症状が購入した時に有りましたがatfのオイル交換とオイルパンの交換で無くなりましたよ！

中古で買って2年目ですが、エアサス、エアサスコンプレッサー、足回りのブッシュを青空駐車場で交換しました！

[12] mixiユーザー 12月17日 01:02

>>[10]
エアサスイジョの原因は判りましたか？
コンプレッサーの場合ならオーバーホールキットが出てますよ！
まずは診断機で原因を調査ですね！

[13] mixiユーザー 12月17日 14:40

>>[12]

コメント、ありがとうございます。

ATFのオイル交換も検討します。

ところで、エアサスですが、近くの外車専門店で診断してもらい、右リアエアサス異常と言われました。
そこで、ネットでリアの左右エアサスを取り寄せています。まだ交換していません。
ブーツは専門店のおやじさんがブーツを探すからと言うので、待っております。
年内に交換してもらいたいのですが---。

キース

[14] mixiユーザー 12月19日 12:02

>>[010]

エアサスは前期X350の宿命ですね。
早めにｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ交換で解決するようですが、サス自体が抜けてくるようなら残念ながら交換になります。
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰで10万位、サス１本20万位と言われたような気が･･･
私は大阪のＪｺﾝﾌﾟﾘｰﾄの車高調入れてました。
今は車高調作ってなく、強度のあるエアサスだけだと思います。

[15] mixiユーザー 12月19日 13:02

>>[13]
みんカラに載せてますが、X350のエアサスの交換は普通のサス交換より難しく無いですよ！
キースさんはどちらにお住まいですか？

奇数月の第一日曜日にお台場の潮風公園南にてジャガーの集まりしてますので宜しかったら起こし下さい。
但し、1月は1/8日曜日になります！

[16] mixiユーザー 12月20日 19:17

>>[14]

コメント有難うございます。
エアサスの交換が完了したら、報告します。
今後とも宜しくお願い致します。　　　　　　　　　キース

[17] mixiユーザー 12月20日 19:21

>>[15]

コメント有難うございます。
私は、九州、福岡に住んでおります。
出張の折、お台場へ足を延ばしたことはありますが、
ジャガーミーティングでお台場は遠すぎます（笑）。
九州でミーティングがあれば、参加しますが。
今後とも宜しくお願い致します。　　　　　　　　　　キース

[18] mixiユーザー 12月21日 23:58

>>[17]
流石に九州だと遠すぎますね！
了解致しました！
11月の今年最後のミーティングは30台参加しました！
また何か情報が有りましたら共有しましょう。

[19] mixiユーザー 06月20日 21:16

ご無沙汰しております。　かなり時間が経ちましたが、報告いたします。

１．１速から2速への変速ショックは、ディーラーでりプログラムを実施したところ、見事に変速ショックが無く　　　なりました。ビックリです。なぜ、りプログラムが必要になったかは尋ねることを忘れました。どなたか、
　　このあたりの情報をご存知でしたら、ご教示をお願い致します。

２．リアサスは2本共に、交換しました。交換後もしばらく、警告ランプが点灯していましたが、そのうち
　　消灯しました。これも謎です。なぜ、交換後直ちに警告ランプが消えなかったのでしょうか？？

今後とも宜しくお願い致します。

キース

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