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JAGUAR X350コミュのタイロッドエンドブーツ

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ブレーキ四輪交換した際に判明したのですがタイロッドエンドブーツが四輪とも切れていました
前輪は早めに交換したほうが良いとのこと
ブーツだけの交換ができずアッシー交換
ひとつ三万近くにするそうです
ブーツだけならたいした値段しないはずなのに適合パーツってありませんか?
ご存じの方いらっしゃったら教えていただきたく2004年350のSuperV8です

コメント(48)

処置完了
これで車検も大丈夫
ふ〜
まだ破れてなかった4本はいずれ処置か
4輪ともブーツ交換が必要だと言われてしまいました。来年の2月まで直さないと。ガレージで工賃込みで40万円。いたい!フロントのみ左右テンションロッド交換が必要で、これだけで17万円。憂鬱ですwふらふら
これはわかりやすい。http://shozen.jimdo.com/2015/10/29/jaguar-xj-x350-%EF%BE%8C%EF%BE%9E%EF%BD%B0%EF%BE%82%E4%BA%A4%E6%8F%9B/
>>[11]
以前説明された時は、このリンクのようにブーツだけを換えることができず、ボールジョイントを交換する必要があり、このボールジョイントが圧入されているウイッシュボーンとかがアルミなので、引き抜くと塑性変形してしまい、新しいものを入れるとスカスカになって抜けやすくなってしまうとの事でした。
ブーツだけ交換できるのであれば、安く済みますね。

実は、ジャガーが忘れ割れずに、X358探してるんですけど、あまりいい出物はないですねー。
4月に車検を控えているX358乗りです。実は、日本国内でのジャガーのパーツはかなり強気な値付けになっています。パーツナンバーを調べて、ebay auctionで検索をかける、海外の自動車部品販売サイト部品から買うと、パーツはかなり安く入手できます。たとえば、国内ディーラーで1本2.5万と言われたリア・スタビライジング・リンク(C2D5993)は、ebayではOEM品が6700円程度から売られています。余り安すぎるのは不安ですが、高いものでも1.3万円くらいです。日本までの送料は4000円くらいでした。

私の車は、リアロアウィッシュボーンアーム(左右: C2C39586、C2C39585)の交換も言われています。パーツの値段を国内ディーラーに問い合わせたところ、各6.7万と言われました。イギリスのショップに問い合わせたところ、純正品が左右合計で約7.2万、日本までの送料2万との見積もりが出てきました。なお、こちらは別のところでもっと安く部品が入手できたので、パーツ代は4万くらいですみそうです。海外の業者は、たまにとんでもないミスをやらかすことがありますが、そのリスクを割り引いても、チャレンジする価値はあると思います。
>>[13]
ジャガーの場合は英国に色々信頼できそうな互換品ショップやユーザーグループがあって、そちらから買うのが安くあげるこつですね。あと、それを使ってくれる国内の修理屋さんも必要。

欠点は、車部品は重いので、手に入るのに時間がかかること、送料が高いこと。
以前ブレーキディスク等のブレーキ部品と、ATのオイルパンを買ったときは部品価格は国内の1/3でしたが、送料を入れた全価格は2/3くらいまで上がってしまいました。みんなで共同購入すれば相対的に送料が安くなりますが、価格が高いので、もしもの時の責任問題があってよほどの友達じゃないと難しいですね。
>>[12]
私もガレージからはブーツ交換だけはできないとの説明を受けました。外国車を中心に扱っているガレージで慣れているようでした。でもあまりに高いので、いろいろネットで調べているとジャガーのブーツ交換はカーコンビニが良心的だと書いてありました。ホンマカイナと思いつつ、昨日外国車を取り扱っている近くのカーコンビニに行ってきました。早速、ジャガーをジャッキであげて2人のメカニックが一緒に見てくれます。なんと、最初のガレージの見積もりにあるテンションロッドはどこも悪くなく、交換は必要ないとのこと!!「ほらどこも悪くないですよ」と目の前で説明してくれました。部品代の17万は実は不要。あやうくボラれるところだったことが判明!ブーツだけの交換も可能とのこと。カーコンビニ凄いです!!
>>[16]

悪徳業者に引っかからなくて本当によかったですね。ブーツだけの交換には、逆に破れやすくなるとか、ゴミが入って内部を痛めるなど、批判的な意見もあるようですが、実際に多くの方が実施されています。私も不具合を感じたことはありません。しかし、ジャガーのブーツは、たとえ純正品であってもほんとにダメです。材質そのものが日本の気候に合わないのかも知れません。
カーコンビニ倶楽部は、良い店、良いメカニックに出会えれば、いろいろ融通が利いて助かりますね。おめでとうございます。
>>[14]
ジャガーのパーツはアメリカでも大量に売られていますので、円高ドル安の頃に、逝っちゃいそうな部品をまとめ買いしておくのだったと後悔しています。特に、いつか死ぬ高価なエアサス周り。1ドル90円代の時代に入手しておくべきでした。
私の感覚では、イギリスのショップは、パーツ代は安いが送料が高いし、発送も遅い(海外通販に不慣れな店が多いのかも?)。アメリカはさすが通販大国だけあって、パーツ代は少し上がるが、送料は良心的で、発送も迅速だと感じます。
>>[17]
はじめまして。そうなんです。まだカーコンビニからは見積もり待ちなので何とも言えませんが。カーコンビニと言っても終戦直後からある自動車整備会社のようです。 ハッシュ・ハッシュさんが書かれているebay auctionは気が付きませんでした!フロントのウィッシュボーンアームがなんと18,130円なんですね。情報ありがとうございます。わーい(嬉しい顔)http://www.sekaimon.com/s/jaguar/33579/all/
>>[19]
セカイモンは落札価格/即決価格の15%を手数料として上乗せしてくるので、自動車部品のような比較的高価なものは、ebayに直接入札できるとさらにお得になります。英語でのやりとりになるのが問題ですが、高校生や大学生程度の英語と、webの例文集を活用すれば対応できます。
海外でたくさん出ているOEM品が日本では入手困難ってことに、日本市場におけるジャガーの立場が現れていますね。
>>[20]
e-bayかとおもったらセカイモンに飛んでいたのですね。確かにe-bay安いですね。エアサスが日本の半額ですね!http://www.ebay.com/itm/04-05-06-JAGUAR-X350-XJR-TYPE-S-XJ8-FRONT-RIGHT-PASSENGER-SUSPENSION-SHOCK-STRUT-/262074078288?hash=item3d04d51450:g:TOoAAOSwVL1WDXPJ&vxp=mtr
>>[22]
はじめまして。ディーラーからの見積もりはなんと100万円ですか。
輸入車専門ガレージからの40万を高いと思っている私は・・・・。
サイト紹介ありがとうございます!皆で共有しましょう。
本日カーコンビニから電話がありました。今、パーツの部品代を確認中なので
今しばらく見積もりをお待ちくださいと。ドキドキです。
>>[24]
バネサスへの交換という選択肢があること知りませんでした。乗り心地は変わらないのでしょうか??
55,000キロですか。私が2004年製(GH-J72SA)で現在41,000キロです。そろそろエアサスもヤバイかも・・・。
>>[24]
これですね。4本でこのお値段なら安いですね!
https://www.arnottindustries.com/part_JAGUAR_yid20_pid136_gid694.html
>>[24]
この書き込み見て、ヤフオク見てみましたが、X358も出てますねー。
うーん、ちょっと心が動く。毎年何かしらのトラブルが発生する地獄に落ちるかなぁ。
http://www.largus.co.jp/products/damper/import/j73ta.html
こんなのもあります
>>[24]
初めまして、X350手放してしまったのですか。
私もコンバージョンキットは考えているのですが、組み込んだ場合「エアサスイジョウ」の表示は抵抗か何か組み込んで消すことは可能でしょうか?
>>[33] :詳しい情報ありがとうございます。
youtubeに載ってるとは気が付きませんでした。
先日、エアコンプレッサーのオーバーホールをしたばかりなのに、また「エアサスイジョウ」の表示がたまに出るようになったので、いっその事、コンバージョンキットを組もうか考え中です。
ただ、コンバージョンキットを組むと、車検で引っかかりますので、構造変更をどうするかの問題が発生します。
>>[30] 白旗様、初めまして。
このメーカーは車高調なので気になるのですが、ネットの書き込みを見ると評判が良く無いんですよね。
後、もう少し下がってくれると良いかなと。
ジャガーで誰か付けた人いないですかね?
本日、カーコンビニから24カ所のブーツ交換の見積もりが出てきました。なんと税込みで16万円(工賃10万円)。ブーツ部分だけを交換します。前回の輸入車専門ガレージが税込みで43万円の見積もりだったので雲泥の差です。わーい(嬉しい顔)
>>[33] :youtube良いですね!コンバージョンキットの取り付けからエアコンプレッサーの修理方法もの掲載されていて、とっても楽しいですね。
>>[36] えらい値段差ですね。
24カ所と言う事は各6カ所のブーツ交換ですね。
カーコンビニって簡単塗装をやる所かと思ったらブーツ交換も出来るんですね!
>>[38]
カーコンビニと言っても、創業60年以上の自動車修理工場なので、経験豊富でフレンドリーなので安心できるところでした。ブーツは正規品ではなく汎用品でなんとかするとのこと。そこは不安ですが、どうせ消耗品なので、自信をもってやってくれるので安心です。
>>[39]
ですよね!何処のカーコンビニって訳では無いですよね。
埼玉は無理だろうな・・・)
何気にこのサイトの皆さんお詳しい方ばかりで、みんカラよりも情報量豊富ですね!
本当に勉強になります。
エアコンプレッサーのオーバーホール自分でやれば良かった!
>>[24] ヤフオクは終了してましたが無事売却終了したんですね。
ちょうど一年前に足になるジャガーを探して、今のを見つけましたが、買ってビックリ!
ブレーキローター段付きのため、ローター、パッド交換、足回りブーツ破れ(ブーツのみと一部はシャフトごと)、MTのオイル漏れ修理、エアサスコンプレッサーオーバーホールと次々と修理カ所が増えて来てます。

一年前にゆうたさんの出てたら即決でしたね。
また、ジャガー乗りになるのをお待ちしてます。
>>[43] ご連絡ありがとうございます。
またジャガーに復帰出来る日をお待ちしています。(その前に自分が何処まで維持出来るか?)
社外パーツ等で維持していきたいと思います。
>>[45] :ゆうたさん:色々と情報をありがとうございます。

mixiメールは規制が、かかっているようで返信出来なかったのでこちらに書き込みしました。

バイクは昔からユーザー車検で入れてましたが、車はやった事がありませんでしたが12月が車検なので挑戦してみようと思います。
問題は、検査官次第ですね。(バイクの時も検査官により通る通らないが有りましたから)

エアサスのオーバーホールも考えていますが、構造が判らないのですが、バネサスはコイルとダンパーの組み合わせですが、エアサスもダンパーとバネの代わりにエアとの考えだとすると、ダンパーがヘタっているとそこも交換しなければなんでどちらが安いか?

現在は乗れてますので車検までにどちらにするか考えてみます。
アドバイスありがとうございました。

また、ジャガーに復帰される日をお待ちしています。
>>[13]
ホント強気すぎて困ったもんです
>>[36]
先日、ブーツの交換を自分でやりましたが、慣れなくて1ケ所 2時間掛かったので24ケ所だと48時間掛かりますね。(寝ないで2日で出来る)

圧入の機会が有ればブッシュも作業出来るんですけどね。
(いずれは挑戦してみます。)

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