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JAGUAR X350コミュのエアサス

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エアサスっていつかは交換という道しかないのでしょうか?
未然にメンテして延命する道はあるのでしょうか?
コイルサスに交換された方いらっしゃいますか?

コメント(49)

>>[009]
コメントありがとうございます
ガス抜けていたら交換するしか道はないのでしょうか?
リビルドでもあればいいのですがディーラーにも聞いてみようと思います
ポン換えという回答しか期待してませんが
>>[011]

たぶんディーラーに持ち込むとコンプレッサーも交換されます。
前期モデルはコンプレッサーが弱く、焼き付き防止のため作動時間や作動回数が決まっていて、不十分な圧でシャコウイジョウが出るのはこのためです。
車検クリア出来るのであれば、バネサス交換の方が安くすみます。

ちなみにコンプレッサーは10万弱位します。
訂正

シャコウイジョウでなくサスペンションイジョウでした。
>>[012]
ありがとうございます
長く乗るためには維持費がべらぼうにかかる車なんですね
覚悟はしていましたが残念です
フロント2本、
ダメになりました。

修理中です。
部品14万x2本
工賃17万
=45万
ですって。

マジ?
40から4台乗り継いだジャガーも今回で終了、手放しました。
現行は伝統的なスタイルを魅力感じません。

あとエアサスではないのですが、ミッションのシール類は早めの交換をオススメします。

ZF6Pミッションは弱い…

>>[017]
ミッションも心配だけれども、下手に触ると壊れそう
5月の車検を目標に、ブーツとエアサス一気に更新しようかな
倹約しなきゃ
>>[018]

ミッションのZF社の代理店は、名古屋と多摩川にあります。
ジャガーやベンツ、BMWのディーラー、ジャガー・ベンツ専門店もミッション修理はこの代理店に出します。
ディーラーでリビルト・オーバーホールだと78万掛かりますが、50万弱で上がりますし初期の1速2速の滑りくらいなら35万位です。

エアサスなどは、解体屋さんだと5万位、コンプレッサーで3万位で出来れば2005年以降のものをオススメします。

ブーツは一式10万弱位だったと思います。

(;゜0゜)国産の3倍ですね(笑)
☆☆☆追伸☆☆☆


程度の良いXJS見つかったらまた戻ってきますのでその際は宜しくお願いします(・。・)手(チョキ)
>>[20]
いろいろとありがとうございました。
いつかはXJS
Jファンは古い車に戻る傾向が強いですね。。
質素倹約。ガソリン代も円安で便乗値上げもあって高騰しそうだし。。

しかし、ふと思ったのだが四輪とも一週間経つとシャコタンになり、エンジン二回目始動で正常になるってどういう事?
サス替えれば治るとは早計か?
>>[023]

コンプレッサーの圧不足です…


とりあえずエア漏れの一本だけ交換
ルームミラーの位置調節
そうか、フロント沈んでいたんだなぁ
とりあえず一段落
寒くなるとダメですね
ペッチャンコですわ
最近はシャコウガヒクスギマス
だけじゃなくて
エアサスイジョウ
がよく点灯します
週末しか乗らないのでシャコウが戻るまでしばらく暖気運転ならぬシャコウ持ち上げのためのアイドリングを余儀なくされてます
少し走るとエアサスイジョウ
信号待ちでエンジンかけなおすと消えます
何故か我が家の350は冬を越せない車になってます
皆さん大丈夫ですか?
>>[30]
私のも冬の寒い時期になるとエアサスイジョウが頻発しますね。
特に朝や夜に車に乗ると点灯します。シャコウガヒクスギマスはまだ経験無しです。
>>[031]
車高は維持されていてエアサスイジョウが点灯するのですか?
なんとなく僕の場合は車高を上げるためにコンプレッサーが稼働していて、おっつかなくなるとエアサスイジョウになるような気がします
怖くて冬場は遠出できません
>>[32]
結局、前二本交換しました。
その2ヶ月後ぐらいに、
コンプレッサー交換しました。
今は調子イイです(^-^)/

後は、ヘッドライトのちらつきを
治したい。
>>[033]
そうですか〜
50万くらいかかったんでは?
冬場になるとシューシューとどこからかエアが吹き出してるような音がします
昨年フロントサス片方変えたのだけれども(涙)
>>[32]
私の場合は車高は維持されてるように思います。
もしかしたらシャコウガヒクスギマスまでは至らないけど低くなってて
コンプレッサーで車高を上げる際に異常が出てるのかもしれないですね(汗)
なんだかよくわからない症状です。。。
>>[033]
僕もチラチラしていてしばらくしたら切れました
バナー交換で、これまたビックリ高価な部品代でした(涙)
>>[035]
コンプレッサー修理できないかなぁ
ディーラーに相談すると、いつも部品交換してみましょう
何十万ですとさらっと宣告されるのがいつも辛くて
>>[37]
ですよね〜!ディーラーはそんな感じの対応ですよね。。。
私も相談すると同じです。

本日、ブロアモーターお亡くなりになりました涙
中古パーツがないか探してみようかな・・・安く見つかるのを願って(笑
ラジエターサブタンクもタンクの繋ぎ目の接着が駄目になってきたみたいで
漏れてるのでこれを機会に交換予定です。。。
>>[038]
結構きましたね
お互いにがんばりましょう
>>[040]
後期はまだ対策されており前期よりはまだ大丈夫かと
>>[36]
自分も先日、バナー交換しました。
イイ感じです。

クーラントが極端に減っていくので、
診て貰ったら、
サブタンクとホースの交換となりました。

今は全快です。

>>[042]
良かったですね
僕の愛車は左右色が違います
どんな品質管理してるんでしょうね
イギリスだから許されるのかな
早く春になってくれないかな
温かくなればエアサス異常から解放される
ハズ
13万キロ
フロント二本純正新品に交換します

お馬鹿?
先週末に僕も右後輪のエアサスがお亡くなりになったようです。
詳細みてもらってます。
先日フロント二本交換しましたが、一週間でシャコタンです
これたて誤診
真冬にならないと最終評価できませんが、
今のところ回復は以前より速くなりました
ダメですね
コストもビックリですよ(涙)
やはり誤診でした
エアサスの問題ではなく写真のバルブブロックが原因でした
ただ、このパーツはタンクなどとセットでしか新品パーツが販売されておらず、16万します
ところが運よく1割の値段で単品が出ていました
13万キロ走行した車から取り外したパーツだったので、ダメもとで入手
工賃込みで2万で済みました
結果は
治りました
腕のよいディーラーテクと噂には聞いてましたが、流石です
フロントエアサス二本新品に交換させられた老舗ディーラーはやはり噂通りでした
30万返せ!と言いたくなります
やはり人ですね
このテクにはもうひとつ悩みを解決していただきました
今度お礼挨拶に行きます
5年近く抱えていた持病を治してくださいました
まさにゴッドハンド♪
>>[48]
ちなみにどこで修理されたのでしょうか。
私も同じ症状がでており、不安な日々を
過ごしております。ご教授いただければ
幸いでございます。

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