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栃木県の路線バス🚍鉄道・LRTコミュの✊ガンバってる路線を前向きに語る

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廃止路線とか妄想路線を語るのは楽しいけど、やっぱり「今」頑張っている路線を盛り上げないとね!

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コメント(380)

宇都宮駅〜雀宮〜石橋駅線はJRとほぼ並行しながらも1時間に2〜3本は運行してるから頑張ってるかなと思います。
>>[341]
宇都宮駅〜雀宮駅のJR区間が 長いとか、東武周辺で用事を済ませた方が 川向町まで行って電車に乗るよりバスで帰ろう…となるのか?
>>[342]

通して乗る人はあまりいませんね。

宇都宮市内〜下野市との境目までと下野市内の利用にわかれるんじゃないでしょうか。

あとは、自衛隊関係とか。

宮の内までは、県内の自動車ディーラーの本社が多いので、新人社員の利用はあるようです。
>>[343]
通しで乗るお客さんは、バスが好きな私たちくらい(´・ω・`)
電車だと宇都宮駅〜雀宮駅が200円、路線バスだと550円ですもんね。時間も電車だと10分…(/o\)
以前は石橋まで行く便が多かったですが、いま 半分は雀宮自衛隊前発・止まりなんですかね。

石橋総合病院に乗り入れるのも難しいんでしょうし、石橋側のお客さん掘り起こし策があるでしょうかねぇ。
東野交通さんが、関東自動車さんと合併される前の乗り納め第二弾で、当該バス停を17時55分頃発車した、JR宇都宮駅東口発の、ベルモール経由のJR岡本駅行きです。第一弾は、平松本町循環線です。明日も、もしかしたら、通院中の病院に、バスで行こうかなぁと。
>>[345]
あと3ヶ月ちょっとで東野鉄道の法人格は無くなっちゃうんですかね。
法人格だけでも存続を…意味ないでしょうかね。

東野交通も また深夜バスにチャレンジしてほしいです。
>>[346]
非常に残念です。乗り納めは、夏あたりまでには、したいですね。ただ、本数が少ない便よりか、循環線あたりを乗り納めしたい所ですね。あとは、氏家駅前行きとか。
>>[346]
追記ですが、ポールサインの、JR岡本駅が消えていますね。なぜに、上野団地経由が、西口になっているのか疑問ですが、もしかしたら、合併後は、西口発着になる可能性も高いのかもしれませんね。
>>[348]
立派な西口ができたから、療養所踏切をわざわざ通らせて 上野町交差点の脇道を出入りするよりも 安全じゃね?

ってカンジぃグッド(上向き矢印)顔(OK)
>>[348]
文面が乱れました、大変失礼いたしました。
もしかしたら宇都宮市が西口側に誘致したのかもしれないなぁとも思いました。
>>[350]
こちらこそすみません。病気の影響で、なかなか新しい事を覚えるのが非常に苦手なので、申し訳ございませんが、かなり優しくして頂かないと困ります。副管理人なのに、申し訳ないです。ご報告が遅れましたが、4月下旬に退院しました。もしかすると、どこかで書いたような気がしますが、なかなか覚えられないので、本当にすみません。不快であれば、削除して頂いても構いませんよ。
>>[346]

整備会社とか、特定輸送会社を別途設立して、東野交通が東野交通整備とかに改名して引き継ぐてもありますね。

もしくは、不動産管理会社とかでも。
>>[351]
このトピック、コミュニティでいちばん盛り上がってほしいと思っているのですが…なかなか動きがなかったので、
tatsuさんにいろいろ書き込んでいただいて ボクが嬉しくなり 舞い上がってしまっただけですのであせあせ
まずは無理のない範囲で ご参加ください。
>>[352]
休眠会社にしてでも… と思ってしまうのですがもうやだ〜(悲しい顔)

New108ビルとか すでに手放しちゃってたりするのでしょうかね。
>>[353]
すみません。ありがとうございます。
そして、宜しくおねがいします。
昨日の夕方、石橋駅発真岡車庫行きのバスが 上三川町役場の南側を走っていて…

お祭りで通行止めになっていることを思い出しました。
迂回ルートだと 途中に停留所は置かないのかな、仮停留所を設置したりできない?
>>[357]

鹿沼市内だと、リーバスのバス停が臨時バス停扱いになっていたりします。

佐野駅前や市役所前でのイベント開催時、佐野駅前まで来れない循環バスが栃木銀行前発着になっていましたが、最近は路地経由して駅前まで来ています。
宮まつりのとき、東野交通の「県庁前バス停(宇都宮駅方面)」などは恒例です。

既存のバス停がある場合は、臨時バス停設置するが、既存のバス停がない場合は監督官庁とかの許可が必要になるので、始発集着地点でもない限りは設置されないのかも?
>>[358]
返信ありがとうございます!
関東自動車のページにあった告知では、「臨時の停留所は設置しません」みたいな書き方になってました。
わざわざ設置するほどでもない…んでしょうかね涙
年末年始の運行ダイヤ、関東自動車は 今シーズンから大晦日も
特別ダイヤになるんですね。
きょうから 栃木県内の路線バスは 学校休運休以外はほぼ平常運行になるのでしょうかね。
3月〜4月のダイヤ改正時期に 明るい話題が多いといいなぁ門松
宇都宮の出初め式や さくら市の花市開催で 路線バス運行に影響があるようですね。
https://www.kantobus.co.jp/topics/topics.php?id=440#topicpath
>>[363]
その路線をよく利用されている方に 情報メールとか送ってくれるようなサービスも できてほしいです。
ICカードの履歴とかが活用されるとよいかなぁ…なんて。
JR那須塩原駅から出ている黒羽高校行きの路線バス2本のうち、1本をJR黒磯駅発着に振り分けるそうですね。(下野新聞 2019/8/27)
実際に利用している学生たちからの要望なのかなぴかぴか(新しい)
下野市、壬生町の広域バス「ゆうがおバス」の標柱が たってました。
「ゆうがおバス」乗った方、いらっしゃいますかねわーい(嬉しい顔)💕
夜7時15分、おもちゃのまち交差点で ゆうがおバスとすれ違いました。

誰も乗ってない。
今宮線は どうなっているのでしょう…げっそり
ゆうがおバスの「ゆうきが丘循環線」が不調だそうです。当たり前だのクラ…(工場取り壊してますね)

http://www.town.mibu.tochigi.jp/docs/2019092000049/
>>[352]
こんばんはブドウ現実は厳しかったですね。営業所名ですら残らなそう涙ぽろり(ネコ)
「バス通学の思ひ出」トピに少し出てきているのですが、屋板経由上三川線の 中央市場=東川田間のルートが砂田街道経由となってますが
需要としては どうなのでしょうか。

砂田街道入口や下栗団地西 バス停で バス待ちしている方を見かけるときがありますが、あの辺りは巡回路線のような路線を新設すれば 需要出てきそうな気がします。
>>[373] そうですね、本来であれば別系統とすべきですが、上三川方面の需要だけでは不十分なので、くっつけてしまった感じでしょうか。
>>[374]
ありがとうございます。
もしかしたら、国道の渋滞を回避…とも思いましたが、くわっくさんの仰るとおりですよね。
宇都宮市から出ている路線バスまたは鉄道で、乗り継ぎをしないと行けない市町は
●那珂川町(氏家駅から路線バス)
○足利市、佐野市、那須町(鉄道は繋がってるけど1回乗り換えが必要)

そ〜かぁ…
まだ繋がってるほうかなぁ。

昨日、昼間に 「東谷」停留所→上三川線→伝馬町乗換→六道経由鶴田駅線→ 「六道」まで利用しました。

東谷で乗り込むときに、30代くらいの女性が降りて
車内はボク1人の貸切…
「屋板郵便局前」で若い男性が乗り込み「簗瀬金堀」で降りていきました。
また車内は1人となり、JR宇都宮駅で乗り人も無し顔(NG)
馬場町、県庁前、東武駅前 どこからも乗る人は無し

伝馬町でボクが降りて、バスは空っぽになりまちたバス

六道経由鶴田駅行きも 女性が2人乗ってました。


貸し切りぴかぴか(新しい)で贅沢でしたわ顔(口笛)



関東自動車が年末年始のダイヤを発表しましたね
あとでゆっくり見てみる予定。

江曽島線は20分間隔くらいかな砂時計
今宮線は、従来の本数で循環線と雀宮駅線を半分ずつにすれば
違ったんじゃないかなと。
>>[86] さん
懐かしい「荒針経由新鹿沼線」
このくらい走ってくれたら…本郷台西汗線も。

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