Harley-Davidson/ショベルヘッドコミュの教えてください(>_<)

何度もﾄﾋﾟ立てて申し訳けないです(>_<
自分は84年ｼｮﾍﾞﾙに乗りはじめてもうすぐ一年になるまだまだ初心者ですが、最近プラグがよく被ります(>_<)走りに行けばかならず一回は交換してる感じです。仕様はS&SのEｷｬﾌﾞ(中古品でオーバーホール済み)、点火はﾀﾞｲﾅS、プラグは色々試してみてはいますが現在はBPR5ESです。ｷｬﾌﾞのﾐｸｽﾁｬｰの調整は昨日知り合いのﾊﾞｲｸ屋さんで見てもらいましたがﾊﾞｯﾁﾘでてるそうです。おまけに朝一はｴﾝｼﾞﾝかかりにくいんで、ﾁｮｰｸひいちゃうと一発で被っちゃいます。あとキックではほぼｴﾝｼﾞﾝかかりません。何が原因かｻｯﾊﾟﾘわからないため、アドバイスやご指摘があればよろしくお願いします。

コメント(6)

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[2] mixiユーザー 05月06日 21:20

点火をポイントにしてみては如何でしょうか？

後は見て見ないとわからないですが‥

ショーティよりもSU のがキックの自動制は良くなります。

[3] mixiユーザー 05月06日 22:31

カブリの原因は沢山ありすぎるので一つ一つ潰していきましょう。

オイル上がり、、プラグがオイル被ってませんか？

ダイナのセッティングがでていない、又はダイナ自体が不良

コイルにきてる電圧が安定しない、、これが一番厄介です

まずコイルの一次の電圧を計って11～12v エンジンかけて13～14vなければバッテリー～コイルまでの点火系に問題あります。電圧系片手にしっかり緩み、リーク等を確認して下さい、もちろんバッテリー自身＆ターミナルも確認！要するに”カブリ”の原因は燃料濃すぎかオイル被ってるか”火が弱い”か？と言う事になります。

[4] mixiユーザー 05月07日 00:28

どういう時にカブるんですか？
アイドリング中　走行中（流してる時・高速を走ってる時）

簡単な所でプラグを４番にしてみては？！

[5] mixiユーザー 05月07日 00:44

自分も似たような症状の時ありました

ｶﾌﾞﾙというかｸｽﾌﾞﾘで、プラグ磨いても
５回くらい磨いて使い回しするとｸｽﾌﾞって点火が弱くなり、アイドリングが不安定(新品プラグ入れると安定しますが…また不安定に)に

コイル変えてもダメで新品プラグ入れても、しばらくでｸｽﾌﾞﾘ

結局白煙ふいてｵｲﾙ下がりだと気付くまでに
少量のｵｲﾙが燃えてカーボンが付着→バルブ周りにも付着して圧縮不良→不完全燃焼→ｸｽﾌﾞﾘ

ヘッドOHしたら直りました。
燃料薄くしてもｶﾌﾞﾙようなら、ｵｲﾙが中で燃えてる可能性があるかも

OH後は圧縮漏れも無くなりキックも重くなり、かかりも良くなりました。
ちなみにキャブはSUで
ダイナＳ、ｼﾝｶｸは少し遅めです、
今はキック一発二発でカカリます。

冬場はｷｰOFFでガス送って、空キック２回、３分くらい待ってガスが気化してから、
ｷｰONにしてキック
失敗したら、やり直し

キャブが違うので、当てはまるか分かりませんが