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新・鉄ちゃんでGO!コミュの鉄道写真投稿トピック

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車両に限らず鉄道関連の写真の投稿をお待ちしております。

最新のものから廃止となってしまった列車、廃線となった路線等、懐かしいものまでジャンルを問いません。

コメント(889)

 「おじさん(=私)が小さい頃の貨物列車はね、こんな茶色の貨車(写真1枚目)が10両も20両もつながって走っていてね、最後にこの黒い車掌車(写真2枚目)がついていたんだよ。」
大阪駅に入線してきたWEST EXPRESS銀河exclamation大阪駅滞在はわずか1〜2分ほど。(行先が新大阪だったので回送だと思われる)
予期してなかったので撮れてラッキーぴかぴか(新しい)

2025年8月2日7時27分頃
 北海道・東北新幹線E5系「はやぶさ」。(木古内駅にて。)
2025年12月1日より営業運転を開始した八高線のHB-E220系とキハ110系exclamationちょうど今HB-E220に乗車しています🖐

乗った感想としては、車内は暗いとは思わなかったが、車両の真ん中に機器スペースやトイレがあるため、かなり圧迫感があるな。

今日現在ではキハ110とHB-E220が共通運用されていますが、既に2編成は運用されているので、近いうちに八高線からキハ110が引退する可能性が高いですねexclamation
 JR北海道 キハ40。

 いよいよ引退なのでしょうかね。

 (※他のコミュニティにも投稿すること、御容赦ください。)
 クラウス15号蒸気機関車(北海道沼田町)。
 
 大切に保存されています。
 関係するみなさまに感謝です。

 
 コミュのみなさま、よいお年を。
新年明けましておめでとうございますexclamation

新年1発目はJR東日本のE259系exclamation以前は全面が黒でしたが、「成田エクスプレス」だけでなく「しおさい」にも使用されるようになったため、現在では前面がグレーで、「E259」の文字があしらわれたデザインに変更されていますexclamation

この「成田エクスプレス」、普段の午前中都心発成田空港行の列車は成田駅には停まりませんが、お正月の3日間は成田山新勝寺に参拝客を運ぶためか、成田駅に臨時停車しますexclamation ×2私も何年かに1回は成田山新勝寺に参拝しています。
 コミュのみなさま、新年あけましておめでとうございます。

 JR西日本新幹線500系「ハローキティ新幹線」です。
 坂本ケーブル(比叡山鉄道) 1号車「縁」。

 坂本ケーブルは全長2025mの日本最長ケーブルカー。
 途中駅が2つありますが、申し出がないと通過します。
 なお、「ケーブル坂本駅」(写真3枚目)は、国の登録有形文化財です。
もういっちょ成田山関連exclamation

1月の20日頃までの土休日は八王子、武蔵野、前橋、宇都宮の各方面から成田山へと向かう臨時特急列車が運行されますexclamationE257系の方は「開運成田山初詣八王子号」、E653系の方は「開運成田山初詣群馬号」です🖐今年のE653系は国鉄色でしたねexclamation ×2(去年は水色の方だった)
両形式とも首都圏の波動用に使用されていますねわーい(嬉しい顔)

しかし、各方面から成田山へ臨時列車を引っ張ってくるとは、成田山は相当信奉者が多いのでしょうか。実際、両列車とも満席かそれに近いようだし、参道もかなり人が多いようでしたしねexclamation ×2
 JR西日本山陽本線(通称和田岬線)和田岬駅にて。

 2枚目の写真がブレていること、御容赦ください。
 連投申し訳ありません。

 「和田岬」からのきっぷと「和田岬駅発行」の領収書です。
 兵庫駅の和田岬線専用ホーム券売機できっぷを購入したところ、これらが出てきました。

 しかし、我ながら、マニアックだ・・・(笑)
津田沼駅から千葉駅寄りに行ったところにある幕張車両センターに、房総色になったE233系がexclamation ×2走行中の車内から撮影したので、お顔が右寄りなのはご容赦ください。

これはだいぶ老朽化した209系の置き換えになるのかな?いつから運行開始になるかも気になりますねわーい(嬉しい顔)
 連投すみません。
 道南いさりび鉄道のキハ40です。
特急「やくも」の新旧車両exclamation ×2

現在は全て273系になっていますが、2025年までは381系が担っていましたexclamation(定期運行は2024年で終了したが)う〜んexclamationやっぱり新型車両は快適ぴかぴか(新しい)

ちなみに、私は381系は2020年8月に1度乗っただけで、それが最初で最後になりました。そんなに酔うかな〜?って感じでしたけど。

両方とも米子駅🖐
 泉北高速鉄道(撮影時)「泉北ライナー」。
神奈川県の横浜と海老名・湘南台を結ぶ相鉄線exclamation
2019年までは営業運転上は相鉄単独の路線でしたが、その年にJR線と直通、2023年には東急東横線及び目黒線と直通運転を開始しました。
そのため、以前相鉄沿線に住んでいた者としては、随分多国籍企業になったモンだなぁと(笑)逆に、JRや東急で相鉄車両を見ると、何でここにいるんだって気持ちにもなります(笑)

写真は相鉄の相模大塚駅の留置線ですが、停まっているのは東急車両にJR車両と、他社の車両ばかりですねf(^_^)
 嵐電(京福電鉄嵐山線) モボ631形 631号「江ノ電号」。
 「第76回さっぽろ雪まつり」大通会場の雪像より。

 1枚目:東武鉄道「スペーシアX」(企業広
     告)。
 2枚目:「SUICAペンギンと北海道新幹線」
     (市民雪像)。
 3枚目:「改札機」(市民雪像)。
播但線のキハ41exclamation

片運転台のキハ47を両運転台にした車両です。そのため、車両前後でお顔の雰囲気が異なります。

115系といい、食パンをぶつ切りにしたような平面顔はちょっとなぁ…f(^_^)
 札幌市営地下鉄「東西線」西18丁目駅停車中の「東豊線」車両。

 東豊線には車庫がなく、東西線西28丁目駅近くにある西車両基地が車庫となっています。そのため、東豊線さっぽろ駅〜東西線西11丁目駅間にある連絡線を介して「回送」列車が走ります。
 連絡線を通る列車に乗ってみたい!と思うのは、私だけではないはず!(笑)
JR東日本のリゾート列車に使用されているHB-E300系exclamation写真は長野地区で運用されている「リゾートビューふるさと」です🖐HBの形式の通り、ハイブリッド車ですexclamation

他に「リゾートしらかみ」の青池・橅(ぶな)、「海里」、「SATONO」、「ひなび(陽旅)」もデザインは違いますが形式としては全部HB-E300系ですexclamation ×2

「〜ふるさと」「〜しらかみ」「海里」は座席車のみですが、「SATONO」「ひなび」はグリーン車もついています🖐

いつかは全部乗車してみたい。
 来年度、存廃問題が再浮上しそうな神戸電鉄粟生線。(「神戸電鉄粟生線地域公共交通計画」が2027年度までのため。)
東急大井町線の自由が丘駅で撮影した9000系exclamation

当初は8両編成で東横線に投入され、途中から5両編成に短縮した上で大井町線に転属し、各停で使用されています。

だが、6020系が台頭し始めており、近いうちに東急から姿を消すことになるでしょう。

既に一部が西武鉄道に譲渡されており、2026年度からは西武7000系として運用を開始する予定なので、そちらはデビューし次第乗り撮りしに行くつもりです🖐
 JR西日本103系3550番台(加古川線用)。

 方向幕が変な表示になっていたので、運転士さんに声をかけたところ、「故障しています。すみません」とのことでした。
JR西日本の227系exclamation赤(0番代)は広島地区で、緑(1000番代)は奈良・和歌山地区で、ピンク(500番代)は岡山地区で運用に就いています🖐

2026年以降に下関地区にも227系(黒・愛称はKIZASHI)が運用開始されるらしいので、115系を記録するなら早めにした方がいいでしょう。
 今度のダイヤ改正で定期運用/運行を終了するJR北海道のキハ40。
 連投すみません。
 
 >>[880]撮影日の午前中、運用についていた3両です。
 惜別、JR北海道のキハ40。

 ※他のコミュニティにも投稿すること、御容赦ください。
 本日、JR北海道 日高本線 鵡川駅にて。

 ※他のコミュニティにも投稿すること、御容赦ください。
仙石線の205系exclamation今回のダイヤ改正をもってE131系に置き換えられましたね。
今までお疲れ様でした🖐
 JR北海道留萌本線のさよなら列車で使われる(であろう)ヘッドマーク。(石狩沼田駅にて)

※他のコミュニティにも投稿すること、御容赦ください。
 まもなく廃線となるJR北海道留萌本線の列車は、現在2両編成で運転されています。

※他のコミュニティにも投稿していること、御容赦ください。
茨城県の勝田から阿字ヶ浦間を結ぶ「ひたちなか海浜鉄道」のキハ11とキハ100exclamationそれぞれ元JR東海及び子会社の東海交通事業と、JR東日本から譲渡された車両ですねわーい(嬉しい顔)

ひたちなか海浜鉄道は近い将来、ひたちなか海浜公園まで延伸の計画があり、3セクの中では健闘してると思う指でOK
 惜別、JR北海道 留萌本線。
 (写真は石狩沼田駅。)

※他のコミュニティにも投稿していること、御容赦ください。

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