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新・鉄ちゃんでGO!コミュの雑談

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トピ立てるほどでもないネタ等、鉄道に関するフリートークの場です。

コメント(127)

先日観光特急「ふたつ星4047」に長崎〜有田間乗車。その時のブログ(アメブロ)を計15点の写真と共に公開バッド(下向き矢印)
https://ameblo.jp/hfp-g/entry-12767600905.html
先週乗車した西九州新幹線では割引切符利用で正規よりも890円安くなる方法があるも、あえて正規で購入。
その定食1食相当分の差額を放棄してまで正規で購入したのには理由があり、詳細はブログ(アメブロ)でバッド(下向き矢印)
https://ameblo.jp/hfp-g/entry-12773408375.html
今季臨時列車、特に注目しているのが特急おうめ91・92号(青梅マラソン号)。実現すれば3年ぶり2度目となる。自身初運転時青梅〜千葉間乗車。この時はチケットレス利用だったが、当時えきねっとは(名ばかり)リニューアル前。今のシステムで果たしてチケットレスで買えるか、気になるところ
あけましておめでとうございます。

前にもつぶやきましたが、今年は青梅線にとってここ半世紀来の歴史的転換(と思っている)となる年となります。

今年もよろしくお願いします
JR青梅線河辺駅ホーム増設工事の様子。2020年12月から遡って1ヶ月毎に、今回は計72点の写真と共にブログで公開。尚同ホームはほぼ完成と見て今回で当内容ブログの公開を最後にしようと思いますバッド(下向き矢印)
https://ameblo.jp/hfp-g/entry-12784444930.html
【 JR青梅線河辺駅ホーム 番線ビフォーアフター 】

カメラ1枚目;22年12月11日撮影

カメラ2枚目;23年2月19日撮影
昭和37年に開業した青梅鉄道公園(東京都青梅市)だが、今年9月より大規模なリニューアル工事を実施。約2年後の2025年にリニューアルオープンの予定。建物の老朽化が理由の1つだが同園自身幼い頃から何度も訪れた場所で、レトロな雰囲気ある施設に愛着があってそれがなくなる事への寂しさを感じる。時代の流れで致し方ないがそんな思いである雰囲気を味わうべく、先日工事前最後の見物をしました。

カメラ1枚目;建物外観。レトロな雰囲気漂うがこの光景も見納めとなる
カメラ2枚目;同じ建物2階から園内の様子。リニューアル後はこの様子も変わることでしょう
カメラ3枚目;同じ建物内に掲示されている写真。昭和57年に猛威をふるった台風18号による土砂崩れで展示の機関車が被災。これなしに同園の歴史は語れない(と思っている)程の重大な出来事。自身当時小3でこのニュースに衝撃を受けました

危険・警告尚詳細記事を23点の写真と共にブログ(アメブロ)で公開人差し指(下)
https://ameblo.jp/hfp-g/entry-12808315176.html
八王子駅構内有人改札前に設置された対話型AI「AIさくらさん」(カメラ1枚目)。
試しに以下4つの質問をしました。

Q1)
八王子駅から奥多摩駅までの行き方を教えて
Q2)
定期券の更新方法はどうすれば良いか
Q3)
切符はオレンジカードで買えるか
Q4)
中央特快の停車駅教えて

どれも簡単な内容の質問だったが[m:1332枚目]の通り回答不能でした。じゃぁどの質問なら認識するのかと思うくらい、そもそもこのAI自体が「未学習」を通り越して「無学習」ではと思えてしまった
先日阿佐海岸鉄道DMVに乗車した時のブログ(アメブロ)を計25点の写真と共に公開。鉄道と道路を両方走行できる画期的なシステムだが、基本予約が必要でその予約制に対する個人的な意見も同記事内にて掲載人差し指(下)
https://ameblo.jp/hfp-g/entry-12825576639.html
夜行「アルプス」復活!? 中央本線往年の登山急行が“特急”で新登場〜バッド(下向き矢印)
https://trafficnews.jp/post/132746

これを機に他路線での夜行列車復活の起爆剤となるのを期待しています。「大垣夜行」も復活してね目

振り返れば今は亡き急行アルプスは松本在住時代ミニ周遊券(廃止)利用の帰省で利用したのを始め、何度かお世話になった。ただ寝てる客を叩き起こしての車内改札は勘弁だ
新幹線のお医者さん「ドクターイエロー」が老朽化で引退へ 2027年以降は最新検査機器を営業車両に導入し検査 今後ファンのために撮影会など開催へ
https://news.mixi.jp/view_news.pl?id=7899135&media_id=266&from=list_news_pickup
高尾始発長野行普通列車441Mが今春改正から大月始発になったのをつい最近知った。過去この列車で全区間乗車、の予定だったがある理由でその実現が途絶えた。でその「ある理由」とは…詳細は当時のブログ(アメブロ)で バッド(下向き矢印)
https://ameblo.jp/hfp-g/entry-12401029153.html
 夕張市石炭博物館にて、特別企画展「夕張鉄道創立100年」が開催されています。
 北海道博物館(江別市)にておこなわれた特別展「みんなの鉄道ーがんばれ!地域の公共交通」を見てきました。
 「青春18きっぷ」が大きく変わるようですね。
青春18きっぷ(名ばかり)リニューアルに思う。
尚批判コメントについては他ユーザー投稿分と同感に留めるとして…

記事中「5日間用も連続利用に限る」旨の内容を目にした時、思わず何かの読み間違いかと自分の目を疑ったくらい。

かつて周遊券から周遊きっぷになって以降使い勝手の悪さを発端に数が減る → 更に使い勝手が悪くなる → 更に数が減る

の負のスパイラルに陥って廃止になった経緯とダブってしまう
>>[103]

山手線運賃値上げを明らかにしたニュースに対するツイート

〜ここから

乗継割引や往復割引が廃止になる中で先々運賃計算上の「電車特定区間」も廃止になって時刻表上の黒路線が幹線に一本化されるのか?この予想が外れる事を祈るばかりだが…

〜ここまで〜

該当ツイートアドレスバッド(下向き矢印)
https://x.com/horifp/status/1864251542062420111

このツイートを公開した翌々日に「電車特定区間」廃止が明らかに(該当記事バッド(下向き矢印)https://trafficnews.jp/post/136618)。

ものの見事に予感が的中、と言うか的中してほしくなかったのだが、後付けしてるワケでもなくてこれも偶然なのかなって感じ。鉄道界の更なる歴史的転換って感じ
 雑誌「鉄道ジャーナル」が休刊となるとのこと。
 これも時代の流れなのでしょうかね。
 会社ぐるみで選挙活動をおこなうとは!(笑)
 (大阪モノレール)
>>[104]

週末パス廃止の件、あるツイート見てビックリしちゃったよぉexclamation ×2パンチ
間違いである事を祈って検索するもやはりそうだった。
廃止の理由は明らかにされてないが少なくとも利用者減は理由として考えにくい。
相次ぐ値上げで「割引はもぉ売りたくない。乗るなら正規で買ってくれ」と言わんばかりの措置って感じパンチ

その週末パスの前身であるウィークエンドフリーきっぷはJR東日本管内全線特急、新幹線の普通車自由席乗り放題だったが、正規の利用客が新幹線等自由席に座れなかった事もあったようでそれが廃止になったいきさつとの説。
後にサービスを縮小した上で今の形態となったワケだがそれもこのあり様。
廃止の経緯は違うだろうが過去周遊券が周遊きっぷになってそれも廃止になった事とダブってしまう
Twitterで特急やグリーン車でリクライニングの座席をめい一杯倒すのがバカとの投稿を見たが、私は全くそうは思わない。たとえ自分の前の席がそうだったとしてもそれはそれで利用客の権利なワケだからその程度の事は許容する。因みに私は概ね半分程度倒すが、眠くて寝る体勢を取る時とかはめい一杯倒す事もある
>>[108]

中央線等グリーン車本格導入を機に同区間内走行する特急料金との比較が話題になってるが、その点について私なりの個人的見解をブログ(アメブロ)にまとめました。
結論を先に言えばそれらどう考えるかは人それぞれで詳細は記事参照人差し指(下)
https://ameblo.jp/hfp-g/entry-12891077403.html
バッド(下向き矢印)中央本線等普通列車車両置き換え明らかに
https://trafficnews.jp/post/583031

115系が211系に置き換えられたのがつい最近のように感じるのだが…

これまでの伝統だった3扉セミクロス。辛うじて一部残ってたがそれもE131系置き換えで全滅exclamation & question
>>[111]

私もその記事読みました。
早いようですけど、115系が置き換わってもう10年なんですよね。

中央東線の211系も経年を考えれば置き換えてもおかしくないと思いますが、4ドアで、しかもあの固いシートはちょっとイヤですね。
>>[106] 会社ぐるみの選挙活動の結果、第1位!
 おめでとうございます!
どうやらガチで関門トンネルで使用されている415系を置き換えるのかな?

https://railf.jp/news/2025/09/13/000500.html
 JR北海道石北本線美幌駅、常備券を絶賛発売中!

 (※他のコミュニティにも投稿すること、御容赦ください。)
 JR北海道 釧網本線 美留和駅近くの「美留和郵便局」。
 風景印が「駅舎+車両(キハ54!)である他、局内の一角が「鉄道コーナー」(?)になっています。聞くと、局長さんが鉄道ファンとのこと。
 その風景印ですが、写真(3枚目)のような台紙を用意してくださっています。(85円以上の切手の購入が必要です。)
 なお、釧路管内の郵便局では、風景印を集める企画「ご当地消印〜風景印でくしろを一巡り〜」を開催しているそうです。確認したところ、鉄道(車両)がデザインされた風景印がいくつかありました。
 (※他のコミュニティにも投稿すること、御容赦ください。)
 連投すみません。
 先の美留和郵便局では、「よろしければどうぞ」と、お手製の「なつかしの鉄道郵便ステッカー」とその解説書をいただけました。
 なお、解説書のウラ面は、美留和駅のペーパークラフトになっていました。
自分の今の憤り

花嫁のれん号は、いつ一般運行するようになるのか

北陸新幹線の京都問題
を解決できるキーパーソンは、なぜ出てこないのだろうか
そして、富山地鉄の
沿線民や自治体との対話→廃止撤回
は、早くできないのだろうか…
 紀州鉄道がピンチ、というニュースがありました。

https://news.yahoo.co.jp/articles/f88057bf231d7d6377905585b743ec3bd62b3ee0?page=1
 JR北海道 留萌本線 石狩沼田駅で扱っている常備券です。(写真2枚目)
 また、記念券も販売しています。(写真3枚目)
 (※他のコミュニティにも投稿すること、御容赦ください。)
 JR北海道 室蘭本線 由仁駅にて。
 なんか、脱線しているような・・・(^_^;)
>>[111]

中央線普通列車高尾以東乗り入れ廃止かぁ
薄々予感はしていたがこんなに早くは想定外。
今春快速線のグリーン車導入に続く中央線の新たな歴史的転換ですな
今年は無事青春18きっぷは発売されるようですねexclamation ×2ひとまずは良かったぴかぴか(新しい)

https://news.yahoo.co.jp/articles/8da6c8981b61bc342588d1ea9c099e383c5caed0
 水間鉄道開業100周年記念「『純金』鉄道一日周遊券」の案内です。
 10万円です。(@_@;)
 南海電鉄がフェリー事業からの撤退を発表したとのこと。
 https://nankai-ferry.co.jp/3542/
 鉄道ファンとしては、同電鉄の和歌山港線の存続が気になります。

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