新幹線E7系・W7系

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詳細 2023年2月13日 22:31更新: 北陸新幹線長野～金沢間の延伸開業に伴って投入されたJR東日本とJR西日本が共同開発の次世代新幹線車両E7系・W7系のコミュニティです

JR東日本所有分については近年の同社の新幹線車両の型式に準じ「E7系」の系列区分が与えられ、JR西日本所有分はE7系にに準じる形で新たに「W7系」の系列区分が与えられる。

E7系・W7系は長野新幹線に充当されてきたE2系をベースにした車両で、E2系の8両編成(6M2T)に対して12両編成(10M2T)を基本とする。最高速度はE2系と同じ260km/h。E5系に引き続いてグリーン車より上級の高級座席「グランクラス」が導入され、東京方より普通車10両、グリーン車1両、グランクラス1両により編成される。編成定員はグランクラス18名、グリーン車63名、普通車853名の合計934名となる。

E7系は2013年秋、W7系は2014年春に第一編成が落成。

2014年3月15日より先行して長野新幹線あさまでE7系がデビュー。

2015年3月14日、北陸新幹線長野～金沢間開業とともにW7系がデビューし、かがやき、はくたか、つるぎ運行開始。

2018年度より上越新幹線にE7系12両編成11編成132両を順次投入し、2020年度末までにE4系を全車置き換え予定。

・北陸新幹線用エクステリアイメージ
高速で走行するための造形と日本の伝統的な色使い、新幹線が走行する沿線の風景を融合させ、スピード感と精悍さを表現

先頭形状=ワンモーションライン
スピード感を醸し出すようにシンプルな流線形で構成

車体上部=空色
北陸新幹線の沿線に広がる空の青さを表現

車体色=アイボリーホワイト
日本的な気品や落ち着きを表現

帯色=銅色(カッパー)および空色
日本の伝統工芸である銅器や象嵌の銅色と沿線の空の青さをモチーフに伝統と未来的なイメージの融合を表現

北陸新幹線用の新型車両について（PDFファイル） - JR東日本
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20120903.pdf

北陸新幹線用の新型車両について - JR西日本
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/09/page_2494.html

北陸新幹線の愛称
東京～金沢駅間(速達タイプ)「かがやき」
　
東京～金沢駅間(停車タイプ)「はくたか」

富山～金沢駅間(シャトルタイプ)「つるぎ」

東京～長野駅間(既存長野新幹線タイプ)「あさま」

検索用ワード
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