日産デイズルークスコミュのスペアキーはどうしていますか？

先日、出勤前になって鍵が見つからず、仕方なくスペアキーを使用することにしました。

スペアキーで、ドアはあいたのですが、キーの差し込み口がなく、エンジンをかけることができなくて、
結局、タクシー出勤する羽目になりました。

日産のディーラーに問い合わせてみたら、スピアキーだけではエンジンをかけることができず、
ディーラーで車本体とスペアキーを登録する手続きをする必要があって、その費用に、1万3千円くらいかっかる、と言われました。

けっこう大きな額の出費ですが、いざ、鍵を紛失してしまったら、エンジンをかけることができませんし、
やはりスペアキーはあった方が安心とは思っています。

みなさんはどうされていますか？

コメント(5)

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[1] mixiユーザー 05月01日 07:07

スペアキーというか、スペアキーと一緒にリモコン機能が無いイモビ解除用の本体付いて来ませんでしたか？
それがあればエンジンかけれますよ～♪( ´▽｀)

[2] mixiユーザー 05月01日 15:11

スペアキーってリモコンのボタンのない、一回り小さいヤツなら、ハンドル下の凹みに入れてエンジンかかりますよ。

[4] mixiユーザー 05月02日 08:34

しょうタンさん、かつ丼大盛とおるちんさん、ありがとうございました。

私は、スピアキー単体で、エンジンをかけようとして、エンジンをかけようとしていてダメだったのですが、
そういえば、リモコンのない単なるケースみたいなのを持ってるのを思い出しました。

あれって単なるケースじゃなくて、ちゃんと意味があったんですね。
いわれた通りやってみたら、きちんとエンジンかかりました。

腹がたつのは、日産のディーラーです。
スペアだけではエンジンはかからないと仕様だと、マジマジと言われましたからね。
私が乗ってるのは、2015年に出た初期っぽいやつなので、新型は違うんだろうとばかり思っていました。

営利目的なのか、単に対応した職員が無知だったのか知りませんが、危うく余計な出費を払うところでした。

[5] mixiユーザー 05月02日 16:37

>>[4]
ウチのは三菱ブランドekスペースカスタムの試乗車落ち中古なんで初年度登録が販売時期より早く、保険屋から確認されちゃいましたからみずきさんのより古いですよ