フロントギアのハンドル部分のアウターワイヤーが破損しました。
とある自転車屋に修理を頼むと、電話がかかってきて、リアディレーラーとワイヤーをつなぐ部分の、リアディレーラー内部のねじ山(ナット側)に相当する部分のバネのような小さな部品が切れて落ちてしまい、ボルトが締められず、修理不能になってしまったとのことでした(リア9段の77デュラです)。
以下の図で言うと6の受け側です。
http://
この中からバネのような部品が切れてポロッと落ちたとのことです。
店はサビていたと言っていました。
私はリアを修理してくれとは一言も言っていなかったのですが…(;_;)。
そこで質問なのですが…。
1 通常フロントギアのアウターワイヤーを交換するのにリアディレーラーのワイヤーを取り外したりするものなのでしょうか?
２ この部品が取れてしまった経験をされた方はおられますでしょうか?私の考えではかなりのトルクで締め付けないと切れないと思うのですが…。
３ dura-aceは2万もするとのことで、交換品は105をとしましたが、私は修理を頼んだところではないのでむしろ店側が弁償すべきだと考えているのですが、この考え方はおかしいでしょうか?なおリアギヤのワイヤーが切れかかっていて店側が善意で私に断りなしに交換しようとしてくれた可能性があります。
以上よろしくお願いしますm(__)m。
(※添付した画像はおそらく小さくて見られないかもしれません。m(__)m)
とある自転車屋に修理を頼むと、電話がかかってきて、リアディレーラーとワイヤーをつなぐ部分の、リアディレーラー内部のねじ山(ナット側)に相当する部分のバネのような小さな部品が切れて落ちてしまい、ボルトが締められず、修理不能になってしまったとのことでした(リア9段の77デュラです)。
以下の図で言うと6の受け側です。
http://
この中からバネのような部品が切れてポロッと落ちたとのことです。
店はサビていたと言っていました。
私はリアを修理してくれとは一言も言っていなかったのですが…(;_;)。
そこで質問なのですが…。
1 通常フロントギアのアウターワイヤーを交換するのにリアディレーラーのワイヤーを取り外したりするものなのでしょうか?
２ この部品が取れてしまった経験をされた方はおられますでしょうか?私の考えではかなりのトルクで締め付けないと切れないと思うのですが…。
３ dura-aceは2万もするとのことで、交換品は105をとしましたが、私は修理を頼んだところではないのでむしろ店側が弁償すべきだと考えているのですが、この考え方はおかしいでしょうか?なおリアギヤのワイヤーが切れかかっていて店側が善意で私に断りなしに交換しようとしてくれた可能性があります。
以上よろしくお願いしますm(__)m。
(※添付した画像はおそらく小さくて見られないかもしれません。m(__)m)
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コメント(63)
>>ayatoさん
>読んでいて不快でしたね、文末にそう書いてあるので書かれた本人もお解りなようですが。
>人にはいろんな意味で個性がありますので、個人が何のパーツを選ぼうともそれは個人の自由であり、他人に迷惑をかけないのであればいいと思います。 レースに出る、出ないはもちろん関係なくどんなグレードのパーツを使おうともその個人の自由で憶測だけでそのパーツ相応の自転車だというのもユーザーにとっては心外だと思いますし、第三者から見てただの嫉妬なのか、見苦しい感があります。
どうもありがとうございました。当人はいたって平気です。
レースは出てませんが、通勤で毎日楽しんでいます。
105で乗ってみたのですが残念ながら私のレベルでは違いが分かりませんでした。
>読んでいて不快でしたね、文末にそう書いてあるので書かれた本人もお解りなようですが。
>人にはいろんな意味で個性がありますので、個人が何のパーツを選ぼうともそれは個人の自由であり、他人に迷惑をかけないのであればいいと思います。 レースに出る、出ないはもちろん関係なくどんなグレードのパーツを使おうともその個人の自由で憶測だけでそのパーツ相応の自転車だというのもユーザーにとっては心外だと思いますし、第三者から見てただの嫉妬なのか、見苦しい感があります。
どうもありがとうございました。当人はいたって平気です。
レースは出てませんが、通勤で毎日楽しんでいます。
105で乗ってみたのですが残念ながら私のレベルでは違いが分かりませんでした。
>>K.J.(。ё３ё)さん
>この流れで話が決まるなら、自転車ショップはやりたい放題ですね。
>ディレイラーのワイヤー固定ネジをショップがねじ切ったというだけのことでしょう。
>しかもその箇所をいじったのは同じショップで作業した時だけとのこと。
>ショップ側の責任は大だと思いますが。リコイルでネジ山再生はトライする価値ありですが、
たしかにリコイルは試してみたいなあと思います。
お店は、当店では無理だとのことでした。
>費用負担はショップで、というのが当然です。
法的にはそうなのでしょうね。参考になりました。
>普段は「頼りになるショップを」とアドバイスするわりに、ショップ側のポカをかばうというのが私には考えられない。別に頭ごなしとかケンカ腰になる必要はないけど、壊れてなかった部品を壊した事実は変わりません。
医者を選ぶようにショップも選ぶべきですね。選んだ責任は私ですが…。
病気の治療のように修理の行程やリスクも説明していただければ良かったのですが…。一般的ではないでしょうね。私も友人のパソコンの調整等をすることがあるのですが、今回のことで十分注意しなくてはならないと思いました。
ヘリサート加工の件や、修理中のトラブルの件は、他のショップ等で聞いてみようと思います。
>この流れで話が決まるなら、自転車ショップはやりたい放題ですね。
>ディレイラーのワイヤー固定ネジをショップがねじ切ったというだけのことでしょう。
>しかもその箇所をいじったのは同じショップで作業した時だけとのこと。
>ショップ側の責任は大だと思いますが。リコイルでネジ山再生はトライする価値ありですが、
たしかにリコイルは試してみたいなあと思います。
お店は、当店では無理だとのことでした。
>費用負担はショップで、というのが当然です。
法的にはそうなのでしょうね。参考になりました。
>普段は「頼りになるショップを」とアドバイスするわりに、ショップ側のポカをかばうというのが私には考えられない。別に頭ごなしとかケンカ腰になる必要はないけど、壊れてなかった部品を壊した事実は変わりません。
医者を選ぶようにショップも選ぶべきですね。選んだ責任は私ですが…。
病気の治療のように修理の行程やリスクも説明していただければ良かったのですが…。一般的ではないでしょうね。私も友人のパソコンの調整等をすることがあるのですが、今回のことで十分注意しなくてはならないと思いました。
ヘリサート加工の件や、修理中のトラブルの件は、他のショップ等で聞いてみようと思います。
>>すうちゃさんさん
>アルミ（ジュラルミン？）製の雌ネジのねじ山をねじ切り、それがそのまま雄ネジ（ボルト）について来て、きれいなスプリング状で出てきた・・と解釈しました。
ご想像の通りでした。
>このネジをご自分や、他店などでも一切緩めたり、締めなおしたりしていないのでしたら、私もショップ側に責任があると思います。
前回はそのお店だったのですが、お店によると、前述のように、その前の持ち主がトルクをかけ過ぎたのではないかとのことです。
>私はねじ山をなめるような整備は嫌い、納得できないので、フレームのように交換が難しいところならヘリサートで我慢するかもしれないけど、交換できるパーツですから、丸ごと交換を請求しますね。
丸ごと交換になりましたが。前述のように費用は私持ちでした。
リコイルできれば良いんですけど…。こんどシマノに聞いてみようかな…。
>あっ、もちろんお店とはほどよく付き合えるように控えめにネ。
大切なことですよね。
>アルミ（ジュラルミン？）製の雌ネジのねじ山をねじ切り、それがそのまま雄ネジ（ボルト）について来て、きれいなスプリング状で出てきた・・と解釈しました。
ご想像の通りでした。
>このネジをご自分や、他店などでも一切緩めたり、締めなおしたりしていないのでしたら、私もショップ側に責任があると思います。
前回はそのお店だったのですが、お店によると、前述のように、その前の持ち主がトルクをかけ過ぎたのではないかとのことです。
>私はねじ山をなめるような整備は嫌い、納得できないので、フレームのように交換が難しいところならヘリサートで我慢するかもしれないけど、交換できるパーツですから、丸ごと交換を請求しますね。
丸ごと交換になりましたが。前述のように費用は私持ちでした。
リコイルできれば良いんですけど…。こんどシマノに聞いてみようかな…。
>あっ、もちろんお店とはほどよく付き合えるように控えめにネ。
大切なことですよね。
>>すうちゃさん
私も、なんでこんなところからスプリングなんて出てくるんだろうと疑問に思っていましたが、仰るとおり「前オーナー時代にネジ潰し」→「前オーナー時代にヘリサートで修復」→「経年劣化かトルクのかけ過ぎで現在に至り」→「ショップの点検によって発覚」って感じじゃないかと予想します。
>>K.J.(。ё３ё)さん
憶測で物を言うと名誉毀損に当たりますよ
当事者でもないのにわずかな情報だけでどちらが悪いなどと決めつけるのは良くないと思います。今回もトピ主の話によればショップさんに過失はなかったようですし、トピ主の報告以前にショップ側の「ポカ」を決定づけられるような情報は無かったと思います。今後は決めてかかるような言動は慎んだ方がいいのではありませんか？
思わぬところでいらぬ敵を作ったり、火種になりますよ。
>>スワンプマンさん
何よりまた走れるようになって良かったですね！ 今回の件を通じてショップに対する信頼度はどう変化されましたか？ 私も清掃くらいは自分でやりますし、通学用のクロスバイクはワイヤー含めて自分で面倒見ることが多いですが、本気ロードの方はヘッドのスペーサー交換一つでも信頼できるショップにお願いしています。その方が自分でやるより安心できますし、途中で緩むことも、逆にねじ山を潰すこともないですしね。スワンプマンさんも信頼できるショップを持てるといいですね。
私も、なんでこんなところからスプリングなんて出てくるんだろうと疑問に思っていましたが、仰るとおり「前オーナー時代にネジ潰し」→「前オーナー時代にヘリサートで修復」→「経年劣化かトルクのかけ過ぎで現在に至り」→「ショップの点検によって発覚」って感じじゃないかと予想します。
>>K.J.(。ё３ё)さん
憶測で物を言うと名誉毀損に当たりますよ
当事者でもないのにわずかな情報だけでどちらが悪いなどと決めつけるのは良くないと思います。今回もトピ主の話によればショップさんに過失はなかったようですし、トピ主の報告以前にショップ側の「ポカ」を決定づけられるような情報は無かったと思います。今後は決めてかかるような言動は慎んだ方がいいのではありませんか？ 思わぬところでいらぬ敵を作ったり、火種になりますよ。
>>スワンプマンさん
何よりまた走れるようになって良かったですね！ 今回の件を通じてショップに対する信頼度はどう変化されましたか？ 私も清掃くらいは自分でやりますし、通学用のクロスバイクはワイヤー含めて自分で面倒見ることが多いですが、本気ロードの方はヘッドのスペーサー交換一つでも信頼できるショップにお願いしています。その方が自分でやるより安心できますし、途中で緩むことも、逆にねじ山を潰すこともないですしね。スワンプマンさんも信頼できるショップを持てるといいですね。
>>すうちゃさん
RD-7700はボディに直接ネジを切っているのではなく、
ヘリサート（これ商標なんですね。）加工されているような形でネジが作られています。
>>スワンプマンさん
作業したわけではないのであくまで推定なのですが、
多少の雨ざらしの状況と今回の写真でネジ切ったと言うよりもリコイルが抜けた的な形なので
リコイルとボルトがサビやボルトとナットのオーバートルクでの圧着等で固着してしまった。
その固着したボルトを緩めた時にボルトがリコイルと共にボディから抜けたと想像します。
この写真を見る限りでは締めた時にトラブルが出たのではなく緩めた時にトラブルが出た事はほぼ確実かと思います。
例えば今回の自転車が他店で整備された自転車だとしてもお客さんから見たらボルトを緩めたお店を疑いますよね。
（本当はボルトを緩めたお店が原因かもしれませんが、そこはもう人を見る目しかないかもしれませんね。）
詳細なレポートありがとうございました。僕も一つとても良い勉強をさせていただきました。
RD-7700はボディに直接ネジを切っているのではなく、
ヘリサート（これ商標なんですね。）加工されているような形でネジが作られています。
>>スワンプマンさん
作業したわけではないのであくまで推定なのですが、
多少の雨ざらしの状況と今回の写真でネジ切ったと言うよりもリコイルが抜けた的な形なので
リコイルとボルトがサビやボルトとナットのオーバートルクでの圧着等で固着してしまった。
その固着したボルトを緩めた時にボルトがリコイルと共にボディから抜けたと想像します。
この写真を見る限りでは締めた時にトラブルが出たのではなく緩めた時にトラブルが出た事はほぼ確実かと思います。
例えば今回の自転車が他店で整備された自転車だとしてもお客さんから見たらボルトを緩めたお店を疑いますよね。
（本当はボルトを緩めたお店が原因かもしれませんが、そこはもう人を見る目しかないかもしれませんね。）
詳細なレポートありがとうございました。僕も一つとても良い勉強をさせていただきました。
>>スーツケースの招き猫さん
>何よりまた走れるようになって良かったですね！
ありがとうございます。本当のところ、それが何より良かったです。
あの喜びが帰ってくることで、すべてが消し飛んでしまいそうです。
>>今回の件を通じてショップに対する信頼度はどう変化されましたか？
たかがネジのことですが…。されどネジのことだと思いました。
私は普通の六角レンチしか持ってないのですが、私のショップはトルクレンチを使っておられるとのことで、感心しました。しかし…。ヘリサート加工の能力はショップ選びのチェックポイントかもしれないと思いました。ヘリサート加工のことをこれから近所の何店かを回って聞いてみるつもりです。
>私も清掃くらいは自分でやりますし、通学用のクロスバイクはワイヤー含めて自分で面倒見ることが多いですが、本気ロードの方はヘッドのスペーサー交換一つでも信頼できるショップにお願いしています。その方が自分でやるより安心できますし、途中で緩むことも、逆にねじ山を潰すこともないですしね。スワンプマンさんも信頼できるショップを持てるといいですね。
本当にそうですね。
スーツケースの招き猫さんは、信頼できる良いショップを使っておられるようですね。
…ダメなショップの評判を立てることは営業妨害になるかもしれませんが、良いショップの推薦は大丈夫ですよね。そんなスレッドや、…むしろ「推薦する自転車屋」というコミュニティがあってもいいかもしれません。
…もちろんキクさん のショップは五つ星ですね。
>何よりまた走れるようになって良かったですね！
ありがとうございます。本当のところ、それが何より良かったです。
あの喜びが帰ってくることで、すべてが消し飛んでしまいそうです。
>>今回の件を通じてショップに対する信頼度はどう変化されましたか？
たかがネジのことですが…。されどネジのことだと思いました。
私は普通の六角レンチしか持ってないのですが、私のショップはトルクレンチを使っておられるとのことで、感心しました。しかし…。ヘリサート加工の能力はショップ選びのチェックポイントかもしれないと思いました。ヘリサート加工のことをこれから近所の何店かを回って聞いてみるつもりです。
>私も清掃くらいは自分でやりますし、通学用のクロスバイクはワイヤー含めて自分で面倒見ることが多いですが、本気ロードの方はヘッドのスペーサー交換一つでも信頼できるショップにお願いしています。その方が自分でやるより安心できますし、途中で緩むことも、逆にねじ山を潰すこともないですしね。スワンプマンさんも信頼できるショップを持てるといいですね。
本当にそうですね。
スーツケースの招き猫さんは、信頼できる良いショップを使っておられるようですね。
…ダメなショップの評判を立てることは営業妨害になるかもしれませんが、良いショップの推薦は大丈夫ですよね。そんなスレッドや、…むしろ「推薦する自転車屋」というコミュニティがあってもいいかもしれません。
…もちろんキクさん のショップは五つ星ですね。
＞憶測で物を言うと名誉毀損に当たりますよ
鼻からお茶噴出しました。
「作業してたらこんな風に壊れちゃいました。よく分からないし直らないから
別のパーツ買って。」
簡単に言えばこうでしょ。最初から状況を把握した上で客に説明していれば
問題ないんですよ。知識も腕も怪しいもんだという印象しかありません。
＞当事者でもないのにわずかな情報だけでどちらが悪い
コメントする側にとっては書かれていることが全てです。
どのコメントもそうでしょ。
私はショップ側の責任をハッキリするべきという意見を書いただけ。
何かショップ側の都合を優先するような意見ばかりで気持ち悪かったものでね。
繰り返しますが、泣き寝入りするばかりが付き合いじゃないんだから、こんな
ことをしてたら腕の無いショップが付け上がるばかりですよ。
自分の作業の中で壊れた物なんだから、先ずは自分の責任で直せるかどうか、
メーカーに掛け合ってでも自分の出来ることを全てやるべき。
自分の技術ではリコイルできませんというなら、メーカー修理が可能かどうか、
それを確認したのか。やった上での話しなら仕方ない面も有りますが、やって
ないですよね。
こんなショップをかばったり持ち上げたり、これじゃショップのレベルの向上
なんて望めないですね。
鼻からお茶噴出しました。
「作業してたらこんな風に壊れちゃいました。よく分からないし直らないから
別のパーツ買って。」
簡単に言えばこうでしょ。最初から状況を把握した上で客に説明していれば
問題ないんですよ。知識も腕も怪しいもんだという印象しかありません。
＞当事者でもないのにわずかな情報だけでどちらが悪い
コメントする側にとっては書かれていることが全てです。
どのコメントもそうでしょ。
私はショップ側の責任をハッキリするべきという意見を書いただけ。
何かショップ側の都合を優先するような意見ばかりで気持ち悪かったものでね。
繰り返しますが、泣き寝入りするばかりが付き合いじゃないんだから、こんな
ことをしてたら腕の無いショップが付け上がるばかりですよ。
自分の作業の中で壊れた物なんだから、先ずは自分の責任で直せるかどうか、
メーカーに掛け合ってでも自分の出来ることを全てやるべき。
自分の技術ではリコイルできませんというなら、メーカー修理が可能かどうか、
それを確認したのか。やった上での話しなら仕方ない面も有りますが、やって
ないですよね。
こんなショップをかばったり持ち上げたり、これじゃショップのレベルの向上
なんて望めないですね。
色々考えさせられるトピックと思い意見を失礼します。
＞K.J.(。ё３ё)さん
今回のショップがヘリサート加工を行ったのなら責任はあるとおもいます。
が、他店で加工を行ったのならその店の技術力欠乏によるものかもしれませんよ。
当初はショップ側の責任と思って読んでいましたが、
自転車の状態の経緯や原因も解ってくると現状の流れで正しいと思います。
また、トピ主さんの事故に繋がらなかっただけでも良かったです。
一点疑問に思うのですが、
カンパのシフターにシマノのＲＤってどうなのでしょう？
トラブル時のメーカー保証など受けられるのでしょうか？
コンポーネントの構成部品や年式による互換性の問題からなのかも知れませんが、互換性は無かったと思います。
＞K.J.(。ё３ё)さん
今回のショップがヘリサート加工を行ったのなら責任はあるとおもいます。
が、他店で加工を行ったのならその店の技術力欠乏によるものかもしれませんよ。
当初はショップ側の責任と思って読んでいましたが、
自転車の状態の経緯や原因も解ってくると現状の流れで正しいと思います。
また、トピ主さんの事故に繋がらなかっただけでも良かったです。
一点疑問に思うのですが、
カンパのシフターにシマノのＲＤってどうなのでしょう？
トラブル時のメーカー保証など受けられるのでしょうか？
コンポーネントの構成部品や年式による互換性の問題からなのかも知れませんが、互換性は無かったと思います。
元々の話しから推測出来る様々な事を、「ケーススタディ」で検討するのは、大事。というより、こういうトピで出来るのはそういう事だし、それこそトピ主さんにとって有用な情報になるのでは？
> 憶測
「作業ミスの可能性の方が高いと思います」としか書いてないのに、異なる視点が気に入らないだけとしか言い様の無い理由で憶測だなんてよく言えたものだ…
で、話しを一般化して考えてみるに、
ある程度までメンテナンスの知識と技術があるのなら、ショップとの“収支上の”付き合いの価値は下がりますね。なんせ、通販，特に海外通販，などで価格差が大きい現状を利用するなら、自己解決出来ないトラブルがたまにあったとしても、
海外通販などに依存した方が、頼りになるショップに全部任せるより収支的にはプラスになりそう。もちろん、どの程度の頻度で器財を購入してるか、どの程度までメンテナンス出来るかに依るだろうけど。
それに、他店購入の自転車の修理も快く受けてくれるプロショップも増えつつある
あくまで個人的な感想を付け加えれば、もし馴染みの客を捕まえておきたいなら、こういうケースこそ、しっかり説明した上で、「しょうがねぇな、なんとかしてやるよ」ぐらいの度量が欲しいところかもね
本題に戻ると、
> 前回はそのお店だったのですが、お店によると、前述のように、その前の持ち主がトルクをかけ過ぎたのではないかとのことです。
これ、気になる。トピ主さんが中古でもそのショップから買ったのなら、責任はショップにあるんじゃないの？その場合は、トルクをかけ過ぎた不良品を販売したという事でしょう？
前の持ち主から直接購入したのなら、トルクの問題も含めて迷宮入りなんだろうけれど
> 憶測
「作業ミスの可能性の方が高いと思います」としか書いてないのに、異なる視点が気に入らないだけとしか言い様の無い理由で憶測だなんてよく言えたものだ…
で、話しを一般化して考えてみるに、
ある程度までメンテナンスの知識と技術があるのなら、ショップとの“収支上の”付き合いの価値は下がりますね。なんせ、通販，特に海外通販，などで価格差が大きい現状を利用するなら、自己解決出来ないトラブルがたまにあったとしても、
海外通販などに依存した方が、頼りになるショップに全部任せるより収支的にはプラスになりそう。もちろん、どの程度の頻度で器財を購入してるか、どの程度までメンテナンス出来るかに依るだろうけど。
それに、他店購入の自転車の修理も快く受けてくれるプロショップも増えつつある
あくまで個人的な感想を付け加えれば、もし馴染みの客を捕まえておきたいなら、こういうケースこそ、しっかり説明した上で、「しょうがねぇな、なんとかしてやるよ」ぐらいの度量が欲しいところかもね
本題に戻ると、
> 前回はそのお店だったのですが、お店によると、前述のように、その前の持ち主がトルクをかけ過ぎたのではないかとのことです。
これ、気になる。トピ主さんが中古でもそのショップから買ったのなら、責任はショップにあるんじゃないの？その場合は、トルクをかけ過ぎた不良品を販売したという事でしょう？
前の持ち主から直接購入したのなら、トルクの問題も含めて迷宮入りなんだろうけれど
>スワンプマン
だいぶ前のほうで失礼な書き込みをしたものです。
写真見ました、過度のメンテ不足でないことはすぐにわかりました。
こちらの思い込みから思慮不足なことを書いてしまい、申し訳ありません。
それで、今回は結局自分の出費ということで落ち着いたんですよね。
新品を購入して、ショップ側しかいじっていないのであれば今回のケースはショップ側（もしくはメーカー）に責任があるような気がします。
しかし上の方も書いているように、結局ドコの段階でトルクをかけすぎたのかが不明（トピ主さんは触れてないので除外）、という場合は難しいですね。僕が同じような立場でも経年などの可能性もありますし、ショップとの今後の関係を考慮して結局強く主張できないような気がします。
ショップ側も通常の作業をしていたのに予想外のパーツが取れた、、、という感じなのかもしれません。このようなときの対応はもうお店次第、ということでしょう。さすがに無料交換とまでは言わなくても、そのショップの技術を最大限に使って「何とかしてみました」という対応をしてもらえると嬉しいですし、そういうお店は顧客も増えますよね。
だいぶ前のほうで失礼な書き込みをしたものです。
写真見ました、過度のメンテ不足でないことはすぐにわかりました。
こちらの思い込みから思慮不足なことを書いてしまい、申し訳ありません。
それで、今回は結局自分の出費ということで落ち着いたんですよね。
新品を購入して、ショップ側しかいじっていないのであれば今回のケースはショップ側（もしくはメーカー）に責任があるような気がします。
しかし上の方も書いているように、結局ドコの段階でトルクをかけすぎたのかが不明（トピ主さんは触れてないので除外）、という場合は難しいですね。僕が同じような立場でも経年などの可能性もありますし、ショップとの今後の関係を考慮して結局強く主張できないような気がします。
ショップ側も通常の作業をしていたのに予想外のパーツが取れた、、、という感じなのかもしれません。このようなときの対応はもうお店次第、ということでしょう。さすがに無料交換とまでは言わなくても、そのショップの技術を最大限に使って「何とかしてみました」という対応をしてもらえると嬉しいですし、そういうお店は顧客も増えますよね。
>>K.J.(。ё３ё)さん
えーと、まず、お互いこんなところで喧嘩はしたくないので、相手の感情を逆撫でするような文章はお互いに慎むことにしませんか？ 私も気をつけたつもりでしたが、気に障ったのでしたらごめんなさい。
本題いきます。私の文章が単なるショップの擁護で、そんなことではショップがつけあがるだけだ、ということが仰りたいのですよね？ そして、ネットで相談に応じるということは、結局憶測で物を言うしかないと。私は、自分が発言するまでのトピックの流れが、若干「ショップ側の非を正すべし」って方向に偏っている気がしたので、トピ主に対する意見全体のバランスを調整するためにショップ擁護の意見を書いたつもりです。私自身、ショップ側のポカを完全否定しているわけではありません。
「語り得ぬ事については沈黙しなければならない」というヴィトゲンシュタインの言葉があります。私たちはトピ主の情報から「私はこう推測する」「こうすべきではないかと提案する」ことはできますが、「こうにちがいない」「こうすべきだ」と言い切ることは出来ません。私の心が若干ショップに偏っていることも認めますが、私がK.J.(。ё３ё)さんの文章から「決めてかかっている」印象を受けたので、あのような意見を書かせていただきました。お気に障ったら済みません。理論的な議論が展開できることを望みます。
えーと、まず、お互いこんなところで喧嘩はしたくないので、相手の感情を逆撫でするような文章はお互いに慎むことにしませんか？ 私も気をつけたつもりでしたが、気に障ったのでしたらごめんなさい。
本題いきます。私の文章が単なるショップの擁護で、そんなことではショップがつけあがるだけだ、ということが仰りたいのですよね？ そして、ネットで相談に応じるということは、結局憶測で物を言うしかないと。私は、自分が発言するまでのトピックの流れが、若干「ショップ側の非を正すべし」って方向に偏っている気がしたので、トピ主に対する意見全体のバランスを調整するためにショップ擁護の意見を書いたつもりです。私自身、ショップ側のポカを完全否定しているわけではありません。
「語り得ぬ事については沈黙しなければならない」というヴィトゲンシュタインの言葉があります。私たちはトピ主の情報から「私はこう推測する」「こうすべきではないかと提案する」ことはできますが、「こうにちがいない」「こうすべきだ」と言い切ることは出来ません。私の心が若干ショップに偏っていることも認めますが、私がK.J.(。ё３ё)さんの文章から「決めてかかっている」印象を受けたので、あのような意見を書かせていただきました。お気に障ったら済みません。理論的な議論が展開できることを望みます。
>>オンチさん
ご指摘ありがとうございます。ですが私が憶測でものをいうと名誉毀損云々と言ったのは、その部分ではなくて「壊れてなかった 部品を壊した事実は変わりません。」だったんです。トピ主の自転車はショップで調整して貰った物である以前に中古品であり、ショップを介在せず前オーナーとの個人取引によって手に入れた可能性もあります。そうなれば、前オーナーの元で壊れた可能性もあるのに、「ショップが壊したのが事実だ」と言うのは決めつけすぎではないかと言いたかったのです。決して、自分と違う意見を認めたくなかったからではないということ、この説明で理解していただけますか？
>こういうケースこそ、しっかり説明した上で、「しょうがねぇな、なんとかしてやるよ」ぐらいの度量が欲しいところかもね
欲を言えばそうですし、今回のトピ主さんに対してはそういった対応の方が望ましいと思います。ただ、いろんな見方を知って欲しいという意味でショップ側の言い分を書きますが、ロクでもないショップが点在するのと同じように、ロクでもない客がいることもまた事実なんです。他店で購入した自転車の修理を受け付けてくれるショップが増えているといいますが、逆に技術があるにもかかわらず頑なに断る店もあります。それは、そういった依頼をする客の中に、「たかだか整備程度で金を請求するのか!?」って客がいるからなんです。私が信頼しているショップで他店商品の修理を頼むこともありますが、それは何回も足を運んで、お互いの信頼関係が出来てからでした。文章から想像する限りでは、トピ主はそのショップの「顔なじみ」まではなっていなかったようですし、そうなるとショップがトピ主を「一部の迷惑な客」かもしれないと思い、相手の出方をうかがいたかったのかも知れません。
何度も言うようですが、これは可能性の話で、「こういった事例もあることを忘れないで欲しい」という意味で書いたつもりです。逆の可能性として、例えば店長以外の見習い作業員が整備して壊してしまった可能性も否定しません。連続で長文済みません。こんな説明でいいでしょうか？
ご指摘ありがとうございます。ですが私が憶測でものをいうと名誉毀損云々と言ったのは、その部分ではなくて「壊れてなかった 部品を壊した事実は変わりません。」だったんです。トピ主の自転車はショップで調整して貰った物である以前に中古品であり、ショップを介在せず前オーナーとの個人取引によって手に入れた可能性もあります。そうなれば、前オーナーの元で壊れた可能性もあるのに、「ショップが壊したのが事実だ」と言うのは決めつけすぎではないかと言いたかったのです。決して、自分と違う意見を認めたくなかったからではないということ、この説明で理解していただけますか？
>こういうケースこそ、しっかり説明した上で、「しょうがねぇな、なんとかしてやるよ」ぐらいの度量が欲しいところかもね
欲を言えばそうですし、今回のトピ主さんに対してはそういった対応の方が望ましいと思います。ただ、いろんな見方を知って欲しいという意味でショップ側の言い分を書きますが、ロクでもないショップが点在するのと同じように、ロクでもない客がいることもまた事実なんです。他店で購入した自転車の修理を受け付けてくれるショップが増えているといいますが、逆に技術があるにもかかわらず頑なに断る店もあります。それは、そういった依頼をする客の中に、「たかだか整備程度で金を請求するのか!?」って客がいるからなんです。私が信頼しているショップで他店商品の修理を頼むこともありますが、それは何回も足を運んで、お互いの信頼関係が出来てからでした。文章から想像する限りでは、トピ主はそのショップの「顔なじみ」まではなっていなかったようですし、そうなるとショップがトピ主を「一部の迷惑な客」かもしれないと思い、相手の出方をうかがいたかったのかも知れません。
何度も言うようですが、これは可能性の話で、「こういった事例もあることを忘れないで欲しい」という意味で書いたつもりです。逆の可能性として、例えば店長以外の見習い作業員が整備して壊してしまった可能性も否定しません。連続で長文済みません。こんな説明でいいでしょうか？
はっきり言って、名誉毀損なんて言葉を出して議論にフタをするような行為には吐き気がします。
ということでで、>>53のコメントは2行目以降は読むのやめました。
＞今回のショップがヘリサート加工を行ったのなら責任はあるとおもいます。
このトピを読んだ限りでは、加工を行ったのはシマノ自身のようですよ。要は製品の仕様ですね。
ま、このショップは発生した事態を全然把握出来ていないようです。
＞カンパのシフターにシマノのＲＤってどうなのでしょう？
互換性はないことになってますが、使おうと思えば使えます。
いずれにせよ、今回のトラブルとは関係ない話ですが。
さて、>>48の安い煽りをどうしましょうか。
ということでで、>>53のコメントは2行目以降は読むのやめました。
＞今回のショップがヘリサート加工を行ったのなら責任はあるとおもいます。
このトピを読んだ限りでは、加工を行ったのはシマノ自身のようですよ。要は製品の仕様ですね。
ま、このショップは発生した事態を全然把握出来ていないようです。
＞カンパのシフターにシマノのＲＤってどうなのでしょう？
互換性はないことになってますが、使おうと思えば使えます。
いずれにせよ、今回のトラブルとは関係ない話ですが。
さて、>>48の安い煽りをどうしましょうか。
>>54
> ロクでもないショップが点在するのと同じように、ロクでもない客がいることもまた事実なんです
これは事実だろうね。ひとつのショップが相手の顔を見てスタンスを変えるなんて事も横行してそうね。今回の問題は、そうした前近代的なショップとユーザーの関係の問題だろうと思う
だから、個人的には、収支上の問題としてはドライに、ある程度のメンテが出来る人であれば、海外通販＋他店購入品対応可のショップの組み合わせがますます良く見えてくる。
因みに、度量が欲しい云々は、あくまで、一般化した「ショップ選びの収支上の問題」での比較として、今回を例にして示唆したまでで、更に、「個人的な感想を付け加えれば」という修飾部付きね。
――如何にも前近代的なお付き合いって感じでもあるでしょう？ｗ
このトピを読む限り、具体には、ショップはユーザーの質問に応じて責任を躱す方向で推測を投げ掛けているだけに見えてしまう。また、それが事実とも限らないので、迷宮だなと思ってる訳ですが、
損壊の契機がどこにあろうとも、現象として使用不可能な損壊を出現させたのはショップであって、
> 「壊れてなかった 部品を壊した事実は変わりません。」
これは単なる事実ではないですか？。ユーザーの取るべきは、作業ミスのショップへの追及を初めにするべきと思う。しっかりした説明でショップの責任では無い事を立証出来なければ、ショップとしての価値が無いとしか思えないです
と言っても、ほとんど解決不能に思えるので、>>51を踏襲して、
・中古としてショップから購入したのなら、トルクかけ過ぎ不良品販売の咎でショップの責任
・前オーナーから直接購入なら、原因不明で、前近代的に負担は力関係に従えばいい…
> ロクでもないショップが点在するのと同じように、ロクでもない客がいることもまた事実なんです
これは事実だろうね。ひとつのショップが相手の顔を見てスタンスを変えるなんて事も横行してそうね。今回の問題は、そうした前近代的なショップとユーザーの関係の問題だろうと思う
だから、個人的には、収支上の問題としてはドライに、ある程度のメンテが出来る人であれば、海外通販＋他店購入品対応可のショップの組み合わせがますます良く見えてくる。
因みに、度量が欲しい云々は、あくまで、一般化した「ショップ選びの収支上の問題」での比較として、今回を例にして示唆したまでで、更に、「個人的な感想を付け加えれば」という修飾部付きね。
――如何にも前近代的なお付き合いって感じでもあるでしょう？ｗ
このトピを読む限り、具体には、ショップはユーザーの質問に応じて責任を躱す方向で推測を投げ掛けているだけに見えてしまう。また、それが事実とも限らないので、迷宮だなと思ってる訳ですが、
損壊の契機がどこにあろうとも、現象として使用不可能な損壊を出現させたのはショップであって、
> 「壊れてなかった 部品を壊した事実は変わりません。」
これは単なる事実ではないですか？。ユーザーの取るべきは、作業ミスのショップへの追及を初めにするべきと思う。しっかりした説明でショップの責任では無い事を立証出来なければ、ショップとしての価値が無いとしか思えないです
と言っても、ほとんど解決不能に思えるので、>>51を踏襲して、
・中古としてショップから購入したのなら、トルクかけ過ぎ不良品販売の咎でショップの責任
・前オーナーから直接購入なら、原因不明で、前近代的に負担は力関係に従えばいい…
責任がどうこう・・・という話は置いておいて、、、
お店とスワンプマンさんの話の流れを見ていると、いずれ壊れる物がたまたま修理をした時に壊れただけのように見えますが、、、
と言うことは、遅かれ早かれＲＤのシフトワイヤーを交換する段階になって誰かが壊すのではないでしょうか？
仕事で整備やメンテナンスをした経験のある方なら分かると思いますが、壊れることが運命づけられていた部品が壊れて、それで「責任とってくれるの？」なんて言い出されたら整備する側はたまったもんじゃないですよ。
白黒つけたがる方がたくさんみえるようですが、今回の場合は誰が悪いとかの話じゃないような気がします。
そんな皆さんなら該当のボルトをどのように緩めますか？
加えて皆さんがお店の立場にたったらどのように説明しますか？
お店とスワンプマンさんの話の流れを見ていると、いずれ壊れる物がたまたま修理をした時に壊れただけのように見えますが、、、
と言うことは、遅かれ早かれＲＤのシフトワイヤーを交換する段階になって誰かが壊すのではないでしょうか？
仕事で整備やメンテナンスをした経験のある方なら分かると思いますが、壊れることが運命づけられていた部品が壊れて、それで「責任とってくれるの？」なんて言い出されたら整備する側はたまったもんじゃないですよ。
白黒つけたがる方がたくさんみえるようですが、今回の場合は誰が悪いとかの話じゃないような気がします。
そんな皆さんなら該当のボルトをどのように緩めますか？
加えて皆さんがお店の立場にたったらどのように説明しますか？
標題の内容に対し解決の方向に向かわれてよかったと思います。
ただ、この様な事意外でも別件で似たような経験ありの方いらっしゃると思います。
私も仕事柄、自動車関係で中間管理職という立場、趣味は自転車でお店ではお客様という立場にいます。
仕事のレベルなど自動車関係でもありますが、前もって車両を確認された上でのお話（○○になる可能性ありますよ．．．等）しているケースや、作業中にイレギュラー的な別の所も確認及び調整しておかないと、結果的にそこを直した事にならない．．．など色々考える時代です。
例えば．．．
【前もって問診確認時に安く済ませたいから、他は診ないでくれ．．．】から、【診てもらったのに別の所が調子悪くなったけど、預けた時にはなってなかったのに．．．】など、お客様と依頼されたお店コミュニケーションがとれていても、我の都合ありきで話をするケースは物事の大小関わらず、どこの店でもありますし、【他は診ないでくれ．．．】といわれても、預かり時に未然にトラブルや問題に繋がりそうな事があるなら前もって電話確認し了解を得てから実施するなど．．．。
整備における永遠のテーマであり、必ず付随する内容です。
ただ、店側にも接客対応・対処の問題、乗ってる側も乗りっぱなしで、調子が悪くならなければエア圧やボルトひとつの運行前点検を怠るなど、傍から見れば正直白黒つけるには難しいグレーな部分が存在すると思います。
＞５７ の『にわよし さん』の内容に対して私も同じ気持ちです。
いずれ壊れるという手前でその部品が普通に使えていても、偶々店に預けている時にその箇所が壊れる．．．これを『おたくの責任や！』と言われても、本音として（正直勘弁して〜なぁ、こんなん遅かれ早かれどこで見てもこうなる事間違い無いで！）と思います。
私みたいに『クルマ触れるし資格もある整備士やから、そんなん分かってるし．．．』といって整備していても、実際自転車屋さんで『こんなんアカンで』といわれる事もあります。
逆に、某自転車屋さんなどで、『そんな所にインパクトでしかもそんな締付け方して．．．』など工具１つの使い方など見様見真似で作業を実施しているスタッフさんを見受けるケースも散見されます。
如何にして自分の車両と拘りに対し見合った所に出し診て頂くか、自身のメンテ能力と相談しながら出来るＳＨＯＰの店員を見つける（よい意味でその担当メカを育てていく）など、個に見合った方法で信頼関係を築くのが、お客として店側として互いのトラブル防止する解決策のひとつだと思います。
最後に。ココの皆さんもそれぞれ想いがあって熱くなる位自転車が好きという事が改めて解かりました
良かったです。
長くなりスミマセンでした。
ただ、この様な事意外でも別件で似たような経験ありの方いらっしゃると思います。
私も仕事柄、自動車関係で中間管理職という立場、趣味は自転車でお店ではお客様という立場にいます。
仕事のレベルなど自動車関係でもありますが、前もって車両を確認された上でのお話（○○になる可能性ありますよ．．．等）しているケースや、作業中にイレギュラー的な別の所も確認及び調整しておかないと、結果的にそこを直した事にならない．．．など色々考える時代です。
例えば．．．
【前もって問診確認時に安く済ませたいから、他は診ないでくれ．．．】から、【診てもらったのに別の所が調子悪くなったけど、預けた時にはなってなかったのに．．．】など、お客様と依頼されたお店コミュニケーションがとれていても、我の都合ありきで話をするケースは物事の大小関わらず、どこの店でもありますし、【他は診ないでくれ．．．】といわれても、預かり時に未然にトラブルや問題に繋がりそうな事があるなら前もって電話確認し了解を得てから実施するなど．．．。
整備における永遠のテーマであり、必ず付随する内容です。
ただ、店側にも接客対応・対処の問題、乗ってる側も乗りっぱなしで、調子が悪くならなければエア圧やボルトひとつの運行前点検を怠るなど、傍から見れば正直白黒つけるには難しいグレーな部分が存在すると思います。
＞５７ の『にわよし さん』の内容に対して私も同じ気持ちです。
いずれ壊れるという手前でその部品が普通に使えていても、偶々店に預けている時にその箇所が壊れる．．．これを『おたくの責任や！』と言われても、本音として（正直勘弁して〜なぁ、こんなん遅かれ早かれどこで見てもこうなる事間違い無いで！）と思います。
私みたいに『クルマ触れるし資格もある整備士やから、そんなん分かってるし．．．』といって整備していても、実際自転車屋さんで『こんなんアカンで』といわれる事もあります。
逆に、某自転車屋さんなどで、『そんな所にインパクトでしかもそんな締付け方して．．．』など工具１つの使い方など見様見真似で作業を実施しているスタッフさんを見受けるケースも散見されます。
如何にして自分の車両と拘りに対し見合った所に出し診て頂くか、自身のメンテ能力と相談しながら出来るＳＨＯＰの店員を見つける（よい意味でその担当メカを育てていく）など、個に見合った方法で信頼関係を築くのが、お客として店側として互いのトラブル防止する解決策のひとつだと思います。
最後に。ココの皆さんもそれぞれ想いがあって熱くなる位自転車が好きという事が改めて解かりました
良かったです。
長くなりスミマセンでした。
スレ主です。
今日、シマノに問い合わせたところ以下のようなことが分かりました。
Q.ヘリサートコイルはよく抜けてしまうのですか?
A.抜けてしまうという事例は私は聞いたことがありません。
Q.コイルを再び挿入すると元に戻りますか?
A.雌側を多少大きく削れば(ねじ山を立て直せばの意味かな?)入ると思いますが、クラック等が入る可能性がありお勧めできません。
Q.当該部品を御社に送れば修理していただけますでしょうか?
A.とにかく古い製品ですので…。
Q.この部品の設計寿命はどのぐらいと考えておられるのですか?
A.私どもは3年保障させていただいております。
Q.ということは設計寿命は3年と考えて良いですか?
A.そういうことになります。
と言う感じでした。
その後
dura ace ヘリサート
でググると
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=dura+ace+%E3%83%98%E3%83%AA%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%88&sourceid=navclient-ff&rlz=1B3GGGL_jaJP273JP280&ie=UTF-8
こんなページを発見しました。
http://74.125.155.132/search?q=cache:Kk3lX5Q58s0J:page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e88318530+dura+ace+%E3%83%98%E3%83%AA%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%88&cd=3&hl=ja&ct=clnk&gl=jp
私と同じ7700です。
なにかあるのかもしれませんね。
さて、職場の帰りに別の自転車屋さんで買い物のついでに聞いてみました。
このお店は、そのお店で買った物しかメンテナンスはしないとのことでした。
(ちなみに私は修理の店で中古自転車を購入したわけではありません。知人に譲っていだだきました。)
以下、その自転車屋さんの意見です------------->
・緩めたときより最後に締めたときにグリスを挿さなかったことが、主原因です。それ以前のトルクのかけ過ぎはあまり関係ありません。そのお店はトルクレンチを使っていたようですが、私は使いません。グリスを使わなければ、必ずと言っていいほど、緩めたときに、コイルが出てきてしまいます。私の店では預かった自転車には必ずグリスを塗ります。
・(修理を頼まれた所と、別の所が壊れた場合はとの私の問いに対して)なんで、リアをいじってしまったんでしょうね、私なら頼まれたところ以外はいじりません。フロントの調整にリアをいじる必要はありません。
・dura-aceならば、新品の時は必ずグリスが塗られています。
・後からリコイルは無理です。もう、使用不能になったとお考え下さい。
<-------------ここまで、その自転車屋さんの意見です
「なんでグリスを使わなければ、必ずと言って良いほど、出てきてしまうことを知っているのですか?」
と聞きたかったところですが…(^_^;)。当然、聞きませんでした。
今日、シマノに問い合わせたところ以下のようなことが分かりました。
Q.ヘリサートコイルはよく抜けてしまうのですか?
A.抜けてしまうという事例は私は聞いたことがありません。
Q.コイルを再び挿入すると元に戻りますか?
A.雌側を多少大きく削れば(ねじ山を立て直せばの意味かな?)入ると思いますが、クラック等が入る可能性がありお勧めできません。
Q.当該部品を御社に送れば修理していただけますでしょうか?
A.とにかく古い製品ですので…。
Q.この部品の設計寿命はどのぐらいと考えておられるのですか?
A.私どもは3年保障させていただいております。
Q.ということは設計寿命は3年と考えて良いですか?
A.そういうことになります。
と言う感じでした。
その後
dura ace ヘリサート
でググると
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=dura+ace+%E3%83%98%E3%83%AA%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%88&sourceid=navclient-ff&rlz=1B3GGGL_jaJP273JP280&ie=UTF-8
こんなページを発見しました。
http://74.125.155.132/search?q=cache:Kk3lX5Q58s0J:page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e88318530+dura+ace+%E3%83%98%E3%83%AA%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%88&cd=3&hl=ja&ct=clnk&gl=jp
私と同じ7700です。
なにかあるのかもしれませんね。
さて、職場の帰りに別の自転車屋さんで買い物のついでに聞いてみました。
このお店は、そのお店で買った物しかメンテナンスはしないとのことでした。
(ちなみに私は修理の店で中古自転車を購入したわけではありません。知人に譲っていだだきました。)
以下、その自転車屋さんの意見です------------->
・緩めたときより最後に締めたときにグリスを挿さなかったことが、主原因です。それ以前のトルクのかけ過ぎはあまり関係ありません。そのお店はトルクレンチを使っていたようですが、私は使いません。グリスを使わなければ、必ずと言っていいほど、緩めたときに、コイルが出てきてしまいます。私の店では預かった自転車には必ずグリスを塗ります。
・(修理を頼まれた所と、別の所が壊れた場合はとの私の問いに対して)なんで、リアをいじってしまったんでしょうね、私なら頼まれたところ以外はいじりません。フロントの調整にリアをいじる必要はありません。
・dura-aceならば、新品の時は必ずグリスが塗られています。
・後からリコイルは無理です。もう、使用不能になったとお考え下さい。
<-------------ここまで、その自転車屋さんの意見です
「なんでグリスを使わなければ、必ずと言って良いほど、出てきてしまうことを知っているのですか?」
と聞きたかったところですが…(^_^;)。当然、聞きませんでした。
…続きます。
…みなさまの意見や、シマノさまの意見、他の自転車屋さんの意見を元に、私なりに、今回のことは、このように考えました。
・修理店のご主人はヘリサート加工のことを知っておられましたが、(ご主人が新規オープンのお店に行っているときに)作業をした、お店の若い方は「何かポロッと落ちて」との発言をされていたので、コイルのことは知らなかったようです。
・私も知りませんでしたので、にわよしさんが言われるように、
>いずれ壊れる物がたまたま修理をした時に壊れただけのように見えますが、、、
のだと思います。私がネジを外しても同じことが起きたと思います。
・外されたネジやヘリサートコイルには、私の見た限りではグリスは、全く残っていませんでした。経年変化でオイルがすべて抜け落ちていたのだと思います。ただ、前回の修理が、最後のグリスを入れるチャンスだったのだと思います。お店が気を利かせて、グリスを入れていただければ、今回のことは起きなかったと思います。ただ、その場合は、(その後何も起きないので)私は、店が気を利かせてくれたこと自体を気づかなかったことと思います。…ちょうどヘリサートコイルが入っているのを気づかなかったことと同様に…、気づかなかったと思います。そういう意味で、私の人生でも私の知らないところで受けた善意が沢山あっただろうと思います(すこし大げさですね)。
…欲を言えば、修理が完了した際にそういうことを教えてくれるともっと助かりますが(^_^;)。
最終的に、私は、こう考えることにしました。
・dura-aceがダメになってしまったのは残念でしたが、現在の105の方が変速の段数が多いのでメリットがあります。故障して代替えが来たのではなく、私は、自ら(メリットがある)105に買い換えたと思うことにします。故障はただそのことのきっかけになったのに過ぎないと考えることにします。
・(自転車に限らず)ヘリサート加工という物に気づきました。緩めるときは(すうちゃさんの行っているように)慎重に行うようにします。
・少なくとも、現在の自転車でヘリサート加工をしてある部品は調べことにします。そして慎重に緩めて、（シゲピンさんの言うとおりに）ネジ山にグリスやスレッドコンパウンド塗布して締めなおします。
みなさん本当にありがとうございましたm(__)m。
私の好きなモンティ・パイソンの 「自転車修理マン Bicycle Repair Man」を紹介することで、ささやかですが、みなさまへのお礼としたいと思います(^_^;)。
>>ayatoさん
「自転車修理マン Bicycle Repair Man」
>バイクショップのレベルの向上コミュでも作っちゃってください！ 応援してますよ〜
のコミュニティ名にしてはいかがでしょうか(^_^;)?
…みなさまの意見や、シマノさまの意見、他の自転車屋さんの意見を元に、私なりに、今回のことは、このように考えました。
・修理店のご主人はヘリサート加工のことを知っておられましたが、(ご主人が新規オープンのお店に行っているときに)作業をした、お店の若い方は「何かポロッと落ちて」との発言をされていたので、コイルのことは知らなかったようです。
・私も知りませんでしたので、にわよしさんが言われるように、
>いずれ壊れる物がたまたま修理をした時に壊れただけのように見えますが、、、
のだと思います。私がネジを外しても同じことが起きたと思います。
・外されたネジやヘリサートコイルには、私の見た限りではグリスは、全く残っていませんでした。経年変化でオイルがすべて抜け落ちていたのだと思います。ただ、前回の修理が、最後のグリスを入れるチャンスだったのだと思います。お店が気を利かせて、グリスを入れていただければ、今回のことは起きなかったと思います。ただ、その場合は、(その後何も起きないので)私は、店が気を利かせてくれたこと自体を気づかなかったことと思います。…ちょうどヘリサートコイルが入っているのを気づかなかったことと同様に…、気づかなかったと思います。そういう意味で、私の人生でも私の知らないところで受けた善意が沢山あっただろうと思います(すこし大げさですね)。
…欲を言えば、修理が完了した際にそういうことを教えてくれるともっと助かりますが(^_^;)。
最終的に、私は、こう考えることにしました。
・dura-aceがダメになってしまったのは残念でしたが、現在の105の方が変速の段数が多いのでメリットがあります。故障して代替えが来たのではなく、私は、自ら(メリットがある)105に買い換えたと思うことにします。故障はただそのことのきっかけになったのに過ぎないと考えることにします。
・(自転車に限らず)ヘリサート加工という物に気づきました。緩めるときは(すうちゃさんの行っているように)慎重に行うようにします。
・少なくとも、現在の自転車でヘリサート加工をしてある部品は調べことにします。そして慎重に緩めて、（シゲピンさんの言うとおりに）ネジ山にグリスやスレッドコンパウンド塗布して締めなおします。
みなさん本当にありがとうございましたm(__)m。
私の好きなモンティ・パイソンの 「自転車修理マン Bicycle Repair Man」を紹介することで、ささやかですが、みなさまへのお礼としたいと思います(^_^;)。
>>ayatoさん
「自転車修理マン Bicycle Repair Man」
>バイクショップのレベルの向上コミュでも作っちゃってください！ 応援してますよ〜
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