ちゃりメンテコミュのおすすめチェーンオイル

みなさんチェーンには何を注油してますかー？

私は、ホムセンで買った556を注しているんですが、
いまいち評判はよろしくないようで・・・
なにかオススメのチェーンオイルがありましたら、紹介してくださいネ！！

コメント(33)

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潤滑を持続できないって聞いたことありますよ。

つまり、それは動かなくなったものを動かすとか、そういう一時的な潤滑にはいいんですけど、荷重をうけて摩擦を続ける自転車のチェーンには不向きだそうです。

↓ここにオイルの話がいろいろ書いてあるので参考にしてみて下さい。
http://toshswebsite.com/smartsection+item.itemid+15.htm

[3] mixiユーザー 10月28日 23:16

556最強ですよ。
安いしかなり距離を乗ってもオイル切れしません。

発売当時から画期的で、現在でも一線級。

チェ－ンを回しながら大目にスプレ－し、しばらく放って置いて（ここがポイント）からチェ－ンの外側だけかる～く拭き取ります。その間にチェ－ンピンの中にすばやく浸透します。

約300ｋｍ走行しても何も問題ありません。
回転もスルスル。

2回くらいの走行後、そのままチェ－ンをペ－パ－タオルで拭き取れば、チェ－ンはある程度綺麗になります。そこでまた同じ要領で走行前日にスプレ－します。

これを繰り返すとチェ－ンをわざわざクリ－ニングしなくても済みますよ。チェ－ンの寿命も延びます。

[4] mixiユーザー 10月28日 23:29

5-56はグリスを落としてしまうので、使用注意です。
豪快に使うと、ハブやＢＢのグリスを洗い流してしまう恐れがあります。

私は、チェーンオイルはフィニッシュラインのテフロン・ルブＤＲＹを使ってます。
あと、万能ケミカルならＷＡＫＯ’Ｓのメンテルーブもいいですね。

[5] mixiユーザー 10月28日 23:31

ＷＡＫＯ’Ｓのメンテルーブ
僕も使ってますー＾＾

[6] mixiユーザー 10月28日 23:47

自分もフィニッシュラインのテフロンルーブドライを使ってます。
入手しやすくて結構気に入ってます。

556は瞬間的な潤滑は最強レベル。
一本持ってても絶対損はないです。
ただ粘度が低すぎるので飛び散りやすく比較的乾燥も速いです。
一番問題なのは他の方も言ってるようにグリスを流してしまうこと。
チェーンに使うならハブは要注意です。

[8] mixiユーザー 10月29日 00:45

みなさん、そういうオイルはどこで買ってますか～？？

明日ホームセンターへ行こうと思っているんですが、売ってるかな～？？？

[9] mixiユーザー 10月29日 07:58

＞ジャックさん
チャリ屋にしかそうそう置いてないですよ

556とか呉製品はホームセンターにありますね
高いグリスやオイルが全て良いとは言い切れませんけど
チャリ用の方が556より良いと思います。

556は殆ど灯油ですし

[10] mixiユーザー 10月29日 09:00

ワコーズのケミカルは、自転車屋じゃなくてオートバイの専門店なんかにもありますね。プロショップでない（ママチャリ専門のような）町の自転車屋さんだと、特殊なケミカルは売っていない事が多いようなので、オートバイ屋での方が簡単に見つかるかもしれません。

[12] mixiユーザー 10月29日 12:20

556の評判は悪いようですね（苦笑）

重要なのは、チェ－ンをこまめに綺麗に汚れを拭き取って、再注油することだと思います。それと、ピン内部にオイルが浸透しないと意味がありません。チェ－ンのうわべだけに少しオイルを塗っても持続力はありません。

高価なオイルは沢山世の中に出ています。もちろん自転車屋さんは高価で評判の良い物を売りたがるでしょう。後は財布と相談しながら自分で判断してください。

ちょっと気になった点
＞潤滑を持続できないって聞いたことありますよ。
少し大目にスプレ－することで問題ありません。余計なオイルを拭き取ることでチェ－ン清掃も兼ねます。

＞豪快に使うと、ハブやＢＢのグリスを洗い流してしまう恐れがあります。
ハブやＢＢ付近ではスプレ－しないようにしましょう。直接ハブやＢＢにスプレ－しなければ問題ありません。

＞ただ粘度が低すぎるので飛び散りやすく比較的乾燥も速いです。
飛び散ります（笑）。ちょっと周囲が汚れますが、それほど気にはなりません。走行後に軽く拭き取ってください。愛車なら、一度の走行毎に大切な駆動系（チェ－ン）の清掃はしたほうが良いと思います。

約2年間556を使用し続けていますが、一度もトラブルはありませんし、ハブやＢＢのグリス流れもありません。

[13] mixiユーザー 10月29日 14:36

質問なんですが、新品チェーンのパッケージ開けたてのあの粘りは何なのでしょうか？
ルブとも違う独特の粘性ですよね？
グリスか何かに漬けているのでしょうか･･･

[14] mixiユーザー 10月29日 15:57

>>π さん
それは錆止めらしいので綺麗に洗い落としてから油を差した方が良いようです。
チェーンオイルですが、自分の場合潤滑系は全てWAKO'Sのフッソオイル105で統一してます。
お値段が非常に高い上に少量なので勿体無くも感じるのですが、どこにでも使えるのが便利で愛用してます。

[15] mixiユーザー 10月29日 17:56

>ウサ公さん
アレはサビ止めだったんですね
毎回、洗い落としてたんですがソレ正解だったんですね
ご返答ありがとうございました
自分はオイルはフィニッシュラインのクロスカントリーウェットをウェスで５滴程度を
チェーンに刷り込む感じで伸ばして最後に軽くコマ挿ししてます
チェーンに限らずケミカルは大体がフィニッシュライン使ってます

[16] mixiユーザー 10月29日 18:04

>>π さん
あのネバネバを洗わずにそのままチェーンを使ってしまうとホコリやゴミをすごく吸い寄せてしまいいいこと有りません。（経験者談）

私は500mlのペットボトルにチェーンとデグリーサーを入れ、キャップを閉めてシャカシャカシェイクして洗い落としています。

[17] mixiユーザー 10月29日 22:01

古くはWAKO'Sメンテルーブ，最近はRESPOのチタンスプレーあたりを
愛用してます。
ただ，いくら良いオイルを使っても汚れたまま放置はダメですね。
こまめな清掃・メンテに勝るものは無いと思います。

[18] mixiユーザー 10月30日 00:34

>ガリガリくんソーダ味さん
ですよね？ホコリすっちゃいますよね？ｗ
なんか洗浄したほうがいいのか、洗浄してコマの中のグリスも落とすのがよくないのか悩んでたんです
消耗品とわかっていてもなんか気にかかっちゃいますよね

[19] mixiユーザー 10月30日 06:38

FinishLineの
Dryがいいですよ。

[20] mixiユーザー 10月30日 09:50

私はWAKO'Sのラスペネ使ってます。
1週間～2週間に1回注油します。

この辺のチェーンオイルはベタベタ系かサラサラ系か
好みがありますね。
ラスペネは556のようなサラサラ系です。

[22] mixiユーザー 10月30日 20:52

学生時代は556を愛用していた後輩、メッセンジャーになってから専用ルブを使い始めたとのことで「回りが全然違う！」と言っていました。
学生時代はかなり雑なメンテだったから違いがよくわかったのかも知れません…

ぼくは１０年前からフィニッシュライン・クロスカントリールブを愛用しています。

[24] mixiユーザー 11月01日 08:37

ＫＵＲＥのチェーン用潤滑油「チャーンルブ」を使ってますよ。
専用なので間違いないでしょう。
↓ここに載ってます
http://www.kure.com/line_up/mechanical/detail/contents2.html
プレミアムを使った方が良さそうですね。

[25] mixiユーザー 11月01日 08:48

>>24
チャーンルブって何だよ・・・orz
チェーンルブです！

[26] mixiユーザー 11月01日 17:54

自転車生活が始まって、はじめのうちはワコーズのメンテルーブ（５本写っている写真の真ん中）使ってました。性能は抜群にいいのですが、チェーンがすぐに黒くなるので止めました。

で、最近はフィニッシュラインのドライテフロンルブ（３本写っている写真の左）をを使ってます。これおすすめです！！ほとんど汚れが気になりませんから。スプロケットも油が飛び散らないため綺麗なままです(^^)v　ただ、粘度が低いので、まめに注油したほうが良いと思います。

[29] mixiユーザー 11月11日 22:04

>Jeyさん

自分は灯油でジャブジャブやって油汚れを溶け出さして洗浄します
このやり方は必要な油も落としてしまうことがあるので注意が必要です
一般販売している洗浄液のほうが何かと都合がいいみたいです
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/bal/chaincleaner.html
これとかオススメです

最低限やっておいたほうがいいことは
ブレーキ、シフトワイヤーのマメな交換、ブレーキシューのチェック、スプロケットの洗浄、チェーンの伸びチェック、タイヤの磨耗チェック、ギア板の歯の磨耗チェック、ビンディングシューズのクリートの交換、フレとり、ディレーラーのチェック
これしておけば大体は突然のトラブルから解消されます
特に注意したほうがいいのは、ブレーキシューとチェーンの伸び、ワイヤーのマメな交換です
しなければしないでも走れます
でも、自転車は壊れても買い替えか修理できますが、体の修理は時間かかるので（あとコストもチャリ直すよりもかかる）マメなメンテナンスは後々損しないためにもしておいて損はないです

[31] mixiユーザー 11月13日 14:55

やっと落ち着いたようで、、、、何よりです。

[32] mixiユーザー 01月08日 20:31

私もテフロンプラス使ってます。結構定番なんですね～。洗浄は２０００ｋｍ走って２回。スーパージャンボで流しました。でもスーパージャンボは１０００円以上します…そこでお勧めなのがこれ
http://www.cb-nanashi.net/others/chemical/degreaser/others/bcleaner.html
です。D２限定なのがアレですが２９８円で中身はスーパージャンボとほぼおんなじ！BBやハブにかけないよう注意は必要ですが。

[33] mixiユーザー 01月27日 02:16

うさぎ１号的オイルです。　
PROTECTA　SPRAY　LUBE　+　RESPO　CHAIN　SPRAY

フィニッシュライン最近使ってません

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