ちゃりメンテコミュのチェーンの洗浄、注油のペースについて

ロードに乗り出してまだ3ヶ月程しかたってなくて、まだ何にもわからない初心者です。
自転車の販売をしているホームページなどをみたり、ここのコミュニティを拝見させていただいて、チェーンの洗浄、注油がチェーンを長く使うコツなんだなぁと思ったのですが、
大体、みなさんは、どのくらいのペースで洗浄、注油をおこなっているのか、教えてください。
（よろしければ、使用状況もお願いします。オフロードを走る人と、オンロードで違うでしょうし、1日の乗る距離でも変わるかと思うので。）
あとおすすめ品とかあればおしえてください。

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 09月11日 15:42

初めまして。

僕は MTB で、用途と走行距離は
　・通勤（片道17km）
　・舗装路メインのｻｲｸﾘﾝｸﾞ（主に川沿いのｻｲｸﾘﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ・100km未満）
　・山岳ｻｲｸﾘﾝｸﾞ（30～70kmくらい）
といったところです。
原則として雨天には乗りませンが、出発後に降られてしまった場合や、前日までの雨で路面がウェットな場合は、やむなくそのまま突き進みます。

で、舗装路ばかりしか走っていない場合は、正直、あまり定期的な洗浄･油は気にしていませン。
チェーンを目で見て、「なンか汚れてきたかな～」と感じたら実行…といった感じです。
恐らく周期でみたら、よく乗ってる時で２週に一回、あまり乗らない時で１ヵ月に一回くらいじゃないでしょうか。
なンかいい加減でｽﾐﾏｾﾝ。(^^;

反対に山に行った時は、帰ってきたら即洗浄･注油を心がけてます。
山を走ると、とにかく砂ボコリと泥がすンごいことになってしまうので、これはもう出かけることとｾｯﾄにして考えてます。
もちろン、できるだけそうしている、というレベルですが。

特に川渡りなどの濡れる状況で走ると、朝絶好調だったのに、帰る前には既にチャラチャラ音が…なンてこともありますので。

あ！そう言えば、出かける前日の晩とか、早起きして当日の出発前とかに洗浄･注油するケースも結構あります。
最近は、めんどくさがってこうすることも多いですね(^^;

ｵｽｽﾒ品は、皮膜のドライ感ならフィニッシュラインのクライテック
http://www.finishlineusa.com/products/kry-tech.htm
がイイです。速乾性で、渇くと本当に殆ど手に付きませン。正に「ろう」のような感じ。でも耐久性が今イチです。

やや高いですが、ワコーズのメンテルーブが、耐久性と使い勝手、潤滑性･浸透性に優れていて、バランスがｲｲと思います。

[2] mixiユーザー 09月11日 18:42

僕もタイミングがいまいちわかりません。

ウェットの時はフィニッシュラインのＸＣルーブですが、べたつき感がスゴイですよね。

それで、オフを走るとこれまた、凄い事になります。
埃やドロが付いて、メチャクチャ汚いです。
なので、あのルーブの使いどころも良くわからないの実状なのです。

ホワイトライトニングも持っていますが、これは用途を満たしてるのかが分りにくいので使っていません。

色々と調べたり、聞いたりしてると、岩原さんが提案しているクライテックが一番評判が良さそうです。

僕も欲しくなりました。

注油ってやり過ぎて生じるデメリットってあるんですか？

僕は神経質な方なので、メンテに気を使いすぎてしまうところがあるんですよねー。

しかも、色々な種類を試してみたいと次々と買ってしまうのです。

ケミカル・メーカーの組み合わせも気にした方が良いんですか？

僕が立てた板では無いのに、質問ばかりですみません。

一応、僕が調べて分りやすかった、ケミカルの用途などが書いてあるサイトをリンクしておきます。

http://toshswebsite.com/smartsection+item.itemid+15.htm

ここはショップのサイトのようです。
http://www.sai-men.com/kemikaru.htm

[4] mixiユーザー 09月11日 23:33

オイルは、ギヤやチェーンがカラカラ鳴り出してからでも遅くないような気がします。

やりすぎは禁物!!ってバイト先では教わりました。泥や砂を寄せ付け、それで逆にダメージになるって聞いた覚えがあります。まぁヤスリつけて走るようなモンです。

そうするとドライなオイルが一番いいのかなぁ。フィニッシュラインのテフロンプラスはなかなか良かったですよ。

[6] mixiユーザー 09月13日 20:15

チェーンの洗浄といっても、奥が深いんですねぇ！
びっくりです！

週末にでもみなさんがおすすめしていただいたものをそろえて、
さらに次の週ぐらいに洗浄、注油とやってみます！！！
アドバイスありがとうございます！！！

[7] mixiユーザー 09月13日 22:41

チェーンを外してペットボトルに少量の灯油と一緒に入れて
シャカシャカ・・・・
これ効きますよ～，ピッカピカになったら注油です。
チェーンにコネックスリンクを使うと工具無しで外せるので
とても手軽です。

[8] mixiユーザー 09月14日 13:54

茶道マスターさんと同じく、奥が深いと感じましたー。

結構、色々なメンテ本を買ってみて、参考にしてたんですけど、灯油を使う事は初めて聞きました。

大抵、ディグリーザーかチェーン・クリーナーで洗浄と書いてあるんですけど、揃えると結構な金額になるんですよね。

灯油だったら、どこの家庭でもあるし、コストも掛からないので、参考になりました。

ルーブは強烈なコンディションやプロ並みの走りをしない限りは、Very Wet タイプは使うもんじゃないみたいですね。
宣伝文句で良いのかと思っていました。

これからはドライ・タイプにしたいと思います。

[9] mixiユーザー 09月14日 15:22

私はロードはDrop Outさんと同じ
フィニッシュラインのテフロンプラスルーブ "ドライ"を
使っています．

粘度も低くて，チェーンも汚れにくく"保ち"もそこそこで
良いです．

以前はCrytech（名前うろ覚え）などの皮膜を形成するタイプを
使っていたんですが"保ち"が悪くやめました．

マウンテンバイクやマメに注油できないツーリング車などには
工具で有名なMINOURAから出てる
チェーンルブがお勧めです．
可動部などで擦られると粘度が上がるタイプなので
オイルが必要なところにのみ残って仕事をしてくれるので
チェーンが汚れにくく，しかもオイル切れしにくくて良いですよ．

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